stregato dalla specialized sx trail

[Dynamite]

ecco delle cose interessanti....o-o

beh, diciamo che, per il volume d'olio contenuto nei due steli, il problema del surriscaldamento delle forcelle dovrebbe essere cosa ben diversa dall'ammo... almeno in teoria, no?

quanto al resto, fa piacere sapere che la 66 aria lavora molto meglio delle fox aria (che non mi entusiasmano per niente) e pure della AM2 2005. Vuol dire che marzocchi sta affinando, forse presto avremo davvero la sospirata parità fra aria e molla. Certo a leggere le tue parole i problemi tecnici pare che siano una cosa che ha scottato più di uno...
Mi viene da pensare che i nuovi modelli vengano lanciati sul mercato più per obbligo di non restare indietro rispetto alla concorrenza, che per reale balzo tecnologico sulla stessa, visto che poi l'entusiasmo è segato dai problemi tecnici delle prime produzioni... possibile che i nuovi prodotti (almeno quelli più innovativi) debbano soffrire di peccati di gioventù, invece di arrivare sul mercato belli testati ed affidabili?! La cosa non riguarda solo marzocchi, ho saputo che anche le totem ad aria hanno problemi e verranno modificate per il 2008. Ho visto personalmente a finale una totem aria che non si estendeva oltre i 170mm, con notevole disappunto del germanico proprietario...
Capisco quindi itreb quando pensa di aver già dato e avanti il prossimo ... -((

Prodotti MTB scontati

 

[GFC]

la possiedo con la 66 eta quindi in salita si posiziona con una postura da salita, il peso quasi 16 kg ho montato i nuovi cerchi tubless crossmax sx con coperture minion da 2,5 avanti e high roller dietro 2,25 una bici da freeride stupenda (appena la alleggerisco ancora posso togliere ancora 1 kg.) e anche un po' di euro dal portafoglio

 

[Dynamite]

o-o

 

[biker_simone]

Io sulla mia sx ormai ho la 66 da xc da 100/120mm di escursione.Tanto vale tagliare 4 cm di steli per allegerirla. Monterò le gomme da 2.0" nei prossimi giorni

 

[Dynamite]

state involvendo?!

 

[itreb]

Io sulla mia sx ormai ho la 66 da xc da 100/120mm di escursione.Tanto vale tagliare 4 cm di steli per allegerirla. Monterò le gomme da 2.0" nei prossimi giorni

Hihi un'altra vittima delle SL ATA...la mia credo forse farà il terzo viaggio a Bologna...vedo come si comporta nei prossimi week end...

 

[manos]

Bohh io con la sx mia montata molto ciccia ci vado e ci faccio di tutto....nn vedo l'esigenza di stare li a limare grammi da una parte e dall'altra...nn credo che siano alla fine questi 500 o 600 grammi a fare la differenza sulla bike.

 

[squeeze21]

@ DYN

mi sembra di vere visto a finale che montavi i Crank Brothers 5050 XX

siccome devo cambiare pedali come sono ?

o-o

 

[Dynamite]

sono dei buoni pedali, ma devi sostituire i pin originali che onestamente hanno grip zero coi grani a brugola, montandoli uno si e uno no. Allora di diventano eccellenti!!
Se puoi resistere fino alla fine delle ferie ne vendo un paio già modificati che tengo di riserva. Il solito esubero di materiale del mio garage...

 

[manos]

@ DYN

mi sembra di vere visto a finale che montavi i Crank Brothers 5050 XX

siccome devo cambiare pedali come sono ?

o-o

Anche io li monto e mi ci trovo bene.

 

[reef]

c' è qualcuno che ha provato anche la reign X? mi hanno detto che il carro lavora meglio di quello dell' sx....forse l' sx è un pò più discesistica?..però come peso e caratteristiche sono molto simili...in cosa è meglio specy??

 

[itreb]

Forse un po ma visto che si parla di antagoniste alla mitica SX cosa ne pensate di questa?
IronHorse 6Point

In action:

Un paio di annotazioni:
-mozzo posteriore da 150x12mm
-movimento centrale da 83mm
-L'escursione è 160mm, ma se si monta un ammo standard da 8,75x2,75, al posto del 8,75x2,5 di serie si porta l'escursione a 180mm

Quella che vedete in action è montata con Totem e il proprietario la usa anche per fare gare DH...

Che ne pensate??

 

[biker_simone]

c' è qualcuno che ha provato anche la reign X? mi hanno detto che il carro lavora meglio di quello dell' sx....forse l' sx è un pò più discesistica?..però come peso e caratteristiche sono molto simili...in cosa è meglio specy??

Io ho la sx e ho provato per un mesetto la reign X. Il carro dell'sx è nettamente migliore. Molto più sensibile e ed efficace. Tieni conto anche che la reign ha un dhx 3.0 con interasse da 200 mi sembra. Quindi ha un rapporto di leva maggiore dell'sx (grosso svantaggio della gianta almeno imho) e poi langue in regolazioni.
La reign per contro è più pedalabile in salita. Il sistema maestro è molto ma molto più efficiente dell'FSR e nell'insieme la reign x1 montata da giant è leggera (poco più di 15 kg). Se vuoi una bici unica ti consiglio giant; altrimenti se hai già una bici per le lunghe pedalate vai di specy.
Chiedi per ogni altra infoo-o

 

[manos]

Boohh nn so, il carro del sx (horst) se nn sbaglio viene preso come riferimento nelle comparazioni con gli altri carri...dicono che sia uno dei migliori (ho il migliore) io ad esempio l'ho letto su mtbaction....poi nn so se sia vero, ti posso dire una cosa, io avevo il gemini dh, ed anche con il ritorno totalmente chiuso, quando per prova sbattevo il carro a terra da un altezza di 50-60 cm (anche con gomme mezze sgonfie, ribalzava sempre, sia con ammo manitou che con dhx5) in pista poi nn ti dirò una pallina da tennis, con l'sx invece con il ritorno tutto aperto e gomme gonfie facendo la stessa prova il carro incassa tutto, arriva a terra e rimane fermo....
però ripeto questa è la mia esperienza, poi di carri, rapporti leve, funzionamenti, nn è che ne sappia tantissimo, quancuno di noi ti risponderà in modo esaustivo.

 

[trilli]

Forse un po ma visto che si parla di antagoniste alla mitica SX cosa ne pensate di questa?
IronHorse 6Point

In action:

Un paio di annotazioni:
-mozzo posteriore da 150x12mm
-movimento centrale da 83mm
-L'escursione è 160mm, ma se si monta un ammo standard da 8,75x2,75, al posto del 8,75x2,5 di serie si porta l'escursione a 180mm

Quella che vedete in action è montata con Totem e il proprietario la usa anche per fare gare DH...

Che ne pensate??

INUTILE che fai vedere altre bike ( bellissima comunque! ) a questi stregati, e da psicologo . Tanto loro vanno a senso unico .....In qualche piazza tra un pò vedremo un monumento..una sx scolpita nel marmo..

 

[itreb]

INUTILE che fai vedere altre bike ( bellissima comunque! ) a questi stregati, e da psicologo . Tanto loro vanno a senso unico .....In qualche piazza tra un pò vedremo un monumento..una sx scolpita nel marmo..

C'hai ragione pure tu!!

 

[manos]

Ma no, tanto io se nn avessi preso l'sx sarei andato sul demo7...

 

[Happykiller]

INUTILE che fai vedere altre bike ( bellissima comunque! ) a questi stregati, e da psicologo . Tanto loro vanno a senso unico .....In qualche piazza tra un pò vedremo un monumento..una sx scolpita nel marmo..

già...

Beh, usare in DH una bici che funziona meglio in salita di una SX, ma perde un po' in discesa.... mi pare una furbatona

All'inzio ero in dubbio e la Reign era tra le bici papabili, ma il carro non ha delle belle linee, né presenta fazzoletti di rinforzo tra i sottili profili tubolari... mi pare meno rigida e solida. L'SX poi mi pare che abbia il baricentro più basso...

 

[itreb]

già...

Beh, usare in DH una bici che funziona meglio in salita di una SX, ma perde un po' in discesa.... mi pare una furbatona

All'inzio ero in dubbio e la Reign era tra le bici papabili, ma il carro non ha delle belle linee, né presenta fazzoletti di rinforzo tra i sottili profili tubolari... mi pare meno rigida e solida. L'SX poi mi pare che abbia il baricentro più basso...

ecco butto la bomba...(....ma secondo te va meno dell'sx in discesa...montata con un ammo a molla con 180mm di escursione dw-link??

 

[fabio-no-drop]

Ho provato la Giat da DH del 2007.. guarda che è superba. no l'ho "pompata" da fermo.. l'ho usata su una vera pista da DH.. un fulmine.. ed è davvero stabile.