ragazzi scusate la domanda stupida, ho da poco preso una Froggy 318 del 2011, voglio cambiarci la forcella, ora monta la serie sterzo x adattarla al canotto da 1 ed 1,8, cambiandola posso montare una forca da 1,5 NON conica? Non riesco a capirlo. grazie
Perfetto grazie! ora mi metterò alla ricerca di una monopiastra allora!!! si si certo possibile fossi io, adesso anche io possessore di Froggy, vedremo come va :)Si , la Froggy ha il cannotto da 1,5 (sia sopra che sotto), puoi montare qualunque tipo di forcella, da 1 e 1/8, da 1,5 o conica.
Ciao!
PS
abbiamo mica girato insieme a Diano tempo fa (avevo la Froggy) con te come guida?
...La froggy è una garanzia, ti piacerà di certo! Si pedala bene in salita ed in discesa è perfetta! La mia , montata tutta a molla (Marza 66 e Elka al post), pur salendo bene malgrado i circa 16 kg., in discese sassose è come un materasso...mi saprei dire...Perfetto grazie! ora mi metterò alla ricerca di una monopiastra allora!!! si si certo possibile fossi io, adesso anche io possessore di Froggy, vedremo come va :)
...La froggy è una garanzia, ti piacerà di certo! Si pedala bene in salita ed in discesa è perfetta! La mia , montata tutta a molla (Marza 66 e Elka al post), pur salendo bene malgrado i circa 16 kg., in discese sassose è come un materasso...mi saprei dire...
Alla prossima in quel di Diano...
Auguroni a tutti i Froggysti!!!
Allora ragazzi aiutatemi a spendere bene i soldi...
Ho una 318 del 2010, gli ho cambiato l'ammortizzatore con DHX air, messo il Reverb e manubrio da 760... ora come posso alleggerirla?
- forcella quale? Lyrik air o coil 170, Marza 55 o Fox?
- ruote? Protone, Mavic Crossmax SX.... altro?
...Le forche vanno bene un pò tutte. Devi prima decidere a mio vviso l'escursione in base all'utilizzo della bici.
Visto il potenziale della Froggy sarebbe meglio un 180 mm.
Anche con una 170 o 160 (io ho avuto anche una Lyrik a molla 160 e andava bene), se la usi molto per pedalare, potrebbe andare.
In genere preferisco la molla ma sia la Lyrik air che le nuove marza 55 air, dicono, vadano molto bene.
Le ruote, così come le gomme sono importanti per pedalare bene, quelle che hai citato sono ottime, io ho le Mavic ST (peso però 60 kg).
Soprattutto al posteriore occhio alla scorrevolezza della gomma. Ho montato una Maxxis Larsen 2,35 da DH, pesantina (circa 1 kg) e robusta ma molto scorrevole...
Ciao ed auguri!
Marco
...Se non la rendi troppo pesante, la Froggy si pedala forse meglio di qualche Enduro, a mio avviso...
...Se non la rendi troppo pesante, la Froggy si pedala forse meglio di qualche Enduro, a mio avviso...
secondo me il meglio per un utilizzo enduro è da 170... e la Lyrik a molla e la Marza da 55 Ti sarebbe l'ottimale. Ma bisogna trovarle usate, che il prezzo spacca... sul mercatino si trovano.
Per le ruote meglio nuove mi sa... troppo delicate per rischiare di prenderle usate... oppure altre soluzioni?
Davanti montate guarnitura doppia con cambio\tendicatena o monocorona con guidacatena? Che rapporti?
Allora ragazzi aiutatemi a spendere bene i soldi...
Ho una 318 del 2010, gli ho cambiato l'ammortizzatore con DHX air, messo il Reverb e manubrio da 760... ora come posso alleggerirla?
- forcella quale? Lyrik air o coil 170, Marza 55 o Fox?
- ruote? Protone, Mavic Crossmax SX.... altro?
oppure vendo la mia e cambio bici con una Enduro?
Se vui alleggerirla, non c'è che da sbizzarrirsi ..... la mia al momento sta a 13 kili e 780 grammi e conto di levare ancora circa 3 o 4 etti ..... e in mezz'ora torna un carrarmato, a 14,8 kili con ruote normaki e 15,8 con ruote da dh
Versione da 13 kili e 780: manubrio nukeproof da 76
attacco controltech fx 45mm
manettini x0
cambio post x0
freni the one 180+160
manopole PRO ( quelle degli atherton ) con un solo collarino lockon
forcella 55 cr da 170mm
ammo x-fusion o2 ( quello senza serbatoiio, che funziona da dio )
reverb
sella slr superflow
guarnitura xtr 22, 32, bash shaman
pedali superstar titanio
ruote con mozzi protone e cerchi stan's flow, raggi sfinati e nippli in ottone
gomme hans dampf
catena sram 991
versione mid ( 14,8 kili )
fox dhxrc4 con molla in titanio da 250 lbs/in
forca 66 rc3 evo ti
ruote protone kight ( quelle coi raggi piatti ) con highroller ust 42a e lust
versione 15,8 kg:
ruote protone normali ( circa 1,9 kili ) con gomme ga dh
ulteriore prossimo alleggerimento:
manubrio nuke proof carbonio da 76cm ( -50 gr )
catema kmc ( -50gr ? )
ruote protone light con gomme conti mountain king 2 2,4 tubelessizzate ovviamente ( -300/400 gr )
in quest'ultimo allestimento ovremmo scendere sotto i 13 kili e mezzo, non male per pedalarci e divertirsi, nin credi?
e nel giro di mezz'ora si trasforma in una qualunque delle tre ( e ti grantisco che ha il suo bel perchè in ognuno di questi allestinenti )
pensavo
- ruote Protone
- Marza 55 CR
se vui alleggerirla, non c'è che da sbizzarrirsi ..... La mia al momento sta a 13 kili e 780 grammi e conto di levare ancora circa 3 o 4 etti ..... E in mezz'ora torna un carrarmato, a 14,8 kili con ruote normaki e 15,8 con ruote da dh
versione da 13 kili e 780: Manubrio nukeproof da 76
attacco controltech fx 45mm
manettini x0
cambio post x0
freni the one 180+160
manopole pro ( quelle degli atherton ) con un solo collarino lockon
forcella 55 cr da 170mm
ammo x-fusion o2 ( quello senza serbatoiio, che funziona da dio )
reverb
sella slr superflow
guarnitura xtr 22, 32, bash shaman
pedali superstar titanio
ruote con mozzi protone e cerchi stan's flow, raggi sfinati e nippli in ottone
gomme hans dampf
catena sram 991
versione mid ( 14,8 kili )
fox dhxrc4 con molla in titanio da 250 lbs/in
forca 66 rc3 evo ti
ruote protone kight ( quelle coi raggi piatti ) con highroller ust 42a e lust
versione 15,8 kg:
Ruote protone normali ( circa 1,9 kili ) con gomme ga dh
ulteriore prossimo alleggerimento:
Manubrio nuke proof carbonio da 76cm ( -50 gr )
catema kmc ( -50gr ? )
ruote protone light con gomme conti mountain king 2 2,4 tubelessizzate ovviamente ( -300/400 gr )
in quest'ultimo allestimento ovremmo scendere sotto i 13 kili e mezzo, non male per pedalarci e divertirsi, nin credi?
E nel giro di mezz'ora si trasforma in una qualunque delle tre ( e ti grantisco che ha il suo bel perchè in ognuno di questi allestinenti )
spettacolare la superlight. anche se arrivati ad un certo punto converrebbe prendere una Spicy
xche? A me piace l'idea di poggiare le mie ciapet su qualcosa di più' robusto e con un po' più di escursione=margine di sicurezza.
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