Quella sempre se sei da solo... a me una volta la forka si è impuntata e zac scarica totale: gonfiata con la pompa delle gomme
(... da quel giorno pompa sempre dietro 
Stumpjumper FSR 2007
- Creatore Discussione LucaP
- Data di inizio
(... da quel giorno pompa sempre dietro
A chi lo stai chiedendo?spiega un pò perchè la cosa mi terrorizza (la sto aspettando da più di un mese)
Ormai ho deciso, compro una stumy.
Ok ma quale? La Comp o la Elite? La differenza di prezzo è di circa 500 euri, ma ne vale veramente la pena acquistare la Elite per avere solo una forka leggermente diversa e i freni avid 7 con regolazione della corsa?
Datemi dei consgli vi prego.
no, non ne vale la pena! o-o E con i 500 euri risparmiati ti fai un bel paio di ruote Crossmax tubeless!o-o
ma cosa vuol dire che il cambio sbatte sul carro?! vuoi dire che si va a comprare una mtb pagando tutti quei soldi per avere un cambio XTR che si può rovinare per una progettazione sbagliata?! tocca con corone basse o alte? o sempre? spiega un pò perchè la cosa mi terrorizza (la sto aspettando da più di un mese
Io prima di ritirarla, le ho fatto montare la protezione in gomma originale shimano per il deragliatore post. xtr e cosí eliminato totalmente il pericolo di segnare il carro.:-?
sono d'accordissimo che il sag è solo un buon punto di partenza, ma per l'appunto è un "buon punto di partenza"!!!! la tua fsr azzurra è bellissima e l'xtr07 è uno splendido cambio.....ma che purtroppo sbatte nel carro......stò testando protezionio-o .....il raduno sarebbe bellissimo
sbatte chèèè ??? Puoi spiegarti meglio?o-o
....cmq la test bike azzurrina è proprio bella!
gli altri potenziali clienti e compratori leccesi ringraziano sentitamente l'avido commerciante.....
vivrà di rendita ora grazie a questa vendita "speciale"?
o avrà comprato casa ai figli?
ma cosa vuol dire che il cambio sbatte sul carro?! vuoi dire che si va a comprare una mtb pagando tutti quei soldi per avere un cambio XTR che si può rovinare per una progettazione sbagliata?! tocca con corone basse o alte? o sempre? spiega un pò perchè la cosa mi terrorizza (la sto aspettando da più di un mese
posteriormente al cambio c'e' una vite che se avvitata il giusto risolve il problema. La vite in questione è applicata al cambio posteriore e va a battere contro il supporto cambio: praticamente, avvitandola distanzi il cambio dal fodero basso del telaio.
Si. praticamente, quella vite precarica la molla inserita all'interno del perno del cambio. Se il cambio picchia contro il fodero basso posteriore, significa che la molla è da caricare quel tanto che basta per arretrare il cambio.
ma questa molla si scarica facilmente?! è da controllare spesso? oppure una volta tarata rimane in quella posizione? scusa se faccio troppe domande...
gli altri potenziali clienti e compratori leccesi ringraziano sentitamente l'avido commerciante.....
vivrà di rendita ora grazie a questa vendita "speciale"?
o avrà comprato casa ai figli?
Oops! Non pensavo di scatenare tanto putiferio e, sinceramente, spero di non aver messo in difficoltà un rivenditore che, oltre alla cortesia fatta a mè come cliente petulante che lo torturava da mesi, ha fama di grande professionalità e correttezza.
Chiedo venia per la mia ingenuità.
ciao a tutti e complimenti per la conoscenza tecnica e .... per la bike che possedete, la mia futura elite 07 dovrebbe arrivarmi la prossima settimana (salvo ritardi ) volevo sondare se mi hanno consigliato la misura giusta ( m ) o, visto che sono ancora in tempo non sia piu' indicata una s
ecco lemie misure: altezza cm 172 / peso kg.78 / cavallo c.ca 78
ringrazio anticipatamente chi mi risponderà luca
ecco lemie misure: altezza cm 172 / peso kg.78 / cavallo c.ca 78
ringrazio anticipatamente chi mi risponderà luca
E' la misura giusta, non lo dico perchè conosco le misure della bici, ma perchè sono alto come te, e avevo provato la M.
sono alto 172 e peso kg. 78 esattamente come te e mi trovo perfettamente con la M. Ciao
la differenza di prezzo è soprattutto nella forcella anteriore. E posso dirti che cambia la faccia della bici. Io li spenderei quei 500 euri...
la differenza di prezzo è soprattutto nella forcella anteriore. E posso dirti che cambia la faccia della bici. Io li spenderei quei 500 euri...
mi pare un pò esagerato..più che cambiare la faccia della bici cambia solo la corsa...che è regolabile. A qualcuno piace, a me no. Io in salita non sento il bisogno di ridurre la corsa, operazione che fra l'altro trovo sia un gran rottura di scatole (e infatti con il vecchio tipo, dopo un pò non lo faceva più nessuno..), e in discesa 10 mm in più (o 20 mm nel modello 07), considerando che ne ho già 120, non mi interessano.... I 500 euri li spendi anche per la guarnitura Xt (che a parte l'estetica è tecnicamente pari alla Truvativ) e qualche altro particolare.
Tutti i rivendiitori anno la tabella per la pressione di amo e forca e seconda del peso, infatti io quando ho ritirato la mia biga mi è stato chiesto il peso e mi son stati regolati sia forca ke amo sul momento a seconda del peso...
sicuramente una M ti va a pennello....non aver timore...comunque un rivenditore specy della mia zona parlava di un ritardo nelle consegne ...
quindi pazientaris...anche perche' abbiamo tutta la stagione davanti
allora è vero che hanno tutti dei ritardi! perchè io l'ho ordinata il 9 gennaio e mi era stato detto che nel giro di due settimane la potevo già ritirare. Ho telefonato l'altro giorno: fine febbraio ( perchè la specy ha ritardi per tutti i modelli mtb, mentre le bici da strada sono puntuali.
( perchè la specy ha ritardi per tutti i modelli mtb, mentre le bici da strada sono puntuali.