Club Stumpjumper fsr 2017

[wally73]

io uso ovale da 28. probabilmente più è piccola meno si sente. ho usato brevemente una doppiacamma da 30. la doppiacamma si sente molto di più dell'ovale. ma che una 32 ovale sforzi meno di una 32 tonda... boh... secondo me 32 denti son sempre 32. quello che cambia è la resa e il grip che da. come sforzo a me sembra sempre uguale...

Prodotti MTB scontati

 

[Prelli]

Io ho preso ovale absolutblack da 32. Ci ho già fatto 3 uscite e x ora mi ci son trovato bene ma voglio capire meglio alcune cosette prima di esprimermi in maniera definitiva.

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Mi potresti linkare la tua? Così guardo le caratteristiche che devo ricercare
Grazie

 

[CapitanoApollo]

io uso ovale da 28. probabilmente più è piccola meno si sente. ho usato brevemente una doppiacamma da 30. la doppiacamma si sente molto di più dell'ovale. ma che una 32 ovale sforzi meno di una 32 tonda... boh... secondo me 32 denti son sempre 32. quello che cambia è la resa e il grip che da. come sforzo a me sembra sempre uguale...

Io provai la doppia camma sulla front. Venivo dalla tonda da 34, presi la doppia camma da 32 e mi trovavo bene, tranne quando ero proprio cotto che rimpiangevo la tonda. Così sono tornato alla tonda. Ora sulla SJ ho la tonda da 28 e la trovo perfetta, non ci devo fare velocità su asfalto e mi permette di salire anche rampe oltre il 25% (strappo al 32 fatto in sella)

 

[wakkolo]

Mi potresti linkare la tua? Così guardo le caratteristiche che devo ricercare
Grazie

Se vai sul loro sito trovi quella adatta alla tua guarnitura.

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[Prelli]

Se vai sul loro sito trovi quella adatta alla tua guarnitura.

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Boost offset e menate varie nn cambiano?

 

[wakkolo]

Che io sappia dipende solo dalla guarnitura. La guarnitura in fase di progetto è stata distanziate x ottenere il miglior allineamento tramite spessori e si trova già nella posizione ottimale. Visto che l'ovale mantiene le stesse distanze dall'attacco guarnitura non dovresti avere nessun problema.

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[Prelli]

Che io sappia dipende solo dalla guarnitura. La guarnitura in fase di progetto è stata distanziate x ottenere il miglior allineamento tramite spessori e si trova già nella posizione ottimale. Visto che l'ovale mantiene le stesse distanze dall'attacco guarnitura non dovresti avere nessun problema.

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Grazie

 

[Prelli]

Ecco la mia bestiolina, vengo da un'enduro 29 e devo dire che è molto più quello che ho guadagnato in salita rispetto a quello che ho perso in discesa.
Di "importante" ho cambiato cerchi noxon , manubrio in carbonio e freni xt.
Il peso così come la vedete in taglia L è 14 kg, non pochissimo ma 2 kg sono di copertoni.

Forse per me è leggermente piccola ( sono 1,85 m ) ma la XL era veramente enorme e quindi ho dovuto scegliere tra il " male " minore ( o tra lo sconto maggiore hahahahaha )

 

[pierluigi71]

Che io sappia dipende solo dalla guarnitura. La guarnitura in fase di progetto è stata distanziate x ottenere il miglior allineamento tramite spessori e si trova già nella posizione ottimale. Visto che l'ovale mantiene le stesse distanze dall'attacco guarnitura non dovresti avere nessun problema.

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Ciao,
tempo fa stavo leggendo un articolo che mi è sembrato fattop molto bene sul test di una corona ovale sul quale è scritto (copio/incollo):

"Chi avesse intenzione di acquistarla rimandiamo a vedere il sito e ai vari modelli in base alla propria guarnitura e al tipo di mozzo (boost o non boost) in quanto hanno caratteristiche diverse di offset e conseguente linea catena."

non so se posso postare il link o se è vietato dal regolamento, in ogni caso si trattava del test delle GARBARUK.
Ciao
P

 

[Pito]

Ecco la mia bestiolina, vengo da un'enduro 29 e devo dire che è molto più quello che ho guadagnato in salita rispetto a quello che ho perso in discesa.
Di "importante" ho cambiato cerchi noxon , manubrio in carbonio e freni xt.
Il peso così come la vedete in taglia L è 14 kg, non pochissimo ma 2 kg sono di copertoni.

Forse per me è leggermente piccola ( sono 1,85 m ) ma la XL era veramente enorme e quindi ho dovuto scegliere tra il " male " minore ( o tra lo sconto maggiore hahahahaha ) Vedi l'allegato 240645 Vedi l'allegato 240646 Vedi l'allegato 240647 Vedi l'allegato 240648 Vedi l'allegato 240649 Vedi l'allegato 240645

Ciao avevi l' Enduro 29 carbon o in alluminio? Che differenze hai trovato tra le 2?

 

[CapitanoApollo]

Ciao,
tempo fa stavo leggendo un articolo che mi è sembrato fattop molto bene sul test di una corona ovale sul quale è scritto (copio/incollo):

"Chi avesse intenzione di acquistarla rimandiamo a vedere il sito e ai vari modelli in base alla propria guarnitura e al tipo di mozzo (boost o non boost) in quanto hanno caratteristiche diverse di offset e conseguente linea catena."

non so se posso postare il link o se è vietato dal regolamento, in ogni caso si trattava del test delle GARBARUK.
Ciao
P

Le battute dei mozzi boost influenzano sia la guarnitura che la corona. Per la guarnitura varia la lunghezza del perno, per la corono l'offset. Quindi servono specifiche per telai boost.

 

[Prelli]

Ciao,
tempo fa stavo leggendo un articolo che mi è sembrato fattop molto bene sul test di una corona ovale sul quale è scritto (copio/incollo):

"Chi avesse intenzione di acquistarla rimandiamo a vedere il sito e ai vari modelli in base alla propria guarnitura e al tipo di mozzo (boost o non boost) in quanto hanno caratteristiche diverse di offset e conseguente linea catena."

non so se posso postare il link o se è vietato dal regolamento, in ogni caso si trattava del test delle GARBARUK.
Ciao
P

Grazie, mi mandi il link in privato?

Ciao avevi l' Enduro 29 carbon o in alluminio? Che differenze hai trovato tra le 2?

Entrambe prima avevo alluminio e poi preso la carbon.
Nonostante le geometria siano simili in salita va decisamente meglio e i tempi di strava lo dimostrano.
In discesa è leggermente più impegnativa soprattutto sul ripido, dove mi sento sempre al limite del cappottone ( anche se non è mai accaduto e forse è una questione di testa ).
C'è anche da dire che è nell'enduro avevo una stem da 35 e su questa da 60 , quindi cambia il mondo.

 

[Prelli]

P.s. sull'enduro avevo il double barrel cs e devo dire che , con mio enorme stupore, non lo rimpiango affatto. Questo piccolo monarch si comporta bene

 

[wally73]

in realtà la larghezza del BB nelle guarniture boost direi sia identico. quello che cambia p la linea catena ma si aggiusta con l'offset della corona...
io sul telaio enduro 2017 che monta guarniture boost di serie ho montato la mia vecchia XX1 gxp. poi ho montato lo spider BB30 e corona ovale garbaruk da 28. tutto perfetto...
la linea catena boost è solamente spostata di mi sembra 3 mm più in dentro. ma il sito garbaruk lo spiega bene mi sembra...
http://garbaruk.com/products/chainrings/oval/direct-mount.html

 

[CapitanoApollo]

in realtà la larghezza del BB nelle guarniture boost direi sia identico. quello che cambia p la linea catena ma si aggiusta con l'offset della corona...
io sul telaio enduro 2017 che monta guarniture boost di serie ho montato la mia vecchia XX1 gxp. poi ho montato lo spider BB30 e corona ovale garbaruk da 28. tutto perfetto...
la linea catena boost è solamente spostata di mi sembra 3 mm più in dentro. ma il sito garbaruk lo spiega bene mi sembra...
http://garbaruk.com/products/chainrings/oval/direct-mount.html

La differenza nell'ambito boost è con il boost 148, infatti sram offre guarnitura apposta in quest'ultimo caso.
L'offset io preferisco rispettare quello della scheda tecnica originale, poi certo che si può montare tutto ma ci saranno sempre dei piccoli problemi poi non risolvibili (rumorini, caduta catena dal pignone grande girando i pedali all'indietro).
Invece rispettare le quote originali assicurano la corretta linea catena. Basta un minimo di attenzione nella scelta della corona.

 

[pierluigi71]

Ciao a tutti
Al di la del fatto che sto rosicando da morire perché sembra che abbiano venduto l'ultima misura L e che di 29 siano rimaste solo le M (mentre ci sono ancora le 650B Large ma io volevo una 29[emoji22][emoji22]), ho trovato un pdf con le misure delle specialized.
Ora non riesco ma lunedi lo condivido.

Ps
Ma potrei cambiare le ruote di una 650b con le 29?


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[pecke29]

Ciao a tutti
Al di la del fatto che sto rosicando da morire perché sembra che abbiano venduto l'ultima misura L e che di 29 siano rimaste solo le M (mentre ci sono ancora le 650B Large ma io volevo una 29[emoji22][emoji22]), ho trovato un pdf con le misure delle specialized.
Ora non riesco ma lunedi lo condivido.

Ps
Ma potrei cambiare le ruote di una 650b con le 29?


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No
Non ci passano nella forca e nel carro

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[pierluigi71]

No
Non ci passano nella forca e nel carro

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[emoji24] [emoji24] [emoji24] [emoji24]

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[ktmfluo]

Devi controllare se non tocca il carro .

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[pierluigi71]

Purtroppo non ho la possibilità perché il sivende non è di Roma... ricordo che qualcuno aveva preso un formato differente dalla 29 perché aveva trovato un'offerta epoi aveva sostituito le ruote ma non ricordo chi ne i formati...

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