Allora,, la prima cosa che farei è uno spurgo se non hai perdite di olio, chiaro che Formula ti consiglia di mandarli indietro perchè la cosa è anomala , ma se avessi aria non tanto, Se tu li avevi spurgati da solo potresti provare a vedere se vi sia effettivamente aria, altrimenti se non ci fosse si rimandali indietroNo, avevo fatto una bella mezz’ora a pedalare in salita prima dei single track...
Formula mi consiglia di contattare il venditore per mandarli in assistenza... che faccio?
Grazie per il consiglio, li faccio spurgare dal meccanico e vediamo cosa succede!Allora,, la prima cosa che farei è uno spurgo se non hai perdite di olio, chiaro che Formula ti consiglia di mandarli indietro perchè la cosa è anomala , ma se avessi aria non tanto, Se tu li avevi spurgati da solo potresti provare a vedere se vi sia effettivamente aria, altrimenti se non ci fosse si rimandali indietro
Hai per caso lo speed lock o hai attacco diretto?
No diciamo che lo sbalzo di temperatura potrebbe aver facilitato ad una bolla intrappolata di salire creando il problema, non so a che altezza fossi, ma non penso ad altro, anche perchè l'olio minerale non risente di idrofilia dunque sicuramente se ci fosse aria era nascosta, magari è risalita o si è posizionata in un punto che ha creato il problemaGrazie per il consiglio, li faccio spurgare dal meccanico e vediamo cosa succede!
continuo a non spiegarmi come sia potuto accadere... e da un momento all’altro poi...
possiamo lo sbalzo di temperatura? Oggi ci sono quasi 30 gradi lo scorso sabato pioggia e nebbia che manco in inverno...
faccio fare lo spurgo intanto e vediamo che succede...No diciamo che lo sbalzo di temperatura potrebbe aver facilitato ad una bolla intrappolata di salire creando il problema, non so a che altezza fossi, ma non penso ad altro, anche perchè l'olio minerale non risente di idrofilia dunque sicuramente se ci fosse aria era nascosta, magari è risalita o si è posizionata in un punto che ha creato il problema
ma scherzi ci mancherebbe è che,, è così tanto tempo che li uso e mai ho avuto il problema, solamente una volta perchè alzando la bici davanti per far fluire l'olio della forcella da sotto a sopra tenendo la leva pinzata poi ebbi due pompate a vuoto, ecco perchè ti ho chiesto se l'avessi alzata davantifaccio fare lo spurgo intanto e vediamo che succede...
grazie ancora per il tempo @scr1
sisi quello lo sapevo anche io lo uso come test per vedere appunto se c'è aria nell'impianto... però ieri mi sono messo su e ho cominciato a pedalare... niente alzate... non so nemmeno impennare quindi... ahaahma scherzi ci mancherebbe è che,, è così tanto tempo che li uso e mai ho avuto il problema, solamente una volta perchè alzando la bici davanti per far fluire l'olio della forcella da sotto a sopra tenendo la leva pinzata poi ebbi due pompate a vuoto, ecco perchè ti ho chiesto se l'avessi alzata davanti
Ci sono le sinterizzate e le normali che sono delle semimetallicheOggi provati. Giro enduro con salita e discesona anche con pezzi hard.
Si sente la leva diversa che ha il profilo diverso! Mi sembra la frenata più pronta e decisa, non credevo. Davvero fantastici!
Freno dietro perfetto; quello davanti, nel quale avevo perso una goccina di olio nel rimontaggio dalla pompa (era il primo che facevo appena presa in mano è uscito questo goccino di olio) alle prime due pinzate, dopo avere scaricato la bici dall'auto, sono risultate leggermente lunghe. Però poi si è assestato ed è andato benissimo.
Ieri dopo il lavoro era tutto ok, comunque al ritorno non ho rilevato il problema (dopo carico e scarico).
Aspetto la prossima volta...che poi a spurgare ci vuole poco, è solo uno sbatti pulire tutto dopo ahaha
PS: ho visto che le pastiglie (organiche; sono andate benissimo anche se praticamente ho fatto poco rodaggio su rotori originali formula già usati; nuovo modello di qualche tempo fa) hanno la piastra di sostegno diversa (di allumino).
@scr1 sai dove si possono trovare non riesco a trovarle? Sai se ci sono anche sinterizzate?
Anche sul sito non si trova nulla (non ci sono neppure gli x).
Grazie delle dritte e del sempre supporto.
Comunque grandi freni!
Ciao a tutti!
Ciao @scr1 ho fatto fare lo spurgo al meccanico e il problema persiste... ho contattato il venditore per capire come procedere...ma scherzi ci mancherebbe è che,, è così tanto tempo che li uso e mai ho avuto il problema, solamente una volta perchè alzando la bici davanti per far fluire l'olio della forcella da sotto a sopra tenendo la leva pinzata poi ebbi due pompate a vuoto, ecco perchè ti ho chiesto se l'avessi alzata davanti
Rimandali in assistenza te li sistemano se hanno problemi, giustamente soprattutto se sono in garanzia devono sistemarli, anche se mi piacerebbe vederli, ma purtroppo on line si vede pocoCiao @scr1 ho fatto fare lo spurgo al meccanico e il problema persiste... ho contattato il venditore per capire come procedere...
aspetto che mi rispondano da Bikester...Rimandali in assistenza te li sistemano se hanno problemi, giustamente soprattutto se sono in garanzia devono sistemarli, anche se mi piacerebbe vederli, ma purtroppo on line si vede poco
Il video mi dice relativamente poco dovrei sentirla, chiaramente Bikester ti inidirizzerà dall'assistenza, nella speranza che tu non debba rimandarli a loro e poi loro alla Formulaaspetto che mi rispondano da Bikester...
se vuoi posso farti un video cercando di far vedere il più possibile il problema...
ah purtroppo io ho questo brutto presentimento!Il video mi dice relativamente poco dovrei sentirla, chiaramente Bikester ti inidirizzerà dall'assistenza, nella speranza che tu non debba rimandarli a loro e poi loro alla Formula
si ho provato io stesso a pinzare e i pistoni si muovono insieme, forse uno più dell'altro ma dubito sia questo il problema... con lo spessore invece una volta che i pistoni arrivano a toccarlo se tengo premuto la pinza affonda, se invece lascio la pinza e pinzo di nuovo funziona normalmente....Hai notato per caso se i pistoni muovano comunque insieme?
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