A proposito di disassamento eccentrico del perno superiore è da sottolineare che questa soluzione aumenta la progressività della corsa dell'ammortizzatore, dichiarata da 3.3:1 all'inizio a il 2.7:1 in prossimità del fondocorsa.
Precisazione: in questa foto le viti che assemblano la bielle blu col prolungamento nero, quelle a metà biella per capirci, sono in ergal. Nella produzione sono state sostituite con simili ma in acciaio.
Infatti l'eccentrico non riguarda la rotazione, ma solo il fissaggio delle biellette al perno, no?però guarda che è la forma della biella, e non l'eccentrico che non eccentrica, a causare la variazione del rapporto di escursione.
Magari! le foto sono prese dal web...accidenti che belle foto, ma chi sei, ichiro nagata?
però guarda che è la forma della biella, e non l'eccentrico che non eccentrica, a causare la variazione del rapporto di escursione.
È così, ho scritto una stronzata! È la forma della biella, rispetto la Sx precedente, che determina la progressione.Infatti l'eccentrico non riguarda la rotazione, ma solo il fissaggio delle biellette al perno, no?
svitato a mano, come sempre. nemmeno sapevo ci fosse un attrezzo apposito. il mio "attrezzo apposito" è stato lore-79, che ringrazio pubblicamente anche per aver avuto la lungimiranza di portare con se un completo set di chiavi a brugola da officina, e suppaman per essere andato a cercare la chiave del 19 per svitare il dado del perno.
la parte difficile è stata il non perdere le famose bussoline coniche in mezzo alle foglie...
La biga si è comportata meravigliosamente, senza patire minimamente la temperatura bassa.
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