stregato dalla specialized sx trail - TERZA parte [Non quotare foto]

[francescoMTB1]

[MENTION=33803]rotten[/MENTION]

Se vai su Specialized ,http://www.specialized.com/it/it/home/

apri il menu' a Tendina "Assistenza" e poi "Manuali ,specificatamente ai modelli che a te interessano ti scarichi i manuali che contengono anche l'esploso tecnico riportante le misure dei cuscinetti oltre poi ai valori in LB necessari al serraggio dei pivot del carro in fase di riassemblaggio con la dinamometrica.
Se sei pratico ok ,ma spero che tu sappia che senza estrattori ed inseritori difficilmente riesci ad avere un lavoro pulito e perfetto .
L'ingegno pero' ,e la manualita' molte volte raggiungono gli stessi risultati .

Prodotti MTB scontati

 

[rotten]

[MENTION=33803]rotten[/MENTION]

Se vai su Specialized ,http://www.specialized.com/it/it/home/

apri il menu' a Tendina "Assistenza" e poi "Manuali ,specificatamente ai modelli che a te interessano ti scarichi i manuali che contengono anche l'esploso tecnico riportante le misure dei cuscinetti oltre poi ai valori in LB necessari al serraggio dei pivot del carro in fase di riassemblaggio con la dinamometrica.
Se sei pratico ok ,ma spero che tu sappia che senza estrattori ed inseritori difficilmente riesci ad avere un lavoro pulito e perfetto .
L'ingegno pero' ,e la manualita' molte volte raggiungono gli stessi risultati .

pensa, nella convinzione di dover cercare ovunque informazioni ho dimenticato la strada più ovvia... grazie mille, un bel punto a favore dell'assistenza specialized!

certo, io per ora voglio capire su cosa dovrò lavorare e che generi di accoppiamenti dovrò smontare, in modo da preparare quello che mi serve per tempo

grazie ancora

 

[das Tier]

Nel telaio 2008 li cambio una volta l'anno ed impiego pochissimo. Per toglierli basta un msrtello e un tondo di alluminio o rame e per metterli uso una barra filettata con 2 dadi. Più facile a farsi che a dirsi.

 

[francescoMTB1]

Nel telaio 2008 li cambio una volta l'anno ed impiego pochissimo. Per toglierli basta un msrtello e un tondo di alluminio o rame e per metterli uso una barra filettata con 2 dadi. Più facile a farsi che a dirsi.

E le rondelle sulla barra filettata tra i dadi ed i cuscinetti che fai non le metti?

Si bhe' in realta' si puo' fare anche cosi' ,pero' usare estrattori ed inseritori assicura un risultato migliore ,anche se grava al portafogli...........
ovviamente dilatazioni con il caldo per estrarli e con il freddo per inserirli .

 

[KOCISS]

Vorrei solo dire come ho detto amche a lui, che il sig. @KOCISS è autorizzato a pitturarsi di verde non solo le brugole ma anche i capelli se vuole, dopo aver visto come gira! xD

Esagerato....ovvio che i complimenti ricadono sull SX ,non potrei permettermi di girare così senza una gran bici. Caldirola è in prevalenza per bici da DH , l'SX anche se un pò ballerina da il meglio di se ovunque .....sui salti poi (RoadGap compreso) non accusa nulla. Sono sempre più contento di averla comprata,onestamente credo proprio di non venderla mai più. Al massimo cambio colore alle brugole..... (e non ci vado a pedalare )
Complimenti a te Pooh!!! Tanti vengono con la front a Caldirola,ma nessuno si tira tutti i salti grossi.... Ieri sei stato l'uomo giornata!! Noi siamo aiutati dalle bici,tu direi di no...

 

[rotten]

Nel telaio 2008 li cambio una volta l'anno ed impiego pochissimo. Per toglierli basta un msrtello e un tondo di alluminio o rame e per metterli uso una barra filettata con 2 dadi. Più facile a farsi che a dirsi.

ottimo, buono a sapersi pure questo grazie

 

[Happykiller]

Io ho ancora dei cuscinetti per l'SX (2006/2007/2008) se vi servono. Non mi ricordo quanti, mi pare 4.
Sia per metterli che per toglierli, consiglio VIVAMENTE di usare un estrattore (pezzo di tubo e rondelle grandi e piccole, barra filettata e 2 dadi.
Il martello sminchia la sede!

 

[Andrea_]

Per chi fosse interessato http://mercatino.mtb-forum.it/p-125337-Sx-trail-II

 

[das Tier]

Anche con il porta borraccia è stupenda.

 

[pecche]

scusate se rutorno su cose già dette,ma se mi rileggo tutte le pagine addietro mi ricoverano

ho una sx del 2009 e mi è balenata l'idea di montare la singola davanti,su cosa mi consigliate di orientarmi come guarnitura? conviene che modifico la mia doppia?

 

[francescoMTB1]

scusate se rutorno su cose già dette,ma se mi rileggo tutte le pagine addietro mi ricoverano

ho una sx del 2009 e mi è balenata l'idea di montare la singola davanti,su cosa mi consigliate di orientarmi come guarnitura? conviene che modifico la mia doppia?

Bisogna vedere quale monti con che rapporti,immagino una 36-24
prova a smontare la 24 e vedi se in base al tipo di utilizzo ti va' bene ,altrimenti gli monti la corona da 34 .
Se poi invece vuoi cambiarla allora hai una scelta vastissima davanti a te di marche e tipologie.

 

[landopt]

Ragazzi nessun ha un fodero inferiore del carro delle SX ? O sapete dove trovarne uno?

L'avevo trovato dall'altra parte del mondo (AU) ma mi è sparito il venditore....

 

[francescoMTB1]

Ragazzi nessun ha un fodero inferiore del carro delle SX ? O sapete dove trovarne uno?

L'avevo trovato dall'altra parte del mondo (AU) ma mi è sparito il venditore....

Prova a chiamare Specialized Italia ,oppure su e-bay nel paese indicato da te dovresti trovarlo.

Quando pero' si richiede una informazione del genere ,ricordati di indicare il modello e l'anno ,questo nel caso che qualcuno voglia aiutarti nella ricerca.

 

[landopt]

Prova a chiamare Specialized Italia ,oppure su e-bay nel paese indicato da te dovresti trovarlo.

Quando pero' si richiede una informazione del genere ,ricordati di indicare il modello e l'anno ,questo nel caso che qualcuno voglia aiutarti nella ricerca.

Su ebay niente da fare... l'ho rigirato come un calzino per mesi!

Per quanto riguarda Specialized non ce l'hanno, o almeno... puo' darsi che da qualche parte esista un ricambio, ma non si riesce ad averlo in italia... lo sto aspettando da novembre passato, ed ho provato a sentire diversi rivenditori anche di diverse regioni... e tutti hanno avuto la solita risposta.

E' come se specialized Italia, abbia trovato il ricambio da qualche parte.. ma finchè non c'è una serie di spedizioni sulle stesse tratte non riescono a far arrivare la parte, ed ovviamente la spedizione solo per quel pezzo non la fanno!

Insomma un casino...

Sto chiamando ad uno ad uno diversi rivenditori specialized nel caso in cui ne abbiano uno usato...

Se qualcuno vedo o sente qualcosa....

 

[maramouse]

ciao a tutti, mi capita l'occasione di prendere un sx trail II 2012 di un amico, che userò solo per giornate di furgone e bikepark, avendo un enduro da 160 che uso x pedalare, chiedo ai possessori, se ci sono "punti deboli" da tenere in considerazione, ma non credo, la bici è sicuramente ottima e in più ha freni formula the one al posto degli avid originali, cmq, chiedo lumi e vi ringrazio in anticipo.

 

[suppaman]

Nel mio caso l'unico punto debole dell'SX è il biker.

p.s. ho sostituito la domain con una 66 rc3 e i cerchi dt con dei sunringlè.

p.p.s. ho anche io una enduro 160, ma in park ella sopra è... porno!

 

[maramouse]

la bici che vorrei prendere ha una van 36 180, il cerchio dietro è piuttosto malconcio, ho delle ruote che uso sulla bici da enduro per giornate in bikepark con gomme 2ply, con perno posteriore 142x12, Vi chiedo da quanto è la battuta del carro, 135 o 142?

 

[GIUIO10]

la bici che vorrei prendere ha una van 36 180, il cerchio dietro è piuttosto malconcio, ho delle ruote che uso sulla bici da enduro per giornate in bikepark con gomme 2ply, con perno posteriore 142x12, Vi chiedo da quanto è la battuta del carro, 135 o 142?

Se è 2012 ha battuta 142mm, asse da 12mm.

 

[maramouse]

perfetto grazie

 

[GIUIO10]

perfetto grazie

Se hai già le ruote, ricorda che devi disassare la campanatura spostando il cerchio di 6mm verso il cambio.