Anche se mi piace la gnocca... mi sono già innamorato di te!
Anche se mi piace la gnocca... mi sono già innamorato di te!Qui: [url]http://www.bike-components.de/products/info/p21091_Deore-Kassette-CS-HG61-9-fach.html[/URL]
Se clicchi sui modelli disponibili appare anche il 12-36
Anche se mi piace la gnocca... mi sono già innamorato di te!
Sinceramente vorrei spremere prima con il 22 la nuova cassetta Shimano con il 36, poi mi riservo sulla guarnitura... ho letto che ha parecchi problemuci il 20 con le guarniture, mentre la 21....
Su CRC, ancora no ma come ha deto il buon Sembola su http://www.bike-components.de/produc...61-9-fach.html se clicchi sui modelli disponibili appare anche il 12-36. Interessante in versione XT, anche se secondo me, molto del peso lo si avverte sempre sulla massa periferica, e non il contrario... Cosa da upgradare invece è sicuramente la guarnitura: un macigno....Su MBAction 01/2010 dicono che in USA è già disponibile questa cassetta 12-36 in versione XT ovvero con lo spider in alu ed un peso decisamente più interessante, ergo dovrebbe arrivare presto anche da noi.
Quella Deore si trova pure da CRC anche se al momento è out of stock.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31059http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31059
Spero ad ogni modo che anche online si riesca a reperire al più presto il pacco pignoni sopracitato.
Certo che sì! E anche se pesa un botto, il padellone da 36 con una corona da 22 fa molto comodo in certe situazioni...Però ... se hai la FSR modello 2010 dovresti già avere montata la cassetta 12-36 ?!?!?
dal sito specy: CASSETTE Shimano HG61, 9-speed, 12-36t
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCBkModel.jsp?spid=45842&eid=4950&menuItemId=9248[url]http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCBkModel.jsp?spid=45842&eid=4950&menuItemId=9248[/URL]
Certo che sì! E anche se pesa un botto, il padellone da 36 con una corona da 22 fa molto comodo in certe situazioni...
Sicuramente quando uscirà lo prendo a occhi chiusi, ma x ora non cambio una cassetta se non lavoro prima sulla guarnitura. Sicuramenete aver una cassetta fino a 36 è l'ideale x una 29", ma lo è ancor di + una garnitura con un padellino del 21 o del 20.Avevo capito cercassi la cassetta in questione.
Appunto pesa parecchio, più di 4etti, ergo con la XT avresti un ber risparmio.
Sicuramente è un'accoppiata che ho voglia di metter su anch'io, cioè quella del 22-34-bash, anche per il fatto di un salto corona + piccolo rispetto al 36, cosa che potrebbe complicare il lavoro del deragliatore.... Sicuramente il paco pignoni della STJ è pesuccio, ma sta arrivando il nuovo pacco pignoni XT 12-36 che dovrebbe essere molto più leggero: indi x cui spremerò qusto paccopignoni in attesa del + leggero XT.Come già detto la 21 davanti e il 34 dietro sono un'accoppiata più "leggera" di un 22-32 su di una 26er. Mettere un 20 può non essere sempre così semplice, col 21 di explorer si va tranquilli. L'unico limite è il portafogli per fare questi giochi, se hai le gambe col 22-34 vai praticamente ovunque, se non le hai è meglio il 36, anche se pesa...
Questa è la mia opinione, seppur teorica, ma sulla quale stò lavorando per la bici futura... Spero di aver grosso riscontro nella pratica...
EDIT: facendo due rapidi conti lo sviluppo metrico di un 21-34 (29er) è praticamente identico ad un 22-36 (29er), c'è un cm circa di differenza a favore del 22-36; e sono appena più "leggeri" di un 22-32 (26er).
Scusate, sarei intenzionato a montare la corona da 21 su una guarnitura XT, sapete indicarmi dove reperirla?
Grazie.
chiedi a explorer, però penso non spedisca solo 1 corona ma un kit di almeno 3 pezzi...
Io l'ho da un mese e ce l'ho in taglia L: le mie considerazioni è che l'attacco manubrio da 8 cm è una buona soluzione x chi è alto come me (1.83 cm), e alla fine di tuto non disdegno nemmeno il manubrio rise da 680, in quanto comunque permette una buona propensione alla spinta in salita e in quanto non è una gazzella nelle basse velocità, avere un manubrio di queste dimensioni non va malissimo x il discorso agilità, anche se un rise male non lo vedo ma SOLO per il discorso che è più rilassante in fase di pedalata: poi sta ai tipi di percorsi che uno fa e al MANICO che uno ha a decidere i componenti, ma se devo dare una pecca a questa MTB la trovo nei mozzi (pocho scorrevoli e peantini), nella guarnitira(poco scorrevole e pesante) e nel pacco pignoni (pesante) anche se quest'ultima ha di pro il 36 finale.Ritirata stamane.
Essendo in attesa delle ruote leggere, non ho nemmeno tublesizzato le ruote. Misura M. Unici cambimanenti: guarnitura xt nuova, reggisella KCNC e sella Selle Italia SLR che avevo. Curva manubrio ritchey carbon rialzata. In tale configurazione siamo all'incirca sui 13 kg (poco meno).
Le impressioni sono parziali in quanto i miei sentieri sono parzialmente innevati ed i giro è stato breve.
In generale il giretto mi ha fatto capire che:
1) salita. La configurazione attuale non mi ha permesso di "spingere". Il manubrio è troppo alto e non capisco se l'attacco è troppo corto. Farò una prima prova togliendo il rise, valutando poi se sostituire la pipa. Pur con tale sensazione di essere troppo "seduto" con la schiena verticale mi ha colpito la scorrevolezza percepita sugli ostacoli. Ho provato anche un ripidone e devo confermare, pur con le considerazioni sulla posizione espresse sopra, che la sensazione di maggior controllo e facilità c'è stata. Penso che se trovo la posizione giusta, in salita sarà un missile. Se poi considero che le ruote nuove peseranno un botto di meno e saranno tublesizzate......sono ancora più fiducioso.
2) discesa. Per il poco che ho provato sui pezzi non innevati devo dire che bisogna stare attenti a quello che si fa.... Assorbe tutto. Mi sembra persino meglio del Bullit che aveva 150 davanti e 160 dietro. Qui la posizione non consona alla salita trova ragione d'essere....ma io voglio trovare un giusto compromesso
In generale come prima uscita sono soddisfatto. Devo solo trovare le giuste regolazioni per la posizione. E mi riservo una prova più "completa" con le nuove ruote e senza neve.
p.s. mi sapete dire se c'è qualche vincolo "geometrico" all'allungamento della pipa?
grazie
Pacifico che le ruote sono migliorabili ed anche la guarnitura (che ho cambiato).Io l'ho da un mese e ce l'ho in taglia L: le mie considerazioni è che l'attacco manubrio da 8 cm è una buona soluzione x chi è alto come me (1.83 cm), e alla fine di tuto non disdegno nemmeno il manubrio rise da 680, in quanto comunque permette una buona propensione alla spinta in salita e in quanto non è una gazzella nelle basse velocità, avere un manubrio di queste dimensioni non va malissimo x il discorso agilità, anche se un rise male non lo vedo ma SOLO per il discorso che è più rilassante in fase di pedalata: poi sta ai tipi di percorsi che uno fa e al MANICO che uno ha a decidere i componenti, ma se devo dare una pecca a questa MTB la trovo nei mozzi (pocho scorrevoli e peantini), nella guarnitira(poco scorrevole e pesante) e nel pacco pignoni (pesante) anche se quest'ultima ha di pro il 36 finale.
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