ymarti
Biker imperialis
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- Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
TechTest Formula Cura
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ymarti
Biker imperialis
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Ciao
Dopo un anno e passa di perfetto funzionamento, il posteriore ha iniziato a fischiare fastidiosamente. Ho cambiato 100 dischi e pastiglie, ma ultimamente c'era una pastiglia semi metallic sommet e disco ashima. Ora con delle Brenta organiche (ottime) il rumore si è attenuato, questo fischio è chiaramente dovuto al disco che striscia su una pastiglia e avviene quando pesto molto sui pedali in salita, penso che il carro fletta un po' e il disco faccia contatto. Ora è vero che tra disco e pastiglia c'è veramente poco spazio, si può allora allontanare la pastiglia? Come?
Grazie
Dopo un anno e passa di perfetto funzionamento, il posteriore ha iniziato a fischiare fastidiosamente. Ho cambiato 100 dischi e pastiglie, ma ultimamente c'era una pastiglia semi metallic sommet e disco ashima. Ora con delle Brenta organiche (ottime) il rumore si è attenuato, questo fischio è chiaramente dovuto al disco che striscia su una pastiglia e avviene quando pesto molto sui pedali in salita, penso che il carro fletta un po' e il disco faccia contatto. Ora è vero che tra disco e pastiglia c'è veramente poco spazio, si può allora allontanare la pastiglia? Come?
Grazie
- 16/7/07
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- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Se hai il Cura 2 e sei troppo vicino penso tu debba cambiare le guarnizioni Quad ring. Potrebbero aver perso elasticità
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Se le pastiglie non sono finite può darsi, controlla prima la pulizia dei pistoni, ma se continua ti consiglio di cambiarle, è abbastanza semplice
capocchione
Biker tremendus
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- YT Jeffsy CF 27; Commencal Meta HT CrMo; Riverside Touring RT920
Salve a tutti, ho preso dei cura 4 e ho visto che formula non produce il collarino per I-spec II Shimano (manettino del cambio destro) ma solo per l'ultimo I-spec EV. Ho letto non ricordo dove che si possono montare i collarini magura sulle leve formula, é vero? Perché magura produce ancora i collarini per I-spec II....
Scusami stai parlando di questo? https://www.gambacicli.com/it/formu...omando-shimano-i-spec-b-comando-a-destra.html
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Ho anche trovato una soluzione rapida: mi stampo in 3d il collarino magura e vedo se va.... Intanto vedo anche questo venditore su ebay, grazie!
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Biker tremendus
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riporto la mia esperienza, se può servire a qualcuno, con diversi tipi di pastiglie per i Formula Cura 2 (con dischi Formula C2):
- pastiglie originali Formula organiche: eccellenti; nessun rumore, ottima potenza di frenata in tutte le condizioni , durata medio-bassa
- pastiglie Galfer semi-metalliche: stra-potenti MA... rumori indicibili, e disco completamente "arato" dopo soli 200km, da buttare
- pastiglie Alligator organiche: buone con l'asciutto, un po' meno con il bagnato... quando si scaldano molto (su discese lunghe) NON FRENANO più
Non ho provato le Galfer organiche (che per curiosità proverò sicuramente), ma devo dire che per ora le Formula originali sono abbondantemente le migliori per quanto mi riguarda.
- pastiglie originali Formula organiche: eccellenti; nessun rumore, ottima potenza di frenata in tutte le condizioni , durata medio-bassa
- pastiglie Galfer semi-metalliche: stra-potenti MA... rumori indicibili, e disco completamente "arato" dopo soli 200km, da buttare
- pastiglie Alligator organiche: buone con l'asciutto, un po' meno con il bagnato... quando si scaldano molto (su discese lunghe) NON FRENANO più
Non ho provato le Galfer organiche (che per curiosità proverò sicuramente), ma devo dire che per ora le Formula originali sono abbondantemente le migliori per quanto mi riguarda.
confermo quanto scritto da cbet per le originali e per le Galfer, queste ultime pure troppo potenti davanti con forcella da 32mm non vanno bene innescano vibrazioni. alla fine, va alla grande con le Brenta organiche prese su ridewill a 5€ la coppia, eccellenti non meno delle originali.
ciao, io con le Jagwire semimetalliche mi trovo benissimo, la frenata è più potente delle originali Formula organiche, ed hanno meno la tendenza a vetrificare.
per contro con le originali ci ho fatto 4200 Km (giuro faccio anche la discesa)senza spianare i dischi, con le Jagwire semimetalliche non penso proprio possa arrivare a tanto.
Mi sapreste per piacere indicare quale adattatore mi serve per portare un disco 203 su un telaio predisposto 180 al posteriore?
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io ho i cura 4 da due anni. Con l'ultimo cambio di pastiglie e disco che si era assottigliato, mi sembra che si sia ridotta tantissimo la corsa a vuoto. Frenano tanto, appena sfioro la leva le pastiglie mordono. Potrei risolvere la cosa cambiando i quadring della pinza? Come è meglio procedere per lo smontaggio dei pinstoni? faccio uscire i pistoni più che posso prima di aprire i due gusci?
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