Calcola che quelli che compreresti dal ferramenta ti costerebbero pochissimo meno e lo sbatti per montarli è pazzesco.
Gli SKF sono lievisssssssimamente più grandi (alcuni) e se non entano precisi e senza sforzare, poi non ruotano bene.
Scaldare, raffrddare o altri artifici per facilitare l'inserimento non aiutano, in quanto il problema non è tanto infilarli con l'estrattore, quanto in esercizio, a temperatura ambiente, in condizioni normali: Se non sono perfetti, sforzano.
Viste le forze in gioco, l'imprefezione nel rotolamento è difficilmente percepibile nella sospensione, anzi anche con i cuscinetti vecchi il funzionamento del sistema era così piacevole da non far sospettare nessun bisogno di manutenzione. Però un check va fatto sempre e cmq.
Cuscinetti che non rotolano bene e boccole grippate possono rovinare innanzi tutto l'elemento più delicato del sistema: l'ammortizzatore, che può trovarsi a non lavorare solo assialmente, ma anche a flessione, rovinando lo stelo.
Cuscinetti grippati potrebbero aumentare le tensioni anche nei foderi orizzontali, ad esempio, perché gli sforzi assiali, torsionali e di flessione laterale, potrebbero aggiungersi sforzi flessionali dovuti al semi-incastro dei cuscinetti. Poca roba, ma se si arriva corti su un doppio, serve avere a disposizione tutte le riserve di resistenza possibili.
Consiglio di smontare i perni ogni tanto, far girare un po' i cuscinetti e rimontarli, in modo che non siano sempre le stesse parti delle sfere ad essere caricate, così si ovalizzano di meno. Infatti le sfere ruotano pochissimo, dato che l'angolo di rotazione non è ampio e il range di maggior carico è concentrato in un angolo di rotazione ancora minore, accentuando un'usura irregolare.
Smontare, (pulire), ruotare di un po' e rimontare serve quantomeno a diffondere l'usura sulle sfere ed allungare la vita dei cuscinetti.
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Stupidi patemi sull'SX. Il carro non ha mai preso un micron di gioco in tanti anni, però alcuni cuscinetti al momento della sostituzione si palesavano un pochino "rugosi" nel rotolamento. Ogni tanto vanno cambiati.