mi piacerebbe fosse fattibile una guida su come fare assistenza e pulizia alle sospensioni dell' Enduro 09 o 10, in particolare dell'ammo SFR e della forcella FOX
Montare una guarnitura, dal movimento centrale sino alle corone e relative pedivelle.
Credevo fosse un mestiere semplice e invece ho scoperto che, quando ricicli i componenti da un vecchio telaio ad uno nuovo, servono distanziali e qualche piccolo calcolo per ben allineare la linea di catena ai pignoni.....
Infatti avevo pensato di far tutto da me ma poi mi sono dovto rivolgere ad un ciclista meccanico per portare a compimento l'opera.
Io vorrei sapere se in un percorso montano medio (30k) fa più strada la ruota davanti o quella dietro.
Grazie
a me piacerebbe sapere come revisionare, cambiare l´olio e gli o-ring del RP23 (normale o high-volume fa uguale)
grazie
per questo ci sono già altre discussioni che.... non serviranno a molto perchè ognuno ha la sua teoria e tutte sembrano efficaci. devi valutare tu, ma io ti suggerisco di usare un minimo di buonsenso e non avrai problemi.Mi sarebbe molto utile una guida definitiva sul lavoggio della biga, che spieghi cosa NON fare e cosa fare per la pulizia di tutti i vari componenti (telaio , freni , steli forcella , ammo post,ecc), quali prodotti vanno usati (sgrassanti , spazzole specifiche, ecc..), come procedere al lavaggio e cosa usare( gomma acqua, acqua calda, acqua fredda, idropulitrice, ecc.. ) come asciugarla (solo panno , con il compressore, evitare aria a pressione elavata nei mozzi,ecc). Sarà la cosa più semplice da fare, ma sul forum ci sono pareri discordanti, e ho paura di far solo danni!
Ciao a tutti.