Domanda.
Qualche fortunato possessore della Sx mi saprebbe dire il diametro della fascetta del deragliatore?
Grazie
Qualche fortunato possessore della Sx mi saprebbe dire il diametro della fascetta del deragliatore?
Grazie
NO, HA DETTO UNA CAGATA.
l'sx, a parte i foderi rinforzati (non visibile) ha angoli più verticali, orizzontale più corto e movimento centrale più basso. Io ho sia l'Enduro che l'sx, quindi non parlo per sentito dire. Digli di cambiare mestiere o di aprire bocca SOLO quando è certo di quello che dice!!!
La modifica di cui parli implica:
a. scadimento della garanzia se cambi ammo,
b. necessità di utilizzare i ponticelli dell'SX che sono piò corti perchè l'ammo ha interasse maggiore (sennò col caxxo che ce lo monti)
c. necessità di montarte ESCLUSIVAMENTE il DHX5 a molla custome Fox per Specialized (l'occhiello posteriore dell'ammo ha diametro maggiorato furoi standard).
Io lascerei stare...
Domandina per Dynamite, che se non ricordo male sulla Enduro Pro monta la Van, e per chiunque voglia rispondere.
Stando lontano per un po' da questo topic mi era passata un po' di scimmia per l'SX, ma ritornando.... managgia.
Visto che ho un Enduro 06 nuova che mi piace molto, visto che non sono ricco e visto soprattutto che salto poco più dei marciapiedi, che ne direste di una Van 07 da 160 mm. cerchi tosti (si accettano consigli) e magari anche DHX 5.0 a molla ?
Non voglio assolutamente raggiungere le prestazioni dell'Sx ma solo fare un Enduro un po' più Hard.
Qualcuno potrà dirmi che per le mie capacità l'Enduro basta e avanza... é vero... ma la scimmia è la scimmia:-?
Ciao a tutti Sx isti
Mi fa piacere poter dare le mie impressioni a chi è interessato. Spero siano utili!!! Solo io mi muovo fra l'Enduro e il FR/DH, non chiedetemi altro!!!!ecco a voi il Dynatester, che compra tutti i modelli specialized, li confronta e può darci tutte le dritte! Ci fa anche risparmiare qualche eurino, va'.
tnx Dy
Ptor, io ti consiglierei di cambiare solo al forca, e mettere una Z1 da 150mm, quella grigina, che non mi ricordo il modello specifico. 150 sono fasulli... perché sembra di averne 170 e non va mai a pacco.MarcoVpower a Oropa con quelle droppa 3 metri, quindi...
E ha un'idraulica spettacolare. Pensaci sù. Io l'ho provata sulla pista di DH di Veio e l'ho trovata davvero strafikakrasta.
Se trovi il modello 2006, credo che potresti comprarne tre al prezzo di una van 2007. E se mi regali una delle due in più (che ti ho fatto risparmiare), sarò felice di montarla sulla Slayer!
E Marzocchi è Marzocchi.
no no no no no no... la 66 è monumento nazionale, e non si tocca.
La 51 va bene per le enduro, per chi fa freeride leggero, cioé... MarcoVpower fa drop da 3 metri ma è anche un animale forte. Credo che se vuoi andar a palla su una scalinata dissestatissima di una mulattiera, se non ha un super fisico, 170 sono comodi.
150 sul'SX-Trail II mi sembrano pochi. Sull'Enduro e sull'SX Trail del 2005 i 150 della Z1 sono giustissimi.
Se si han problemi sullo stretto, c'è solo la tecnica da migliorare
L'angolo "aperto dalla 66" invece di 66,5° sarà 66° (non considero gli altri triangolini perché davvero rendono la SX una DH pura). E 66° di angolo con 170 sono una buona via di mezzo tra l'assetto stabile e quello ultranervoso.
E non avere gli angolo più chiusi, magari la rende meno agile (ma a questo punto il biker copre la differenza), ma sicuramente fa lavorare meglio la forca a velocità più alte, ed evita dolorose impuntate+frontflip.
Grazie ragazzi, è sempre un arricchimento leggervi.
In ogni caso è tutto ancora nel limbo.
C'è ancora di mezzo un intervento alla schiena, se tutto andrà a posto avrò comunque ancora diverso tempo per cambiare configurazione e anche modelli diverse volte.o-o
no no no no no no... la 66 è monumento nazionale, e non si tocca.
La 51 va bene per le enduro, per chi fa freeride leggero, cioé... MarcoVpower fa drop da 3 metri ma è anche un animale forte. Credo che se vuoi andar a palla su una scalinata dissestatissima di una mulattiera, se non ha un super fisico, 170 sono comodi.
150 sul'SX-Trail II mi sembrano pochi. Sull'Enduro e sull'SX Trail del 2005 i 150 della Z1 sono giustissimi.
Se si han problemi sullo stretto, c'è solo la tecnica da migliorare
L'angolo "aperto dalla 66" invece di 66,5° sarà 66° (non considero gli altri triangolini perché davvero rendono la SX una DH pura). E 66° di angolo con 170 sono una buona via di mezzo tra l'assetto stabile e quello ultranervoso.
E non avere gli angolo più chiusi, magari la rende meno agile (ma a questo punto il biker copre la differenza), ma sicuramente fa lavorare meglio la forca a velocità più alte, ed evita dolorose impuntate+frontflip.
sì. ma io sto andando verso i 19kg... se non mi do un limite, il salita muoio. infatti per il tendicatena, sto ancora meditando. Il truvativ pesa 8,5 tonnellate...vada per la statua equestre alla 66!!!o-o
per chi fa freeride mezzo kg in + o in - non è niente... come se fosse diverso tirare in salita un cancello da 17kg o 16,5.
io le ho passate tutte: 66 rc '05, rc2x '06 e '07... peseranno tre kg, ma quando vai in discesa ti urlano "lo capisci perché sono la regina delle forche?"
sì. ma io sto andando verso i 19kg... se non mi do un limite, il salita muoio. infatti per il tendicatena, sto ancora meditando. Il truvativ pesa 8,5 tonnellate...
quale modello consigli? sono parecchi della dmr... e come prezzi? 20-30-40 o 80 euroni?prova il dmr. è leggerissimo e funziona da dio.
io comunque ho il truvativ per doppia... non pesa poi tanto. se poi lo sommi ai 18kg della mia stinky...
non mi resta che aspettare l'sx che comunque non riuscirò di sicuro a tenere sotto i 17kg!!!o-o
quale modello consigli? sono parecchi della dmr... e come prezzi? 20-30-40 o 80 euroni?
40... si potrebbe pensare... anche se è cmq più il doppio di quanto ho intenzione di spendere. Lo so che non siamo in cina e tutto costa in un fottio... ma sono duro a mollare.puoi vedere tutto su www.bunnyhop.it. credo che per doppia ce ne sia uno solo. comunque puoi telefonare a daniele (bunnyhop man), lui ti deluciderà su tutto.
40... si potrebbe pensare... anche se è cmq più il doppio di quanto ho intenzione di spendere. Lo so che non siamo in cina e tutto costa in un fottio... ma sono duro a mollare.
ho appena smenato 480 dal meccanico, per la Punto che faceva dei pessimi rumori dopo aver grattato sotto su un ponte di ferro (Ponte di barche di Bereguardo), malediz... ed è euro zero, quindi, tra non molto dovrò tirar fuori dal cilindro qualche mila euro... eppure credo che dal cilindro più di un pistone e un po' d'olio sporco non tirero fuori nulla... devo ancora fare i regali (tutti) e sono già quasi in bolletta... uh, cazz.. ora mi è venuto in mente che devo anche pagare l'affitto, ok... il tendicatena magari si penserà nel 2007...
basta OT, il tendicatena sulla SX serve, e DMR sarà una buona soluzione.
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