TechTest Formula Cura

[tunerz]

Vedi l'allegato 253265 questo è il 2 pezzi di formula. A me il disco gira a 1,5 mm dall'attacco pinza. Riguardo il telaio c'è circa 1cm.
Domanda stupida: potrebbe essere che abbia cambiato ruote, o anche solo il mozzo sbagliandone la misura? Prendendola più larga il disco verrebbe spostato verso l'esterno creando quel problema. O ho detto una cavolata? Tipo passando da un 142 a un 148 su un telaio non boost non si otterebbe un problema simile?

E come entra un mozzo da 148 in un telaio da 142??

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[fafnir]

E come entra un mozzo da 148 in un telaio da 142??

Senza problemi su moltissimi telai, io stesso faccio lavoretti sulle bici di amici.
Un giorno mi hanno portato una ruota nuova Hope da mettere nel telaio, la monto senza il minimo problema e solo dopo mesi viene fuori che il ragazzo aveva sbagliato acquisto prendendo mozzo Boost con la sua Troy non Boost.
Davvero entrato tranquillamente senza alcuna forzatura.

 

[tunerz]

Senza problemi su moltissimi telai

???..una ruota con mozzo boost ci sta in un telaio 12x142??..ma seriamente??..non ho mai provato,ma se per montare un mozzo da 142 su un telaio boost servono degli adattatori per "allargare il mozzo",il contrario come può essere possibile??

 

[fafnir]

???..una ruota con mozzo boost ci sta in un telaio 12x142??..ma seriamente??..non ho mai provato,ma se per montare un mozzo da 142 su un telaio boost servono degli adattatori per "allargare il mozzo",il contrario come può essere possibile??

Ti giuro che ci sta benissimo, c"è già stata una discussione in merito
Addirittura alcuni produttori consigliano pure di montare ruote Boost su telai inizialmente non Boost, tipo canfield Brothers mi pare

 

[tunerz]

Ti giuro che ci sta benissimo, c"è già stata una discussione in merito
Addirittura alcuni produttori consigliano pure di montare ruote Boost su telai inizialmente non Boost, tipo canfield Brothers mi pare

Cavolo non lo sapevo..dovrei fare una prova col mio telaio..discorso diverso però con la forca,giusto?..una ruota boost non passa in una forcella 15x100,immagino

 

[fafnir]

Cavolo non lo sapevo..dovrei fare una prova col mio telaio..discorso diverso però con la forca,giusto?..una ruota boost non passa in una forcella 15x100,immagino

Non credo sia possibile, 10 mm iniziano ad essere troppi....però provare non costa nulla.

 

[tunerz]

Non credo sia possibile, 10 mm iniziano ad essere troppi....però provare non costa nulla.

Appena trovo due ruote Boost provo..grazie

 

[scr1]

Ma il disco in due pezzi fa sporgere di più il disco?


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Ma no sono sempre sulla stessa linea

 

[robydr4.0]

Senza problemi su moltissimi telai, io stesso faccio lavoretti sulle bici di amici.
Un giorno mi hanno portato una ruota nuova Hope da mettere nel telaio, la monto senza il minimo problema e solo dopo mesi viene fuori che il ragazzo aveva sbagliato acquisto prendendo mozzo Boost con la sua Troy non Boost.
Davvero entrato tranquillamente senza alcuna forzatura.

..e il disco ci stava senza toccare nulla?!

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[andry-96]

..e il disco ci stava senza toccare nulla?!

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Il disco è sempre alla stessa distanza dalla fine del mozzo, lo standard boost allarga il mozzo solo al centro. In pratica un mozzo boost può entrare in un carro normale che sarà allargato di 6mm, ovviamente poi dipende un po’ dalla rigidità del carro e dalla sua forma se si riesce a montare o no un mozzo boost o più che altro quanto bisogna forzare per farlo entrare....
la distanza del disco resta uguale, solo la linea di catena va un po’ a putt@n€

 

[fafnir]

..e il disco ci stava senza toccare nulla?!

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Certo, come ho detto ho montato una ruota nuova senza sapere che fosse boost su un telaio non boost, quindi ho solo trasferito cassetta e disco ed è andato tutto come avrebbe dovuto.

 

[Kilo]

Il disco Formula è 1.9mm, ora se per massimo 2 decimi toccasse comunque vi è un anomalia

Ho verificato anche io che lo spessore lato esterno del fisco monolitico e 2 pezzi fosse lo stesso ( ripeto, al limite vi saranno dei decimi di mm).
In settimana me la portano da verificare e controllo carro e mozzo.
Anche sulla mia passa vicino al carro ma ha agio e non mi ha mai dato problemi nemmeno con molto fango.

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[scr1]

Ho verificato anche io che lo spessore lato esterno del fisco monolitico e 2 pezzi fosse lo stesso ( ripeto, al limite vi saranno dei decimi di mm).
In settimana me la portano da verificare e controllo carro e mozzo.
Anche sulla mia passa vicino al carro ma ha agio e non mi ha mai dato problemi nemmeno con molto fango.



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Dagli una limata al forcellino laterale
Comunque se passa passa sempre anche per 1 mm

 

[Railspike]

Oggi ho fatto un giro. L'anteriore non frena. Il posteriore sì. Ho smontato le pastiglie e le ho trovate nello stesso stato:
Anteriore:


Posteriore:


Provo a invertire le pastiglie fra anteriore e posteriore, per vedere se è un problema di contaminazione. Intanto le scartavetrate e bruciacchiate. Poi passerò allo spurgo.

 

[::::FLARE::::]

A proposito di spurgo, ho preso l'olio minerale e volevo riusare le siringhe avid (ho visto in vendita dei kit spurgo per avid/formula, da cui deduco che probabilmente l'attacco è lo stesso). Come ripulisco i vecchi raccordi dal liquido dot? Alcool?

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[fafnir]

A proposito di spurgo, ho preso l'olio minerale e volevo riusare le siringhe avid (ho visto in vendita dei kit spurgo per avid/formula, da cui deduco che probabilmente l'attacco è lo stesso). Come ripulisco i vecchi raccordi dal liquido dot? Alcool?

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Probabilmente non riuscirai ad avvitarle perchè la ghiera dove avviti è troppo larga e tocca sul corpo della leva. Se invece non hai il problema basta che le lavi con acqua bene e poi lasci asciugare.

 

[ymarti]

Se vuoi essere sicuro al 100% prima di usarle avvinale con l'olio minerale.
Ciao

 

[tunerz]

E anche oggi nonostante la discesa lunga e io pippa sui sassi smossi e bagnati tengo frenato,i cura si sono dimostrati di avere TANTA potenza e TANTA resistenza al fading..al rientro,in discesa su asfalto,a ogni tornante mi divertivo come un cretino a frenare alzando il posteriore in una sorta di stopping prolungato..

Ringrazio davvero tanto @scr1 per i consigli dati all'inizio e per avermi convinto a provarli..sono i migliori freni mai avuti..e io sono uno che sui freni trova sempre qualcosa che non va

 

[scr1]

Oggi ho fatto un giro. L'anteriore non frena. Il posteriore sì. Ho smontato le pastiglie e le ho trovate nello stesso stato:
Anteriore:
Vedi l'allegato 253354

Posteriore:
Vedi l'allegato 253355

Provo a invertire le pastiglie fra anteriore e posteriore, per vedere se è un problema di contaminazione. Intanto le scartavetrate e bruciacchiate. Poi passerò allo spurgo.

Non le invertire , perchè le anteriori sono contaminate, sembra olio.
Dunque osserva bene la pinza e guarda che dal nipplo speed lock non gema olio

 

[scr1]

E anche oggi nonostante la discesa lunga e io pippa sui sassi smossi e bagnati tengo frenato,i cura si sono dimostrati di avere TANTA potenza e TANTA resistenza al fading..al rientro,in discesa su asfalto,a ogni tornante mi divertivo come un cretino a frenare alzando il posteriore in una sorta di stopping prolungato..

Ringrazio davvero tanto @scr1 per i consigli dati all'inizio e per avermi convinto a provarli..sono i migliori freni mai avuti..e io sono uno che sui freni trova sempre qualcosa che non va