oggi ho fretta.... devo finire due cose in office e andare a fare un giro al buio col frontino.... domani vi dico... ma la nostalgia è tanta (ps: il pusher è comunque tecnicamente più performante!)
stregato dalla specialized sx trail - TERZA parte [Non quotare foto]
- Creatore Discussione LEPUS
- Data di inizio
Azz ho letto tutto il forum e mi son gasato a manetta,però poi ogni tanto mi dato,non è una critica,dei commenti un pò diciamo "negativi" ed allora salgono i dubbi a menetta,io giro in un gruppo che si porta ini giro cannondale,gost,ventana da 20 kg,e salgono ovunque,certo che haq bici un pò più leggere salgono più tranquilli,ma salgono.
Per quanto riguarda la forca ho un amico che l'ha montata su una foxy e lui salta tipo Peat e non gli ah mai dato problemi.....belin ora sono dubbioso......
...Facci una bella recensione sulle differenze che hai riscontato fra SX e Pusher, sia in salita che in discesa, sarebbe molto interessante...
Grazie
Ciao
Cosa ti ho scritto di negativo? La bici che posseggo la vedo così, so da "dove" viene e intuisco dove la casa voglia farla andare. Certo che c'è chi sale con bici da 20 Kg: non c'è da chiedersi "come?" ma "perchè?".
Se vuoi ti dico che sale leggera come una gazzella in calore, che puoi arrivare a farla pesare 12 Kg...
Allora....
l'sx batte il pusher solo per il peso (ero arrivato a 15kg), per il fascino che emana e per la pedalata in piedi.
il pusher batte tecnicamente l'sx in tutto il resto, in salita la posizione in sella è per me più comoda, il tubo sella è più verticale quindi spingo meglio, da seduti il carro è immobile anche con l'ammo tutto aperto; in discesa il carro posteriore (simil vpp) è molto più sensibile sulle piccole asperità e assorbe meglio sui salti più grossi (il vivid poi ha la doppia regolazione del ritorno), la bici è molto più corta ed più agile nello stretto senza perdere sul veloce.
Resta il fatto che quando vedo una SX grigia e nera mi viene il magone.... col senno di poi potevo tenermela visto che ora giro sempre col front e portare con me un pezzo della mia storia ciclistica ... poi guardo il pusher, penso a come l'ho personalizzato e mi dico: accontentatiiiiiiiii!!!
ps: se non fate cose grosse l'sx è la bici più bella del mondo, non cambiatela (come dico sempre al giap)!
l'sx batte il pusher solo per il peso (ero arrivato a 15kg), per il fascino che emana e per la pedalata in piedi.
il pusher batte tecnicamente l'sx in tutto il resto, in salita la posizione in sella è per me più comoda, il tubo sella è più verticale quindi spingo meglio, da seduti il carro è immobile anche con l'ammo tutto aperto; in discesa il carro posteriore (simil vpp) è molto più sensibile sulle piccole asperità e assorbe meglio sui salti più grossi (il vivid poi ha la doppia regolazione del ritorno), la bici è molto più corta ed più agile nello stretto senza perdere sul veloce.
Resta il fatto che quando vedo una SX grigia e nera mi viene il magone.... col senno di poi potevo tenermela visto che ora giro sempre col front e portare con me un pezzo della mia storia ciclistica ... poi guardo il pusher, penso a come l'ho personalizzato e mi dico: accontentatiiiiiiiii!!!
ps: se non fate cose grosse l'sx è la bici più bella del mondo, non cambiatela (come dico sempre al giap)!
...Ottima recensione grazie! Ti ho chiesto info perchè mercoledì scorso ho fatto un bel giro sulle alture del levante genovese (sono di Recco, compaesano del mitico Dyna oggi felicemente froggyzzato), con una impegnativa salita su asfalto ed una discesa tecnica (..e bellissima..) su roccia ligure.
Ero in compagnia, tra gli altri, di un biker molto bravo, con Pusher (montata con totem e monarch ad aria e moncorona - non ricordo se da 32 o 36).
Io in realtà ho l'Enduro 2006 montata con Van 36 a molla e DHX 5 coil con esc. da 170 mm.
La mia bici in effetti è veramente ottima sia in salita (pesa poco più di 16 kg. con gomme Maxxis 2 ply, che in discesa, molto divertente e "morbida", però il Pusher mi ha molto impresionato sia per la pedalabilità ed il carro fermo (l'ho provato per 200 metri..) che per le prestazioni in discesa, che tu mi confermi.
A mente fredda, considerato che non sono un discesista eccelso e peso meno di 60 kg, la mia Specy credo sia più che valida, ma il Pusher mi pare proprio un gran mezzo (come del resto la Froggy che ho usato per un breve test del mod. 2011...
Grazie ed a presto!
Ciao
marco
sul mercatino degli organi puoi trovare un rene, la milza e del midollo di mia_patate.
Ti prendi un husqvarna 125 con quel che si spende per arrivare a 15kg.
sx a 15 kg credo sia un peso riferito solo al modello precedenta all'attuale. quello col telaio uguale all'enduro.
la mia presa usata e montata bene, con qualche personalizzazione e gomme leggere fat albert UST pesava:
il modello nuovo credo sia discretamente più pesante di telaio e meno pedalabile come geometrie. almeno da quello sentito in giro. effettivamente la nostra SX è una bici che ha fatto storia. poi ovvio che mezzi come il pusher siano più performanti, partono però da un progetto di 3/4 anni più moderno (spero di non aver detto una cazzata)
la mia presa usata e montata bene, con qualche personalizzazione e gomme leggere fat albert UST pesava:
il modello nuovo credo sia discretamente più pesante di telaio e meno pedalabile come geometrie. almeno da quello sentito in giro. effettivamente la nostra SX è una bici che ha fatto storia. poi ovvio che mezzi come il pusher siano più performanti, partono però da un progetto di 3/4 anni più moderno (spero di non aver detto una cazzata)
Si, parlavamo del modello vecchio (la mia è l'Enduro 2006 a montata con sosp. a molla). Quella di Dynamite, con gomme "serie", pesava sui 15/15,5.
Il modello nuovo, solo di telaio e ammo pesa circa mezzo kg in più (sui 4,5 invece dei 4 della vecchia).
Da quanto dicono i più esperti di me la nuova è una bici più specialistica, rivolta più alla discesa, seppur sia ancora discretamnete pedalabile.
Con una felice espressione il grande Guru Guio (..scusate il bisticcio di parole) la definisce una Demo 6...
sul mercatino degli organi puoi trovare un rene, la milza e del midollo di mia_patate.
Ti prendi un husqvarna 125 con quel che si spende per arrivare a 15kg.
Mi sa che l'Husqvarna 125 costa anche meno...
Con una forcella ad aria da 160mm e qualche altro componente mirato (reggisella, sella, attacco manubrio) i 15kg sono perfettamente alla portata
di preciso era 15 e poco (tipo 15.2kg).... tutta roba mirata... chris king, mavic sx, sella sdg, guarnitura leggera, pedali da 350 la coppia.... ma nessun compromesso... totem ad aria e gomme 2ply.
il pusher anche impegnandomi e spendendo il giusto non scendo sotto i 16.5kg
!parlando di specialized e di giap.... mi commuovo....
Giugio non te la prendere,infatti se noti la parola negatvi era tra virgolette,un modo come dire....di passarmi il termine..tutto lì...cmq sto valutando perchè mi piace molto e vorrei un pò di più dalla discesa cosa che la mia nn mi da,per quanto riguarda la salita me en farò una ragione....comunque vedremo....grazie per i sonsigli 
Questo è l'upgrade che sto tentando anch'io, ma come ho scritto più sopra ho grossi problemi con il movimento centrale.... Mi potete aiutare????
Grazie
Non vorrei dire una cavolata, ma la guarnitura deve essere compatibile con una scatola da 73mm
E alla fine della fiera non lo sono tutte? Quello che cambia sono gli spessori che si mettono tra telaio e cuscineti del MC
Take with the pinze
Ragazzi io visto l'arrivo a febbraio della demo 2011 ho rimontato la mia sx 2010 per pedalare e non come prima solo rivolta alla discesa, comunque senza troppo guardare al peso sono a 16 kg spaccati con tanto di Ks....e monto la pipa sterzo della syncros che pesa solo quella na cifra..
ma con cosa pesate le bici??? La sx 2010 taglia M così come esce di fabbrica pesa 16.95kg precisi precisi...la tua com'è montata per pesare 16kg con un reggisella da 1 quintale???
Non vorrei dire una cavolata, ma la guarnitura deve essere compatibile con una scatola da 73mm
E alla fine della fiera non lo sono tutte? Quello che cambia sono gli spessori che si mettono tra telaio e cuscineti del MC
Take with the pinze
anch'io la pensavo come te invece .... il movimento della sx trail dovrebbe il primo a destra nella foto......oltre ai 73 mm della scatola ha quei due "cosi" laterali che lo distanziano ulteriormente.... e di conseguenza il perno è piuù lungo della norma.... non so se mi sono spiegato bene....
