TechTest Formula Cura

[PandaLeo]

Ti è andata bene, li ho trovati in Italia a 200 online ma perchè avevano sbagliato a prezzarli ... ora mi pare li hanno a 240.

Ma guarda, ero stupito anche io perché stavano poco sotto i 200. Li ho puntati per un paio di giorni fino a quando una sera, tipo a mezzanotte, controllo ancora se erano disponibili e il prezzo ha cominciato a calare ogni volta che caricavo la pagina.

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[caoos]

pienamente soddisfatto dei cura2 montati su una ibis ripmo nel 2019, decido di prendere i cura4 per la TR sentinel , votata più per i giri gravity. faccio tutto da me avendo già montato i cura 2 so come si fa, cosi lo spurgo . bhe in un bel giro AM con due discese infinite ( 10km l'una con 1200D-) nell'ultimo tornante dell'ultima discesa prima dell'asfalto il freno dietro va a vuoto...faceva un casino pazzesco alla fine come se avesse delle bolle d'aria, davanti perfetto . Ora visto che il montaggio l'ho fatto io presumo che ho fatto una minchiata e può essere che abbia tagliato male il tubo e di conseguenza assemblato non in maniera perfetta e temo che peschi aria da li . Ora vorrei rifare la procedura , pensavo anche di montare i tubi con speedlock, ma un amico mi ha messo la pulce nell'orecchio dicendo che l'olio minerale formula ha un punto di ebollizione basso , cosi alla fine della discesa si sono create bolle.
domanda esiste un altro tipo di olio minerale?
però con i cura2 non mi è mai capitato e ne ho fatte di discese mega...sempre olio formula originali e sempre fatto da me

 

[obus79]

Oggi ho montato i Cura. Ho iniziato accorciando il cavo anteriore, sembrava tutto ok ma poi una volta montato, la leva si ammorbidiva e mi sono accorto che perdeva olio dal pompante. Colpa mia che non ho serrato bene il cavo. Ho poi rattoppato con la siringa inserita nel pompante migliorando un po la morbidezza della leva. Tolta la mtb dal cavalletto la provo e la frenata è imbarazzante
Così, per confronto, monto il freno posteriore senza accorciarlo. La leva ha una corsa leggermente superiore rispetto all'anteriore e la frenata è sempre con l'abs inserito...
Domanda, è normale tutto questo? Lo so che si devono assestare ma così mi sembrano esagerati... Vi è mai capitato di doverli spurgare completamente da nuovi?

 

[ymarti]

secondo me tra i freni più performanti del pianeta. Rapporto qualità/prezzo spettacolare. I cura 2 per fare dh si stanno comportando benissimo. Rotori (vecchi quelli con spider colorato -nero- da 200mm e 180mm) e pastiglie sintered.

I cura x su enduro anche super belli (rotori nuovi ma stesse misure della dh)!

 

[Barons]

Oggi ho montato i Cura. Ho iniziato accorciando il cavo anteriore, sembrava tutto ok ma poi una volta montato, la leva si ammorbidiva e mi sono accorto che perdeva olio dal pompante. Colpa mia che non ho serrato bene il cavo. Ho poi rattoppato con la siringa inserita nel pompante migliorando un po la morbidezza della leva. Tolta la mtb dal cavalletto la provo e la frenata è imbarazzante
Così, per confronto, monto il freno posteriore senza accorciarlo. La leva ha una corsa leggermente superiore rispetto all'anteriore e la frenata è sempre con l'abs inserito...
Domanda, è normale tutto questo? Lo so che si devono assestare ma così mi sembrano esagerati... Vi è mai capitato di doverli spurgare completamente da nuovi?

Da come dici hai fatto qualche errore , il lavoro lo hai fatto con le ruote montate , pure lo spurgo?
No che non è normale

 

[caoos]

seguo questa procedura con successo per lo spurgo

oggi mi arrivano i cavi con speedlock e provo a rifare la procedura

 

[federic000]

Io li ho montati da solo tagliando i cavi, hanno un po' di corsa appena lunga ma sono perfetti anche su lunghe discese.

 

[obus79]

Da come dici hai fatto qualche errore , il lavoro lo hai fatto con le ruote montate , pure lo spurgo?
No che non è normale

Sull'anteriore non avevo serrato bene ed ho sbagliato...ma il posteriore non l'ho ancora accorciato, l'ho montato così come è arrivato proprio per avere un confronto...

 

[caoos]

Ma la storia dell’olio formula che cuoce e fa bolle è vera? Alternative ?

 

[caoos]

scoperto l'arcano perchè il freno dietro mi ha mollato...ho trovato l'oring rotto della vite di spurgo della pompa freno....da minchione l'avrò chiusa troppo ...il bello che vedo che vendono vite + oring e non solo l'oring

 

[PandaLeo]

Io tra ieri ed oggi ho fatto 7 spurghi, ho seguito pedissequamente le istruzioni del manuale prima, del video della formula poi: la frenata é spugnosa.
Ma dopo il 4° spurgo oltre ad essere spugnosa la frenata, sentivo anche che le pastiglie non fermavano il disco e forse(olio non sembrava esserci) si erano contaminate perciò ne ho messe di nuove(sempre formula, su dischi formula)che tra i vari spurghi ho anche carteggiato e pulito preventivamente così come ho fatto con i dischi.
Allo stato attuale ho un impianto che sembra essere sempre pieno di aria(dopo ogni spurgo qualche bollicina la trovavo sempre)e con pastiglie che non si Rodano(perché ho provato a fare come dicono bel manuale ovvero 50 frenate....ne avrò fatte poco meno).

Rimpiango i guide

P.s. fortuna che avevo il kit formula che loro consigliano per fare il lavoro: durante lo spurgo mi sono accorto che lo stantuffo aveva olio che in qualche modo era riuscito a passare mentre tiravo

 

[PandaLeo]

Piccolo aggiornamento: probabilmente dal pistoncino della pinza fuoriesce olio e per questo motivo potrei aver sempre un po' di aria nell'impianto e la sensazione di pastiglia contaminata(anche dopo aver cambiato oring)
Ho scritto sia al rivenditore che a formula, molto deluso da questo freno che ha poco più di due mesi.

 

[scr1]

Ma la storia dell’olio formula che cuoce e fa bolle è vera? Alternative ?

Come no,,, io ci ho cotto anche la pasta.....

 

[scr1]

Piccolo aggiornamento: probabilmente dal pistoncino della pinza fuoriesce olio e per questo motivo potrei aver sempre un po' di aria nell'impianto e la sensazione di pastiglia contaminata(anche dopo aver cambiato oring)
Ho scritto sia al rivenditore che a formula, molto deluso da questo freno che ha poco più di due mesi.

Solitamente da una minimale trasudazione esce olio ma difficile entri aria, magari più che altro inquini il sistema e l'impianto frenando meno si scalda di più e provoca problemi

 

[caoos]

aggiornamento , rifatto lo spurgo, cambiato oring delle vitine per lo spurgo, chiuse a modo, impianto perfetto
Testato ieri in una bella discesa scassata di 1000D- per 6km , finalmente ho ritrovato la frenata che piace e me, cura4 promossi ! top del resto avendo già in uso i cura 2 su altra bike non potevo essere deluso ...

 

[PandaLeo]

Solitamente da una minimale trasudazione esce olio ma difficile entri aria, magari più che altro inquini il sistema e l'impianto frenando meno si scalda di più e provoca problemi

Grazie della dritta, purtroppo resta che non sto girando da 2 settimane, ho fatto tutto quello che potevo fare incluso farmi aiutare da chi é più esperto. Aspetto di andare dal meccanico, ma comunque mi hanno parecchio deluso considerando che li avevo presi per sostituire i guide e tutti mi dicevano che erano freni con poca manutenzione(meno necessità di spurgo) e ben fatti...se avessi le capacità e olio dot li avrei già messi in vendita...forse.
Aria in qualche modo entra perché ho anche un video che mostra la leva a fine corsa il giorno dopo aver fatto tipo l'11esimo spurgo.

 

[scr1]

Grazie della dritta, purtroppo resta che non sto girando da 2 settimane, ho fatto tutto quello che potevo fare incluso farmi aiutare da chi é più esperto. Aspetto di andare dal meccanico, ma comunque mi hanno parecchio deluso considerando che li avevo presi per sostituire i guide e tutti mi dicevano che erano freni con poca manutenzione(meno necessità di spurgo) e ben fatti...se avessi le capacità e olio dot li avrei già messi in vendita...forse.
Aria in qualche modo entra perché ho anche un video che mostra la leva a fine corsa il giorno dopo aver fatto tipo l'11esimo spurgo.

Ma che versione di freno hai, perchè non ricordo di averlo letto scusami
Perchè i nuovi cura non vanno a dot
La leva che va a fondo potrebbe dipendere anche dal cilindro maestro, la guarnizione che non funziona bene, dunque se non trovi olio dentro la pinza dubito sia uno dei pistoni

 

[cbet]

Grazie della dritta, purtroppo resta che non sto girando da 2 settimane, ho fatto tutto quello che potevo fare incluso farmi aiutare da chi é più esperto. Aspetto di andare dal meccanico, ma comunque mi hanno parecchio deluso considerando che li avevo presi per sostituire i guide e tutti mi dicevano che erano freni con poca manutenzione(meno necessità di spurgo) e ben fatti...se avessi le capacità e olio dot li avrei già messi in vendita...forse.
Aria in qualche modo entra perché ho anche un video che mostra la leva a fine corsa il giorno dopo aver fatto tipo l'11esimo spurgo.

Non è normale ovviamente.. ai miei in due anni ho cambiato solo la pastiglie!
Se te lo fa a entrambi, potrebbe essere un problema di tubi tagliati male o serrati non perfettamente, non vedo altre possibilità, a parte ovviamente un difetto di fabbrica ma stranamentein entrambi!!

 

[PandaLeo]

Ma che versione di freno hai, perchè non ricordo di averlo letto scusami
Perchè i nuovi cura non vanno a dot
La leva che va a fondo potrebbe dipendere anche dal cilindro maestro, la guarnizione che non funziona bene, dunque se non trovi olio dentro la pinza dubito sia uno dei pistoni

Non è normale ovviamente.. ai miei in due anni ho cambiato solo la pastiglie!
Se te lo fa a entrambi, potrebbe essere un problema di tubi tagliati male o serrati non perfettamente, non vedo altre possibilità, a parte ovviamente un difetto di fabbrica ma stranamentein entrambi!!

Comprati a fine maggio, montati(non da me) i primi di giugno e con circa una decina di uscite...

 

[OZZY_82]

Ciao a tutti
Su YouTube, sul canale di ziliani (per chi lo conosce) ho visto i nuovi cura, ovvero il modello con la regolazione della corsa .

Sapete quando è prevista l uscita?

Minuto 4.40