sembra buono anche se lo spessore è 10.5 e non 10.9 (cmq aggiungere 4 decimi si fa prestissimo)
TechTest Formula Cura
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sembra buono anche se lo spessore è 10.5 e non 10.9 (cmq aggiungere 4 decimi si fa prestissimo)
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Ve bene , anche perchè ciò che conta poi è che entri dentro alla pinza e lo spessore sia giusto per non far avanzare i pistoni
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ymarti
Biker imperialis
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Io ho fatto lo stesso passaggio..i miei guide (ribattezzato guai),dopo vari spurghi,una gita in amg,vari test con dischi e pastiglie di tutti i tipi,non frenavano nulla,ma rallentavano e basta..passato a cura con stesso diametro di dischi 180-160 e prendendo quelli a 2pz,ho ritrovato la pace dei sensi..frenano tantissimo,ma hanno bisogno di un piano di uscite di rodaggio
Ok grazie molte per il tuo parere!
Difatti la mia sensazione è proprio quella che i guide rallentano solo, inoltre la leva del posteriore si indurisce a cazzum
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Ciao,
sostituiti al volo da nuovi gli RC, tenendo i dischi centerline: non avevo esperienza diretta con gli Sram, ho seguito il consiglio del mecca e tenuto conto della caterva di problematiche segnalate da colleghi biker/forum etc...
Ad oggi sono circa 6 mesi di uso con pastiglie organiche (che mi sembra durino molto di più delle Shimano a parità di mescola), IMHO, CURA tutta la vita
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I center line dovrebbero andare anche bene, vengono dichiarati tra i dischi più silenti in assoluto, uniti a delle pinze come le formula sicuramente ti renderanno giustizia, anche se i nuovi dischi che producono sono favolosiCiao,
sostituiti al volo da nuovi gli RC, tenendo i dischi centerline: non avevo esperienza diretta con gli Sram, ho seguito il consiglio del mecca e tenuto conto della caterva di problematiche segnalate da colleghi biker/forum etc...
Ad oggi sono circa 6 mesi di uso con pastiglie organiche (che mi sembra durino molto di più delle Shimano a parità di mescola), IMHO, CURA tutta la vita
Ho fatto prendere i Cura + dischi 2 pezzi ad un amico che li ha appena montati ma ha un problema al posteriore della sua Radon Slide Carbon 160
In pratica sembra che il disco Formula sia più spesso dell’originale Sram Guide e tocchi nel carro posteriore.
Non ho ancora avuto modo di verificare di persona, ma non mi sembra che il due pezzi abbia uno spessore maggiore, se non di qualche decimo di mm.
In settimana dovrebbe portarmela per verificare.
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In pratica sembra che il disco Formula sia più spesso dell’originale Sram Guide e tocchi nel carro posteriore.
Non ho ancora avuto modo di verificare di persona, ma non mi sembra che il due pezzi abbia uno spessore maggiore, se non di qualche decimo di mm.
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Il disco Formula è 1.9mm, ora se per massimo 2 decimi toccasse comunque vi è un anomaliaHo fatto prendere i Cura + dischi 2 pezzi ad un amico che li ha appena montati ma ha un problema al posteriore della sua Radon Slide Carbon 160
In pratica sembra che il disco Formula sia più spesso dell’originale Sram Guide e tocchi nel carro posteriore.
Non ho ancora avuto modo di verificare di persona, ma non mi sembra che il due pezzi abbia uno spessore maggiore, se non di qualche decimo di mm.
In settimana dovrebbe portarmela per verificare.
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Scusa le parole dure ma se fosse così sarebbe il telaio a essere fatto da culo. Se volessi montare freni magura non posso?? Oppure se ho il disco un po' storto tocca il carro? BohHo fatto prendere i Cura + dischi 2 pezzi ad un amico che li ha appena montati ma ha un problema al posteriore della sua Radon Slide Carbon 160
In pratica sembra che il disco Formula sia più spesso dell’originale Sram Guide e tocchi nel carro posteriore.
Non ho ancora avuto modo di verificare di persona, ma non mi sembra che il due pezzi abbia uno spessore maggiore, se non di qualche decimo di mm.
In settimana dovrebbe portarmela per verificare.
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questo è il 2 pezzi di formula. A me il disco gira a 1,5 mm dall'attacco pinza. Riguardo il telaio c'è circa 1cm.Domanda stupida: potrebbe essere che abbia cambiato ruote, o anche solo il mozzo sbagliandone la misura? Prendendola più larga il disco verrebbe spostato verso l'esterno creando quel problema. O ho detto una cavolata? Tipo passando da un 142 a un 148 su un telaio non boost non si otterebbe un problema simile?