...Purtroppo non credo che nei monopiastra sia possibile cambiare un solo stelo perché saranno pressati. Se non perde
olio lascio stare...
Lo stelo non lo cambi, devi prendere la crociera intera...
Liscia la parte danneggiata con carta abrasiva da 1000, bagnandola nell'olio, affinchè la bava non rovini il labbro dei parapolvere e paraolio e soprattutto le boccole interne.
Anche se trasuda olio, tieni presente che questo non influisce sulla prestazione idraulica, le cartucce sono sigillate (a meno che tu non abbia una vecchia-ma-vecchia Marza a bagno aperto), avrai il fastidio di rabboccare solo quello di lubrificazione.
In più se il danno è vicino al parapolvere, la spinta interna che "spara" l'olio verso l'alto, sarà più bassa per via della minore pressione che si rileva quando gli steli sono a finecorsa.
Se il solco è profondo e vuoi tentare una riparazione (secondo me inutile...), dopo aver sgrassato, puoi cercare di ripristinare il profilo con una resina, cianoacrilica (tipo l'attack, ma dura poco perchè sensibile all'acqua) o epossidica per leghe leggere, livellandola poi con l'abrasivo.
