Non dico che non devi crederci anzi, grande rispetto per il Bionol, ma il dato dei 400 e rotti gradi è sbagliatoEh no, non é “come dico io”, che dico solamente che cambiando olio ho risolto i problemi può essere appunto per la temperatura, per una diversa viscosità o per una combinazione delle 2 variabili, ma quello che trovo quantomeno strano é che non devo credere a quello che scrive un’azienda internazionale dopo aver fatto prove sul prodotto mentre dovrei credere a quello che dici tu sul forum senza nessuna prova a dimostrazione di quanto affermi
Quindi insomma secondo la tua autorevole esperienza quelli di trickstuff sono dei cazzari?Non dico che non devi crederci anzi, grande rispetto per il Bionol, ma il dato dei 400 e rotti gradi è sbagliato
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Anche qui si parla di olio sia DOT che Minerale e si parla che i costruttori possono arrivare anche a temperature maggiori a 300 gradi dunque i 340 del DOT 4 racing sono già un traguardo importante
Il problema dei freni Shimano a monte del punto di ebollizione è di natura fluidodinamica, per quello tu benefici del Bionol, non per il discorso del calore, tutto qui
Continui a dire che sono qui sono la, va bene io facevo per discutere vedo che vai oltre e mi fermoQuindi insomma secondo la tua autorevole esperienza quelli di trickstuff sono dei cazzari?
Credo che dichiarare il falso sia reato quindi potremmo tentare una class action contro di loro..
Detto questo e visto che non sei per niente insistente, ripeto che potrebbe anche essere come dici per quel che riguarda i miei XT, non sono un ing. meccanico quindi non ho le tue granitiche certezze, ho anche e appunto detto che potrebbe essere la temperatura di ebollizione, la differente viscosità o anche una combinazione delle cose, solo non capisco questa tua insistenza per dimostrare, senza prove, che il bionol non risponde alle caratteristiche dichiarate, ma amen, credo che stanotte dormirò comunque, quindi per me siamo a posto così
Certo che si faceva per discutere, ci mancherebbe, e ho anche preso in considerazione quello che hai scritto, ma poi credi di detenere la ragione universale senza prove e li alzo le mani e mi faccio cortesemente da parteContinui a dire che sono qui sono la, va bene io facevo per discutere vedo che vai oltre e mi fermo
E qui sbagli , quale ragione universale, ti ho solamente detto che i 400 gradi sono una puttanata e te lo confermo.Certo che si faceva per discutere, ci mancherebbe, e ho anche preso in considerazione quello che hai scritto, ma poi credi di detenere la ragione universale senza prove e li alzo le mani e mi faccio cortesemente da parte
E io ti ho solamente chiesto se hai delle prove a sostegno di quanto affermi, perché altrimenti parliamo del nulla, ma vabbè..E qui sbagli , quale ragione universale, ti ho solamente detto che i 400 gradi sono una puttanata e te lo confermo.
Per il resto nulla da obbiettare, però rifletti, la Magura viaggia con un olio che bolle a 180 gradi, se fosse un problema di dilatazione del fluido, loro sarebbero del gatto, avrebbero una variabilità impossibile
Prove di che genere??E io ti ho solamente chiesto se hai delle prove a sostegno di quanto affermi, perché altrimenti parliamo del nulla, ma vabbè..
Ok, siamo a posto così, buon prosieguoProve di che genere??
AltrettantoOk, siamo a posto così, buon prosieguo
La cosa che fa la differenza rimane la fluidità, il Bionol è molto più fluido rispetto allo Shimano e minimizza il problema spiegato sopra. Che poi alla lunga non faccia danni questo è da vedereBionol è vegetale.
Shimano e minerale.
Sicuramente avranno caratteristiche diverse...
un olio di colza che danni vuoi che faccia?La cosa che fa la differenza rimane la fluidità, il Bionol è molto più fluido rispetto allo Shimano e minimizza il problema spiegato sopra. Che poi alla lunga non faccia danni questo è da vedere
Non entro in merito alla diatriba, ma mi sembra di ricordare che sul Forum Mtbr si faceva cenno alla viscosità dell'olio piuttosto che al punto di ebollizione (io piuttosto collegherei questo alla dilatazione termica del fluido, magari maggiore sullo Shimano), ho letto anche di chi ha risolto utilizzando il Putoline 2.5wt, che altro non è che un olio per sospensioni molto fluido.E io ti ho solamente chiesto se hai delle prove a sostegno di quanto affermi, perché altrimenti parliamo del nulla, ma vabbè..
Magari ha una maggiore acidità, o si degrada più velocemente perché a base organica?un olio di colza che danni vuoi che faccia?
è molto raffinato e questo potrebbe fare la differenza.
con fluidità cosa intendi? e hai un dato da confrontare fra i due?
Ho fatto dei test, e sicuramente è come acquaun olio di colza che danni vuoi che faccia?
è molto raffinato e questo potrebbe fare la differenza.
con fluidità cosa intendi? e hai un dato da confrontare fra i due?
Sui freni loro funziona bene, ma non sappiamo se le guarnizioni usate siano uguali a quelle di altriMagari ha una maggiore acidità, o si degrada più velocemente perché a base organica?
La butto lì, sono mie teorie...
Sì , su questo punto sono d'accordo con te, personalmente anch'io resterei su un olio di tipo comunque minerale, ma non ho i mezzi per stabilire se uno vegetale possa essere dannoso o meno.Sui freni loro funziona bene, ma non sappiamo se le guarnizioni usate siano uguali a quelle di altri
Il tempo che lo abbiamo testato è stato breve , certo che se dovesse aver rovinato probabilmente lo avrebbe fattoSì , su questo punto sono d'accordo con te, personalmente anch'io resterei su un olio di tipo comunque minerale, ma non ho i mezzi per stabilire se uno vegetale possa essere dannoso o meno.
il produttore dice di averlo già testato e miscelato con gli altri olii minerali sui propri freni e di non aver avuto problemi. Quindi sono perfettamente compatibili.Sì , su questo punto sono d'accordo con te, personalmente anch'io resterei su un olio di tipo comunque minerale, ma non ho i mezzi per stabilire se uno vegetale possa essere dannoso o meno.
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