cmq se proprio vogliamo un po' di tecnica da imparare basta vedersi fundamentals ... anke se secondo me sono più utili due ore di bici ke due ore a guardare il filmato o a leggersi il topic...
BellaZ! o-o
AndreA17bò ... secondo me per andare forte l'unica cosa è andare 3 volte a settimana in bike... guardate i pro ... nessuno gli ha fatto leggere libri o caxxate varie eppure vanno da paura ... perkè stanno in bici 7 volte a settimana ... e anni fa sono partiti dal nulla ...
cmq se proprio vogliamo un po' di tecnica da imparare basta vedersi fundamentals ... anke se secondo me sono più utili due ore di bici ke due ore a guardare il filmato o a leggersi il topic...
BellaZ!
Aggregati adaltri che vanno forte, cerca di stargli dietro e impara da loro traiettorie e tecniche.
Io non ho ancora imparato ma pian piano miglioro.... (molto piano :)
Penso che alcuni suggerimenti possano emergere dal mio articolo "A scuola di Discesa" su Tutto MTB di Giugno anche se certamente ci sono tante tante tante altre malizie che a parità di livello tecnico ci permettono di essere più veloci senza prendere in proporzione più rischi.
Ciao
per me per andare a mille, bisogna prima riuscire ad andare a 999
e anke 998, 997 ecc...
giusta osservazione o-o
più che altro per andare a mille senza volare e cadere troppo devi saper andare a 1200
quindi se sai andare a mille meglio che vai a 800, 900...
Forse non mi sono spiegato iono questa non la condivido... se so andare a 1200 vado sempre a 1200 se so andare a 1000 vado a mille
prima però imparo a saper andare a 800 ecc...
ti è mai capitato di fare uscite di XC con persone meno brave di te? a me capita spesso, ed è bruttissimo, xkè non puoi portare il tuo ritmo altrimenti li lasci dietro, e se stai al loro l'uscita dura una vita e io soffro l'andatura inferiore alla mia...
in ordine:
non mi diverto se vado meno di come so andare
mi diverto se vado con qualkuno + forte ke mi invoglia a fare meglio di quello ke normalmente faccio
mi diverto se vado alle mie velocità
non so se mi sono spiegato o-o
Forse non mi sono spiegato io
Volevo dire che se in discesa potrei provare ad andare a 1200 perchè magari mi va di culo e non cado... però non ho il pieno controllo, sto strafacendo e ne sono consapevole, so che se continuo il rischio di volare aumenta parecchio. In questo senso meglio andare a 1000 perchè almeno vado sempre forte (nei miei limiti) ma sono più consapevole di ciò che sto facendo e mi so gestire meglio se c'è un imprevisto, se qualcosa va storto, ecc
andare a tutta senza avere un margine ma essere proprio al limite è pericoloso secondo me
sì l'importante è sempre andare in sicurezza anche perché spesso gli imprevisti non sono generati solo dal percorso o da un guasto o da un nostro errore ma anche dagli altri... ad esempio un pedone dietro a una curva cieca... potrebbe capitare quindi magari una curva cieca meglio percorrerla un pelo più piano, anche se si conosce il sentieroquando dico ke se so andare a 1000, vado a 1000, significa ke fino a 1000 ho il pieno controllo e sono in sicurezza...
altrienti il divertimento non c'è!! sbaglio?
sì l'importante è sempre andare in sicurezza anche perché spesso gli imprevisti non sono generati solo dal percorso o da un guasto o da un nostro errore ma anche dagli altri... ad esempio un pedone dietro a una curva cieca... potrebbe capitare quindi magari una curva cieca meglio percorrerla un pelo più piano, anche se si conosce il sentiero
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