stregato dalla specialized sx trail

[Dynamite]

ciao, m'era sfuggito, ho letto ora. boh, messa così potrebbe essere qualsiasi cosa...
faccio una domanda forse sciocca, ma visto che più di rumorino non ci dici è difficile capire... per caso è una sorta di "soffio/risucchio?
sto pensando alla frenatura idraulica del ritorno, visto che dici che pompando lo fa quando tiri su (se ho capito bene). Ad es la 888 fa un casino bestia... oppure potrebbe battere il finecorsa in estensione...

Intanto accertati che non sia un rumore metallico di natura meccanica.
Prova a pompare la forcella e poi tirarla su variando la pressione, ad esempio portandola al massimo indicato dalla tabella del manuale e poi con una pressione bassissima.
Prova a portare a zero la frenatura di ritorno e poi provala al massimo. insomma cerca di capire cosa cacchio causa il rumore e in che condizioni si manifesta.

Accertati anche che che non sia dovuto ai cavi e/o alla loro interferenza con qualche cosa (o fra di loro).

scusa ma il negoziante che dice? si limita a vendere o ha un pò di dimestichezza in materia? Alla peggio senti bike suspension center, certo che è meglio che cerchi di capire cosa causa cosa e che tenti di descrivere un pò meglio il rumorino che senti.

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[BeDeath]

E' esattamente quello che intendi tu, tipo soffio risucchio...
purtroppo quando me ne sono accorto non sapevo esattamente come descriverlo, ma fortunatamente c'hai preso in pieno...
Domani parto per Dobbiaco, ma vedro' di sistemare il tutto in campeggio...
Faro' le varie prove che mi dici, poi ti diro' il 20 quando torno...
Dankeo-o

 

[fabio-no-drop]

Se "succhia" non è un problema.. normalissimo.

 

[BeDeath]

A posto grazie..^^

 

[freeco]

Sorry per il piccolo OT: comunque a proposito della fantomatica FOX da 180 in questo thread c'è qualcosa che potrebbe essere molto simile.. non so magari ho detto una cavolata. Pare che la fox abbia anche eliminato la rotellina del propedal negli ammortizzatori mettendo una semplice levetta on-off.
Ecco il link http: http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=74009

 

[Dynamite]

bene dai, speriamo sia quello!!

Fatti le tue belle prove, teoricamente (ma dico teoricamente), il "risucchio" dovrebbe variare di intensità e/o tono variando la frenatura di ritorno. Prova un pò a passare dal tutto chiuso al tutto aperto e vedi. Se il rumore su cui ti eri soffermato è quello, ma cambia di intensità/tonalità, il problema è risolto...

ah, buone vacanze!!! Io li a dobbiaco e dintorni nel 2002 ci ho percorso 500km in 7gg. con biga da freeride (quasi) ante-litteram... alla faccia della vacanza...

 

[Dynamite]

Sorry per il piccolo OT: comunque a proposito della fantomatica FOX da 180 in questo thread c'è qualcosa che potrebbe essere molto simile.. non so magari ho detto una cavolata. Pare che la fox abbia anche eliminato la rotellina del propedal negli ammortizzatori mettendo una semplice levetta on-off.
Ecco il link http: http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=74009

mmhh quella mi pare la nuova 36 da 160mm, col nuovo perno passante a doppio sgancio stile "tullio".... il passato che ritorna...

 

[freeco]

Eh l'occhio esperto..

 

[Happykiller]

mmhh quella mi pare la nuova 36 da 160mm, col nuovo perno passante a doppio sgancio stile "tullio".... il passato che ritorna...

Anche per la talas faranno il PP in stile "anco" e per la fox 40 in stile "tarquinio"...

Ma una forca ad aria della FOX è più affidabile di una marza ad aria? perché la 66 SL ATA sarebbe la più adatta alla SX... ma troppi hanno problemi...
Ho visto che sulla Wilson 2008 da DH montano un DHX5 ad aria. Io rimango ignorantemente sospettoso riguardo l'assenza di una bella molla cicciotta... però... se funzionasse in DH... lo vedrei benissimo anche sulle nostre amate, alleggerendole non poco, con un buon guadagno di agilità.

PS: i sette re di roma erano nani?

 

[Pdor]

Anche per la talas faranno il PP in stile "anco" e per la fox 40 in stile "tarquinio"...

Ma una forca ad aria della FOX è più affidabile di una marza ad aria? perché la 66 SL ATA sarebbe la più adatta alla SX... ma troppi hanno problemi...
Ho visto che sulla Wilson 2008 da DH montano un DHX5 ad aria. Io rimango ignorantemente sospettoso riguardo l'assenza di una bella molla cicciotta... però... se funzionasse in DH... lo vedrei benissimo anche sulle nostre amate, alleggerendole non poco, con un buon guadagno di agilità.

PS: i sette re di roma erano nani?

Guarda Happy, se sei assuefatto alla burrosità della 66 rc2x, difficilmente qualsiasi forcella ad aria di soddisferà. Io nel mio piccolo ho sostituito la Talas R di serie con una Van RC2. A parte che mi poteva anche star bene la R, perchè con i registri della compressione per il momento ci faccio poco, è tutta un'altra storia. Io non sopportavo proprio il tipico muro in fase di stacco della forcella ad aria, anche tenendola con una pressione veramente bassa. Poi se ti capitava di fare una stradina abbastanza liscia con ghiaino sembrava proprio di essere su una rigida.

 

[Dynamite]

boh, difficile dire chi è più affidabile. Io di problemi sulle fox ad aria ne ho sentiti pochi rispetto a marzocchi, ma credo che le marzocchi funzionino un pò meglio, con meno muro in fine corsa...
sugli ammo ad aria resto molto sulle mie... è vero che quel poverino di 5th air non mi ha mai dato mezzo problema (e secondo me funziona meglio del dhx air, lo sento più reattivo)... però ritengo che la molla resti ancora un sistema più affidabile dell'aria.
che poi l'aria la usino in dh questo non vuole dire nulla, potrebbero anche rompere un ammo a gara, tanto hanno i truck pieni di ricambi...
E' per noi umani che paghiamo che l'affidabilità deve contare sopra ogni cosa. Mica ti puoi comperare un dhx air al mese, o mandarlo in revisione ogni 10 discese...

 

[Happykiller]

ho fiducia nell'ingegneria.. prima o poi faran funzionare l'ammo ad aria come si deve, magari non mettendo aria ma un altro gas e migliorando l'idraulica...
forche ad aria del 5th elemento? mai sentite?

 

[Dynamite]

progressive ha chiuso...

 

[itreb]

Guarda Happy, se sei assuefatto alla burrosità della 66 rc2x, difficilmente qualsiasi forcella ad aria di soddisferà. Io nel mio piccolo ho sostituito la Talas R di serie con una Van RC2. A parte che mi poteva anche star bene la R, perchè con i registri della compressione per il momento ci faccio poco, è tutta un'altra storia. Io non sopportavo proprio il tipico muro in fase di stacco della forcella ad aria, anche tenendola con una pressione veramente bassa. Poi se ti capitava di fare una stradina abbastanza liscia con ghiaino sembrava proprio di essere su una rigida.

Mi inserisco nella discussione...se non fosse per il fatto che ha avuto un sacco di problemi...la mia 66 SL 1 ATA è eccezionale:-?...a livello di sensibilità paragonabile all'RC2X...spero nessuno mi insulti di fatto molto diversa dalle FOX, tant'è che per quest'anno FOX ha spostato tutti gli sforzi ingegneristici nella ricerca di più sensibilità sulle forcelle...

 

[Happykiller]

progressive ha chiuso...

Ok, abbandono la mia fiducia nella teconologia air...
Anzi, no.. ultimo barlume di speranza... l'Equalizer della Ransom funziona bene?
come range d'utilizzo sembrerebbe simile a quello dell'SX...

 

[itreb]

Ok, abbandono la mia fiducia nella teconologia air...
Anzi, no.. ultimo barlume di speranza... l'Equalizer della Ransom funziona bene?
come range d'utilizzo sembrerebbe simile a quello dell'SX...

Non dire blasfemità...che la tua SX si arrabbia!
La Ransom è una bici da All-mountain/enduro con escursione elevata...l'SX è una bici da DH/FR di peso contenuto....o-o
Ho solo un'esperienza della Ransom riportata, un amico l'ha noleggiata (La versione alluminio) e la riportata dopo un percorso sul Garda senza drop ma solo in discesa...con il carro spezzato...(

 

[Dynamite]

ma perchè non la pianti?!?! hai 2 fra i sistemi ammortizzanti migliori che ci siano sul mercato.

Piuttosto che niente tiri fuori pure l'equalizer che serve a non far bobbare la ransom?!?! boh...

e poi dove lo metteresti l'equalizer, scusa?!...

io avrei giusto posto sulla cariola che uso per il trail building...

 

[Dynamite]

Non dire blasfemità......e la riportata dopo un percorso sul Garda senza drop ma solo in discesa...con il carro spezzato...(

ecc'allì....

 

[Happykiller]

Non dire blasfemità...che la tua SX si arrabbia!
La Ransom è una bici da All-mountain/enduro con escursione elevata...l'SX è una bici da DH/FR di peso contenuto....o-o
Ho solo un'esperienza della Ransom riportata, un amico l'ha noleggiata (La versione alluminio) e la riportata dopo un percorso sul Garda senza drop ma solo in discesa...con il carro spezzato...(

ehm, sì, ok... come robustezza non c'è paragone... ma come efficacia dell'ammo?

 

[itreb]

ehm, sì, ok... come robustezza non c'è paragone... ma come efficacia dell'ammo?

Purtroppo non ti so dire...non l'ho provata io...comunque per quel che ti posso dire della mia esperienza...l'aria non è tutta uguale!
La mia 66 lavora in modo completamente diverso dalla mia AM 2 ad aria del 2005...questo mi fa ben sperare per i Roco ad Aria del 2008, che hanno come obbiettivo di essere molto lineari come i molla...un po' come avviene per la mia 66...solo chi li vuole provare per primo? io ho già dato con la forcella...
Comunque risolto il problema della linearità un altro inconveniente è il surriscaldamento che è tale da modificare la scorrevolezza dell'olio e quindi le regolazioni, risultato se fai una DH all'inizio hai un settaggio alla fine un altro...è per questo che in coppa almeno di situazioni particolari non si vedono ammo ad aria ma solo forcelle...forse soffrono meno di surriscaldamenti??