mi sembra la soluzione migliore , ma quanto tempo dovro' stare senza la mia specy??
Stumpjumper FSR 2007
- Creatore Discussione LucaP
- Data di inizio
Ciao a tutti!
Ho un problemino sulla stumpy.... scricchiola... si proprio cosi, cricc cricc, ogni volta che faccio un po' di forza sui pedali, non ne parliamo se mi alzo in piedi sui pedali. in un primo momento sembrava la guarnitura ma poi ho trovato che è qualcosa nel link di collegamento fra carro e sospensione, ho peovato a spruzzatci del wd40 ma non succede nulla, qualcono ha avuto il mio stesso problema????
Se sei in grado di escludere la guarnitura ed i pedali (non farebbe male un'ingrassata in ogni caso) prova
1) a verificare il serraggio di tutti i bulloni del link e dell'ammortizzatore
2) a smontare l'ammo dal telaio, poi pulire e ingrassare le boccole
3) a pulire bene il parapolvere dell'ammortizzatore dallo sporco e lubrificarlo con olio al teflon
Se ci fosse un cuscinetto rotto smontando la biella te ne accorgi facilmente.
Forse perchè il brain lo trovi montato solo sul telaio s-works in carbonio...
Poi lo trovi sulla epic ma qua si parla di FSR
M
mares
Ospite
il propedal per me è più che sufficienteForse perchè il brain lo trovi montato solo sul telaio s-works in carbonio...
Poi lo trovi sulla epic ma qua si parla di FSR
M
mares
Ospite
su bitume uso il blocco totaleVero... però facendo i pignolini su bitume potrebbe bloccare meglio
SI scusa mi riferivo al blocco totale... un pochino pochino muove sempresu bitume uso il blocco totale
M
mares
Ospite
la mia no, o forse non me ne accorgo io...SI scusa mi riferivo al blocco totale... un pochino pochino muove sempre
Non mi interessa il brain perchè
a) è montato solo su un telaio il cui costo è superiore al prezzo di una Stumpjumper Comp completamente montata
e vicino a quello della SJ Elite;
b) perchè per uso escursionistico/AM il ProPedal è secondo me migliore: è preferibile avere una bici più assorbente sempre, piuttosto che una bici tendenzialmente rigida che apre sugli ostacoli
c) perchè di asfalto ne fo poco, e quel poco che fo è su strade dissestate, e comunque non guardo il cronometro
a) è montato solo su un telaio il cui costo è superiore al prezzo di una Stumpjumper Comp completamente montata
e vicino a quello della SJ Elite;b) perchè per uso escursionistico/AM il ProPedal è secondo me migliore: è preferibile avere una bici più assorbente sempre, piuttosto che una bici tendenzialmente rigida che apre sugli ostacoli
c) perchè di asfalto ne fo poco, e quel poco che fo è su strade dissestate, e comunque non guardo il cronometro
LE ABBIAMO GIà PROVATE TUTTE !!!! : smontato e ingrassato movimento centrale, ingrassata filettatura dei pedali, oliato attacco ammo, oliato collarino reggiella......ma niente, il rumore persiste
ieri, mentre scendevo per i fantastici single track della gf del cotolivier, a parte la splendida tenuta per la quale non c'è niente da eccepire, mi sembrava di cavalcare un carretto......era tutto un "rumorino"
tu come hai fatto per rivolgerti alla specialized? il mio si vende non si arrende (continua a provare a discpito del mio sistema nervoso) ma se lo deve fare lui lo convincero io
il brain sulla stumpjumper fsr non ce lo vedrei per niente... lasciamolo alle full da xc... l'importante è avere un propedal sull'ammortizzatore..
nel mio caso il rumore era frortissimo, un krak krak che faceva pensare al cedimento del telaio in qualke punto non visibile...poi il colore nero non aiuta...LE ABBIAMO GIà PROVATE TUTTE !!!! : smontato e ingrassato movimento centrale, ingrassata filettatura dei pedali, oliato attacco ammo, oliato collarino reggiella......ma niente, il rumore persiste
ieri, mentre scendevo per i fantastici single track della gf del cotolivier, a parte la splendida tenuta per la quale non c'è niente da eccepire, mi sembrava di cavalcare un carretto......era tutto un "rumorino"
tu come hai fatto per rivolgerti alla specialized? il mio si vende non si arrende (continua a provare a discpito del mio sistema nervoso) ma se lo deve fare lui lo convincero io
mandata la bici alla specy per sospetta rottura me l'hanno rispedita dopo aver sostituito un cuscinetto e ingrassato gli sltri ...almeno così mi ha detto il sivende....
perdona l'ignoranza, ma qual'è il parapolvere?
Il parapolvere è quell' anello in gomma che spunta dal corpo dell'ammortizzatore e fa da guarnizione antisporco sullo stelo dell'ammo stesso.
I cuscinetti di serie sono delle ciofeche, anch'io ne ho rotto uno e sto per cambiare anche gli altri.
rifacendomi all'ignoranza dichiarata prima, ma i cuscinetti dove si trovano?
grazie per la tua preziosa consulenza....
rifacendomi all'ignoranza dichiarata prima, ma i cuscinetti dove si trovano?
grazie per la tua preziosa consulenza....
In un qualsivoglia negozio di materiale meccanico. Quelli della biella si controllano bene, basta staccare l'ammo e poi svitare i quattro bulloni. Un mese e mezzo af l'ho fatto, ed un cuscinetto era " sgabbiato".
