stregato dalla specialized sx trail - seconda parte

mauro-gegegenova ha scritto:

quoto e percuoto chi si inventa certe lavorazioni!

talk less, ride more!

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..e 'cchiù ppilu pe' ttutti! 'azzu cazzu iu iu!

avofabio ha scritto:

mmmm ha gia smadonnato per farmi questo poi non proprio mio amico ma un amico di un amico

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ma è così difficile da fare 'sto pezzetto?? con un minimo di manualità immagino che si faccia in 10 minuti...
Io che non ho mi toccato un tornio potrei metterci 2 giorni, ma chi sa usarlo... poi con l'alluminio che è più tenero dell'acciaio...
boh.
Forse è tutto più difficile di quanto sembri.
(prendo un cilindretto di alluminio, lo restringo interamente fino alla largezza del diametro della "rondella integrata", poi l'affetto "a filo rondella" fino ad ottenere lo scalino per il diametro esterno della filettatura; tolgo il pezzo dalla morsetta e lo giro, rimettendolo nella morsetta, stretto dalla parte di dove ci sarà la filettatura; tornirei di nuovo con una "squadretta" il resto del cilindretto al di là della pseudorondella, poi trapanerei il foro e con una punta-paletta arrotondata (notare i termini molto tecnici che denotano una competenza di alto livello) farei la scanalatura laterale. Infine filettatura. Il procedimento è corretto?)

PS: se non è proprio amico... lo paghi cmq meno di quanto pagheresti un pezzo originale.

Lo sapevate?

Un mese fa, prendo la ruota posteriore che montavo sulla Sx '07 che ora è di Avofabio, e la monto sul telaio della '09. Completamente fuori campanatura.
La Sx come la Demo? Guardo il manuale della '010 (lo '09 non esiste...) che ho scaricato: non si fa menzione della cosa, contrariamente al manuale della Demo.
Osservo il forcellone dall'alto (nei disegni del manuale non si pùò vedere, non c'è la grafica completa dei forcelloni, solo parte dei pivot) e sembra proprio fuori asse, ad occhio. Non ho voglia di tirare gli spaghi per verificare, è sabato pomeriggio, vado al negozio e il mecca mi campana la ruota, centrandola con l'asse del telaio. Roberto (Crazysport) mi conferma il forcellone disassato.
Il lunedì chiamo Specy Italia per capire se solo la '09 e non la '010 ha l'asse spostato, visto che il manuale non lo riporta. Mi faccio passare un "tecnico" e mi dice "... assolutamente no, è per la vecchia versione della Sx che deve essere campanata come per la Demo!" Rispondo: " ?... ho capito... La saluto e la ringrazio."

Happykiller ha scritto:

ma è così difficile da fare 'sto pezzetto?? con un minimo di manualità immagino che si faccia in 10 minuti...
Io che non ho mi toccato un tornio potrei metterci 2 giorni, ma chi sa usarlo... poi con l'alluminio che è più tenero dell'acciaio...
boh.
Forse è tutto più difficile di quanto sembri.
(prendo un cilindretto di alluminio, lo restringo interamente fino alla largezza del diametro della "rondella integrata", poi l'affetto "a filo rondella" fino ad ottenere lo scalino per il diametro esterno della filettatura; tolgo il pezzo dalla morsetta e lo giro, rimettendolo nella morsetta, stretto dalla parte di dove ci sarà la filettatura; tornirei di nuovo con una "squadretta" il resto del cilindretto al di là della pseudorondella, poi trapanerei il foro e con una punta-paletta arrotondata (notare i termini molto tecnici che denotano una competenza di alto livello) farei la scanalatura laterale. Infine filettatura. Il procedimento è corretto?)

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...lascia stare...

quante chicche che ci sforna giuio... o-o o-o o-o

Ma quali sono i vantaggi di una campana storta? non suona male? perché la fanno?

GIUIO10 ha scritto:

...lascia stare...

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ahahah...
ok... ci metterei più di 2 giorni... ahahahah e un quantitativo di alluminio e dita incalcolabile...

sarà capitato anche a voi....

ho montato al posteriore un maxxis dhr da 2.5 sul mio sx trail2 2007....
il deragliatore quando è sul 22 tocca sui tacchetti..............
la campanatura è ok.....
ho rimontato un high roller da 2.3...

mauro-gegegenova ha scritto:

sarà capitato anche a voi....

ho montato al posteriore un maxxis dhr da 2.5 sul mio sx trail2 2007....
il deragliatore quando è sul 22 tocca sui tacchetti..............
la campanatura è ok.....
ho rimontato un high roller da 2.3...

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capitava sulla Slayer con Tioga Blackturtle. Motivo? movimentro centrale troppo stretto. Con quelle gomme d'inverno ero costretto a farmi delle salitazze con il 32. Cambiato il BB con uno con calotte più cicce (forse prima erano interne), avevo risolto il problema.
In origine avevo tribulato un sacco anche solo per il cambio, perché il deragliatore tirato a pacco, non era cmq abbastanza vicino al telaio per buttar giù la catena sulla 22t. Che minchia di BB... Mi aveva fatto davvero disperare quella situazione. Mi è bastato far montare un BB più lungo per risolvere tutti i fastidi.
Tu che BB monti? quanto è lungo?

Sulla mia SX'06 ho montato senza problemi l'Highroller 2,50, il DHR 2,50 e il DH24 2,50 (e ovviamente no pb con DH24 2,20 e Highroller 2,35"). Cacchio se ne ho fatte fuori di gomme con 'sta bici! eppure mi sembra di averne dimenticata una... (sempre parlando di post)

E questa colorazione da dove arriva?
Sx-trail Milka edition?

qua nun se....capisce +niente,booh..,uumfffhhh......!!!

giap ha scritto:

E questa colorazione da dove arriva?
Sx-trail Milka edition?

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mi pare che sia una special edition per le marmotte svizzere.

Sabato mi son concesso una giornata senza salita. Furgonando, 3 discese con un bel flow tra sottili singletracks e libero selvaggio al mattino e 3 discese nel northshorepark, togliendo un po' di ruggine alla mia tentazione di staccarmi da terra.

Tra le foglie nei boschi si scendeva quasi come sulla neve: in certi posti godevo con serpentine "sciistiche" per rallentare in staccata... tipo 4-5 pendoli prima di buttarla in piega decisa. Strafiko!! I drift senza mai togliere il piede dal pedale mi fanno godere un casino.
Anche sullo scassatissimo tecnico roccioso l'Sx mi ha dato delle belle soddisfazioni, per la tranquillità e disinvoltura con cui macinava tutto in modo assolutamente preciso. La 66rc2x è la perfezione. Un comfort assoluto.
promosse pure le gomme. Ho completato il test delle Schwalbe Big Betty su terra argillosa, passerelle e roccia umida, dopo aver provato la neve, prato e roccia e terra asciutte. Ottimo grip. La triple compound rende. L'enorme volume (559x62) e la spalla rinforzata mi consentono di viaggiare a pressioni non elevate anche nei terreni più stronzi, dove la pizzicata sarebbe piuttosto facile. E il rotolamento è soddisfacente: nessun senso di frenatura in salita (c'avevo fatto già quell'uscita da 2000m di dislivello) ed evidente scorrevolezza in discesa.
Sul guidato mi sono sorpreso di non perdere un metro dietro a MarcoVpower, notoriamente troppo veloce per me. Una bella soddisfazione chiacchierare amabilmente con lui mentre si scende a tuono nel bosco surfando su un mare imprevedibile di foglie/sassi/prato. Mi aveva sempre seminato, nonostante giocassi jolly enormi e avessi sempre sputato l'anima per seguirlo... Sicuramente non stava andando al massimo. Non posso credere di averlo raggiunto effettivamente... boh. Non mi andava via...

Poi sulle northshores ho subìto un blocco iniziale dovuto alla latitanza dal mondo jumposo. Dopo tanti giri AM, pensare di "staccare qui e atterrare laggiù" non mi veniva certo spontaneo. Lì MarcoVpower faceva le linee più toste e io mi fermavo davanti ad ogni stacco brontolando contro me stesso. Li mortacci mia...
Per fortuna i giri successivi sono stati più decisi e mi sono imposto di tirar fuori un po' le palle e droppare. Così il pomeriggio si è rasserenato dentro di me (forse mi ha aiutato anche l'aver smaltito il limoncello che mi dava sonnolenza :-P). Tranne un roadgap e un droppazzo tecnico, mi sono sbloccato e son riuscito a far tutti i salti e dropponi che facevo in passato. Per fortuna! Sarei tornato a casa con la coda tra le gambe se non mi fossi imposto di smetterla di farmi storie.
Sui drop da 3m penso di aver piantato dei fondocorsa (ci si accorge solo guardando dov'è salito l'oringhello), mentre sui ponti interrotti si volava allegramente senza grandi urti.
La morbidezza delle sospensioni rendeva lisci stacchi e landing su passerelle composte da tronchetti grezzi, non assi. Libido.

Quando si dice "bici totale"... sx-trail 2 + 66rc2x

PS: mi spiace che il tetta non ha potuto inaugurare ufficialmente la sua creatura alata.

avofabio ha scritto:

qualche dritta su dove trovare il pezzo incriminato???

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Qui? http://www.jensonusa.com/store/product/RD404Z03-Sram+Upper+Hanger+Bolt+Assembly.aspx
E: http://aebike.com/product/sram-2006-10-x.0-upper-bolt-silver-assembly-sku-dp5978-qc30.htm

GIUIO10, come procede la personalizzazione?

giap ha scritto:

GIUIO10, come procede la personalizzazione?

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Mi sono lasciato prendere la mano, anodizzazioni, pezzi dal pieno custom... e quindi la cosa si fa lunga...

Anche se o.t.: sabato ho visto la nuova Enduro da 160+160mm x 14 kg. Che tentazione, gran bella bici, a parte il passaggio ruota posteriore.

GIUIO10 ha scritto:

Mi sono lasciato prendere la mano, anodizzazioni, pezzi dal pieno custom... e quindi la cosa si fa lunga...

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qualche assaggino non ce lo concedi?

GIUIO10 ha scritto:

Qui? [url]http://www.jensonusa.com/store/product/RD404Z03-Sram+Upper+Hanger+Bolt+Assembly.aspx[/URL]
E: [url]http://aebike.com/product/sram-2006-10-x.0-upper-bolt-silver-assembly-sku-dp5978-qc30.htm[/URL]

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grazie mille anche se purteoppo il pezzo non è uguale

ciao a tutti, parlando con dynamite sto considerando la sx trail come mio futuro acquisto al posto del demo 7. in modo da poterla pedalare un pochino. ma visto che mi piace la discesa avete da farmi vedere una sx trail da paura con montaggio ottimizzato per la discesa? che non sfiguri rispetto ad un demo
grazie

surfernicola ha scritto:

ciao a tutti, parlando con dynamite sto considerando la sx trail come mio futuro acquisto al posto del demo 7. in modo da poterla pedalare un pochino. ma visto che mi piace la discesa avete da farmi vedere una sx trail da paura con montaggio ottimizzato per la discesa? che non sfiguri rispetto ad un demo
grazie

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Dai 1 ochiata,e vedi se ti gusta la mia,ma....solo vedere!!!

francescotoscani1 ha scritto:

Dai 1 ochiata,e vedi se ti gusta la mia,ma....solo vedere!!!

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grande proprio quello che intendevo. complimenti bella bomba. come va la totem 2010?
che sezione di gomme monti?

surfernicola ha scritto:

grande proprio quello che intendevo. complimenti bella bomba. come va la totem 2010?
che sezione di gomme monti?

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la totem e' 1...bouldouzer(la coil dh ) le gomme sezione 2,50 grip totale ,1 favola!!!

francescotoscani1 ha scritto:

la totem e' 1...bouldouzer(la coil dh ) le gomme sezione 2,50 grip totale ,1 favola!!!

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ecco la tua è l'esempio di cosa vorrei.. almeno posso fare di tutto dalle poche salite che ci sono qui da me ai park tipo sestola ecc..
come peso quant'è la tua?