stregato dalla specialized sx trail

Happykiller · 14/6/07

manos ha scritto:
Ok grazie mille....oggi ho dato un occhiata ai video di darrenB, cavolo le cose che si possono fare con la nostra Biga...fa salti da paura...ma quà qualcuno mi diceva di fragilità di telaio e robba varia, siamo sicuri si parli della nostra bigazza,ho anche mandato avanti i video fotogramma x fotogramma x sincerami della biga ed era proprio lei....

Ps. Prometto di nn toccare il tappino di gomma, ma avviso tutti che ho gia rotto una volta il pomello del ritorno di un manitou 6 way....

Il telaio si rompe solo se monti una 3" su un cerchio storto e ci fai 100km...
il telaio si bolla e la vernice salta. Proteggi i cavi e il tubo obliquo con qualche artificio suggerito nelle pagine precedenti.

Vedi DarrenB e ti rendi conto che il limite non è la biga.:-P

pomelli e valvole... meno smanetti e meno rompi. E certi mestieri è meglio farli fare a un mecca, che se fa danni son hazzi suoi e ti ridà tutto nuovo.

Dynamite · 14/6/07

Happykiller ha scritto:
meno smanetti e meno rompi. E certi mestieri è meglio farli fare a un mecca, che se fa danni son hazzi suoi e ti ridà tutto nuovo.

quoto, ma impari anche poco...
E' meglio comunque che il danno il mecca lo faccia in tua presenza....

Happykiller · 14/6/07

Dynamite ha scritto:
quoto, ma impari anche poco...
E' meglio comunque che il danno il mecca lo faccia in tua presenza....

certo, così impari e controlli se fa danni.
Purtroppo è difficile che il proprio tempo libero coincida con il tempo che il mecca dedica alla tua bici...

io sono a favore del self-tuning, ma su cose troppo delicate o su cui si è ignoranti, è meglio affidarsi a chi sa o chi può rimediare se sbaglia.

manos · 14/6/07

Adesso ho richiamato in specialized italia, vogliono sapere mille cose, l'ammo ha una taratura standard fatta ad ok x specialized di 150 Psi (cosi mi ha riferito il tecnico) di fatto l'ammo e un dhx4, però senza la regolazione del fondo corsa????(ma io so che la regolazione del fondo corsa sx-trail l'ha, se sbaglio corregetemi.),la bike nn mi è ancora arrivata quindi ho incassato e muto.
Mi ha chiesto una misura specifica e cioè quella che parte dalla fine della serie sterzo fino all' estremita inferiore della forcella....
Mi ha detto che in base a questa misura ci devo montare la forca, x assurdo se tale misura rientra nei limiti costruttivi (che però nn mi ha voluto indicare) ci posso mettere anche una forca a doppia piastra da 200 mm.
Mi ha ribadito le stesse cose del primo giorno....., che nn sono darrenB, se che ci faccio salti e drop particolari se atterro male rompo il telaio....,che la garanzia vale solo x diffetti costrutivi di materiale.....,
Ma forse mi arriva domani nn vedo l'ora.

Dynamite · 14/6/07

Manos se è vero che ti hanno detto che non ha la regolazione del fondocorsa... non starei tanto a dar retta a tutto il resto...

Che cacchio di discorso è che se stai dentro una certa misura (quale scusa?!?!) puoi montare anche una doppia da 200mm?!?!
Boh, lascia perdere, mi sembra tutto troppo nebuloso...

Rompi il telaio?! uh, che sfiga. Ci monti una forcella a piastra singola e glielo mandi così. Amen...

biker_simone · 14/6/07

La garanzia sulla sx trail vale con qualunque forka, piastra singola o doppia a patto che abbia escursione inferirore a 175 mm. Questo da manuale.
In pratica non ha senso perchè dovrebbero fornire una lunghezza limite alle forke.
Comunque per la doppia piastra non esiste nessun problema. Anch'io quando l'ho presa per un momento sono stato dubbioso se montare la boxxer ride...forse avrei fatto meglio.....

Dynamite · 14/6/07

biker_simone ha scritto:
... In pratica non ha senso perchè dovrebbero fornire una lunghezza limite alle forke...

manos · 14/6/07

Ok, ho solo scritto il sunto di quello che ci siamo detti via telefono....

uedro · 14/6/07

La misura ha senso, come gia confermato da dynamite e simone, ed è anche molto precisa ed "intelligente" la specifica che deve andare dalla fine della serie sterzo inferiore alla fine della forcella (anche se a fare i pignoli dovrebbe essere l'asse del perno passante ).
Rispettando tale valore poi la corsa poterebbe essere anche 500mm con una ruotina da carrello del supermercato

@simone: facevi meglio si! scusa....

manos · 14/6/07

Visto che peso 76 kg e la molla originale x me nn andrebbe bene che durezza mi consigliate????

Mi ha detto che la taglia small monta una 300.:-P

Dynamite · 14/6/07

manos ha scritto:
Visto che peso 76 kg e la molla originale x me nn andrebbe bene che durezza mi consigliate????

Mi ha detto che la taglia small monta una 300.:-P

350x2.80 e bottom out tutto chiuso.

io peso 77kg ignudo (82 - 83 bardato) e per mè è perfetta. Se dai mazzate esagerate prova la 400. L'ideale, visto il costo delle molle, è che te la fai consegnare direttamente con la 350x2.80. Altrimenti c'è il mercatino, ma finchè non trovi chi ne ha una da scambiare con la tua...

@uedro: anche io pensavo ad una forcella da 400/500mm di escursione con una ruotina da 20". Pensi che la garansia sia sempre valida?!?!

manos · 14/6/07

Ok grazie.

Happykiller · 14/6/07

già solo montando una ruota da 24" la forca da 170mm apre troppo l'angolo... come montare una forca da 200mm e ruote da 26".
poi sì che la taglia conta: minore è l'interasse e maggiore sarà l'influenza della lunghezza della forca sugli angoli... è trigonometria, non fantascienza.
poi conta anche il sag... se monti una DC da 200mm e ci lasci assurdamente 3cm di sag, è come avere una forca da 170 superprecaricata. Ecc ecc.
ma montare una Totem o una 66rc2x era troppo facile?

manos · 14/6/07

Se nn sbaglio la Totem fa 180 e in teoria sarei fuori garanzia, ma in pratica no.

Visto che io ci capisco poco, come arriva la bike ci monto sopra, scollego il cervello e mi butto a capo fitto....da qualsiasi pendio che trovo, se sto ascoltare loro, la bici la devo usare come sopramobile, allora viva la mono, viva doppia, viva forca, viva f..a, basta che si sià free con il pensiero..poi il resto nn conta.

Freerider liberi dentro e liberi fuori

Happykiller · 14/6/07

manos ha scritto:
Freerider liberi dentro e liberi fuori

ecco cos'era quell'odore che sentivo...
MANOS, TRATTIENITI! troppo entusiasmo..
oh, ma ke 'spuzaaaa

manos · 14/6/07

MMM mi sa dopo chiamo x sapere che molla mi hanno montato...., ho fatto presente il problema..

uedro · 14/6/07

Dynamite ha scritto:
@uedro: anche io pensavo ad una forcella da 400/500mm di escursione con una ruotina da 20". Pensi che la garansia sia sempre valida?!?!

Certo! basta non dirlo....
Pensa quanto sarebbe agile.....

@manos: la molla da 300 te la rilevo io

Dynamite · 14/6/07

uedro ha scritto:
Certo! basta non dirlo....
Pensa quanto sarebbe agile.....

@manos: la molla da 300 te la rilevo io

te lo li che vi ho fatto anche far l'affare!!!

quanto alla forca invece avrei proprio una gran voglia di dirlo. Basta stare nella famigerata quota "X"!!!

Maik · 14/6/07

biker_simone ha scritto:
La garanzia sulla sx trail vale con qualunque forka, piastra singola o doppia a patto che abbia escursione inferirore a 175 mm. Questo da manuale.
In pratica non ha senso perchè dovrebbero fornire una lunghezza limite alle forke.
Comunque per la doppia piastra non esiste nessun problema. Anch'io quando l'ho presa per un momento sono stato dubbioso se montare la boxxer ride...forse avrei fatto meglio.....

Io avevo acquistato la boxxer ride per l'sx trail: montata e nemmeno provata dato che il giorno dopo trovai l'offerta per la 66 rc2x... pero' anche secondo me non ci stava male:escursione regolabile, ottimo funzionamento, tante regolazioni e la particolarita' (come tutte le doppie piastre) di poter "Giocare" su quei centimetri di alza/abbassa la piastra per trovare l'angolo piu' giusto

Pero' non me ne sono pentito, con la 66 da 170 mi ci trovo trooooppo bene :-?

biker_simone · 14/6/07

Maik ha scritto:
Io avevo acquistato la boxxer ride per l'sx trail: montata e nemmeno provata dato che il giorno dopo trovai l'offerta per la 66 rc2x... pero' anche secondo me non ci stava male:escursione regolabile, ottimo funzionamento, tante regolazioni e la particolarita' (come tutte le doppie piastre) di poter "Giocare" su quei centimetri di alza/abbassa la piastra per trovare l'angolo piu' giusto

Pero' non me ne sono pentito, con la 66 da 170 mi ci trovo trooooppo bene :-?

Io ho la 66ATASL1. Funzionamento perfetto e più personalizzabile della rc2x che avevo prima. Ha solo un DIFETTO: o si accorcia strada facendo oppure non si sfrutta tutta la corsa, le due cose sembrano escludersi a vicenda e sembra impossibile risolverle entrambe

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