lionmarck scrive: Impressioni in discesa veloce .... SPETTACOLO!!!!
Ma... sei sicuro di non avere i cingoli al posto delle
ruote ?
Sto seguendo forum sulle 29, sicuramente avranno dei vantaggi, lo dice la fisica, ma a leggere imressioni come questa sembra che prima scendessi certi sentieri con la "Graziella"... ecco, capisco che sono su un forum di chi la 29 ce l'ha, ma a volte sembra di essere di fronte a chi ha comprato questa o quella automobile ed è convinto che sia la migliore del mondo e quando ne parla si fa trascinare un po' dall'entusiasmo; quindi: le affermazioni di questo tono sono credibili o rischiano addirittura di confondere chi come me sta raccogliendo informazioni e impressioni ?
Non è meglio misurare i toni ? ho capito che sta 29 va bene, ma non credo che la bici ante-29 con cui fai probabilmente il confronto fosse una Graziella !
PS: dovrei finalmente riuscire a testare una 29, è da un anno che aspetto, i negozianti di qua sono un po' "refrattari" a trattarle...
Io stesso son rimasto impressionato. Certo, prima provenivo da una una bike di media gamma, montata comunque 2.2 TNT
Saguaro davanti e dietro. La FSR monta un anoressico 2.3 Eskar davanti e un tranquillo The Captain 2.0 dietro. La percorrenza in curva è notevolmente migliore, e parlo di discesa scorrevole da fare a
freni mollati o appena tirati. L'anteriore in appoggio da una sensazione di sicurezza incredibile, a chi diamo i meriti rispetto alla bike precedente?
-Sterzo conificato (sia 26er che 29er) la mia vecchia non lo aveva
-PP (sia 26er che 29er) la mia vecchia non lo aveva
-Copertura più aggressiva (sia 26 che 29er) l'Eskar è leggermente più aggressivo
-baricentro più basso (29er) la mia vecchia aveva un BB relativamente basso
-maggior impronta a terra a parità di sezione copertura (29er)
-manubrio più largo con cui si governa meglio lo scarto dell'anteriore in queste discese
Il posteriore ha subito, per ora, meno evoluzioni. Sicuramente consiglio (e farò appena riesco) l'upgrade a pp10 dietro e una copertura almeno 2.2.
Oh, poi 3 pollici sulle ruote non sono miracolosi, certo è che mi sembra di essere su un binario, la bici si scompone davvero molto poco, diciamo che è meno influenzata dal terreno se vuoi una "sensazione", scorre.
Ribadisco che io son poco più di un biker della domenica, ma la facilitazione che si sente è avvertibile. Ovvio che se si va di più si rischia anche di più in caso di perdita di controllo. Io stesso la sto scoprendo piano piano.
