No no certo. La leva dei 4 per sprigionare tutta la sua potenza richiede più corsa dei 2 ? Grazie
No ma il freno invertito lo usano in molti, sopratutto chi viene dalle moto. Ma la frenata a due dita è da fermone XD ( te vojo ben se scherza)Mi spiace...l' ho sempre usate, su tutti i freni...tranne appunto che con i Saint...con tutti gli altri mi veniva spontaneo mettere 2 dita e poter "frenare di +".
Difatti con i Saint mi sono dovuto abituare...non avevo esperienza in merito.
Ma io poi...in questo sono anche ambidestro...e tengo l' ant. a dx...mi trovo meglio.
Sul 4 bisogna spingere leggermente piu forte per ottenere una frenata a tutta potenza, per lo meno con il mio impianto ho notato questo. La risposta del 4 e piu bella per come piace frenare a me, al anteriore lo preferisco senza ombra di dubbio. Ottimi freni entrambi cmq, vai sul sicuro.Poi io ho avuto qualche problemino con i dischi nuovo modello e pastiglie organiche, rimontati i vecchi xlc e la frenata e migliorata di molto.Devo provare le metal ma non ho voglia di spendere 25 euro a coppia dato che le altre sono nuove, quando avrò finito queste si, forse cominceranno produre le ashima semi con quali mi sono trovato da dio, per i 4 ancora mancano.
Vedo che condividiamo la stesse passioni! Sbaglio o vedo una bella scorta di Plagron growmix
Usare le vecchie pastiglie non presenta problemi finché c’è materiale prima del metallo. Mal che vada inizialmente freneranno poco perché si devono adattare alla nuova superficie, proprio come immaginavi tu!
hai provato la sinterizzata sui T1?
non so cosa sia. Quella è la stanza di mia madre, cmq penso di capire cosa intendi ma fai un buco nell'acqua. lei coltiva orchideeVedo che condividiamo la stesse passioni! Sbaglio o vedo una bella scorta di Plagron growmix
Premetto che prima di montare i Cura avevo sulle mia Capra i T1 mentre sulla Rose ho ancora montato i The One 2012 e che ho usato sempre pastiglie Formula Sintered . Impianti davvero eccezionali perché molto potenti e quindi adatti al me. Secondo me c’è qualcosa che non va nel tuo impianto magari come suggerisce @scr1 e’ solo una questione di pastiglie . Vedrai che se trovi la soluzione di potenza ne avrai da vendere .
Non ancora purtroppo, leggendo altrove ho trovato buone recensioni delle organiche e sono andato su quelle. Solo leggendo qui ho scoperto che mi conveniva provare le sinterizzate. Le prenderò alla prima occasione. Per 'disco pulito' prima di mettere le sinterizzate intendi semplicemente una pulizia con prodotto apposito o qualcosa di più?
Credo anche io sia una questione di pastiglie, il feeling con la leva è buono e l'impianto spurgato a dovere con olio nuovo. Ora essendo passato dal 180 al 203 davanti e con entrambi i dischi nuovi spero di migliorare, se così non dovesse essere tenterò in ultimo le sintered originali.
Beh...mi pare l'ABC dell'utilizzo.
Si ma non ai dischi.. e credimi che se per te è l’ABC.. da quello che vedo in certe uscite, per molti purtroppo non lo è..
È vero.
Però l'ho sentito in vari corsi di meccanica... non che non freni più, ma che cominci a cantare sì.
Il disco va spazzolato con detersivo per piatti, con uno spazzolino da denti, e poi gli spari sopra alcool. lavora bene dentro le feritoie è li dove si deposita materiale. Una volta pulito così avrai una frenata eccellente
ma che czz vuol dire?!?!?!?
Presi.... Cura 4 silver... sperem ben!
Ah, ho scritto a Formula in merito a dove posso trovare il blocchetto da mettere nella pinza durante le operazioni di spurgo, riporto la mail....
RISPOSTA: "Buongiorno,
Normalmente questo ditenziale è fornito con il freno.
In ogni caso vi consigliamo di spingere le pastiglie e non diretto i pistoni per non danneggiarle, cordiali saluti"
