Grazie mille per la tempestiva risposta, sei stato molto esauriente. Credo che la EVO nell'insieme sterzo conico perni passanti cerchi maggiorati con gommatura piu' aggressiva sia proprio quello che cerco, non essendo più alla ricerca di trail estremi.
ciao,
le differenze stanno, tra la 2010 e questa, nelle geometrie ...molto piu' rilassate, quindi stai piu' raccolto in pedalata, rendendo meno efficace la spinta sui pedali.....non e' che dico pesante xche' pesa ....dico pesante xche' non e' una bici che nasce x fare escursioni pedalate come la sorella...
premetto che non sono un grande scalatore, ma comunque la si pedala bene ,niente di cosi' tragico....vai tranquillo...
x il discorso freeride....
la cosa che si nota subito dalla 2011-2010....e' la rigidezza di proprio tutta la bici....la forca lavora benissimo, l'ammo con l'auto sag e' una manna dal cielo..
come dice wally, e' molto vicina all'enduro 2009...
i perni passanti ant e post danno veramente quel senso di sicurezza, e rigidita', l'escursione e le geometrie x divertirsi non mancano....e' veramente maneggevole e reattiva....insomma...io posso solamente consigliartela x divertimento...
xro', se vuoi fare freeride ....non saprei cosa dirti...secondo la mia veduta, sarebbe troppo rischioso....alla fin fine nasce come mtb da am, ....forse sarebbe piu' adatta una enduro x te...che, sempre pedalabile ( siamo li..)e piu' adatta ai pistini.......
Scusa Valerio se mi intrometto nella discussione ma di differenze tra la evo 2011 e la evo 2012 non esistono, l'unica differenza è il perno passante posteriore sulla cui utilità per l'uso am-enduro leggero ho dei dubbi
Scusa Valerio se mi intrometto nella discussione ma di differenze tra la evo 2011 e la evo 2012 non esistono, l'unica differenza è il perno passante posteriore sulla cui utilità per l'uso am-enduro leggero ho dei dubbi
La 2012 è montata peggio della 11, c'è si differenza!
La 2012 è montata peggio della 11, c'è si differenza!
la 2012 costa meno però!
Mòlle;5256157 ha scritto:la 2012 costa meno però!
Allora è meno bona infatti!
Io dovendo compensare il fatto che FCIMB l'ho presa più bona!
La 2012 è montata peggio della 11, c'è si differenza!
Non volevo dirlo ma è così
Non volevo dirlo ma è così
Scusa Valerio se mi intrometto nella discussione ma di differenze tra la evo 2011 e la evo 2012 non esistono, l'unica differenza è il perno passante posteriore sulla cui utilità per l'uso am-enduro leggero ho dei dubbi
No, scusa... Intendevo fare un confronto tra la mia 2010comp e questa evo 2012...
In pratica l'e differenze che ho avvertito( credo che anche l'utente abbia una standard comp 2011)
Non volevo dirlo ma è così
Bisogna vedere cosa intendi x montata peggio...
Il cambio x0 lo vedo inutile su una bici del genere... Fa salire il prezzo x niente..
Uguale x la guarnitura in carbonio....Se poi l'e bici sono meglio xche costano di piu.. Allora mi sbaglio.... Xro io bado alla sostanza....non al cambio Figo o al manettino bicolore...
Ho la bici da 3 settimane, e sembra già che abbia un anno...
Il deragliatore posteriore e pieno di scheggiature da pietre ...
Il pp20 su la revelation dual air m. Control DNA lo trovo migliore come sistema su una bici del genere...( e anche la forca x ora mi sembra migliore della float..Che ho avuto e provato a fondo.....)
Il pp post idem, il freno posteriore con adattatori post mount idem..
Il telaio e' diverso dalla 2011, e' molto più rigido...E studiato diversamente dal vecchio...
Se noti anche daii test (bike radar ) risulta molto più aggressiva della 2011...
Già e' gommata anche diversamente di serie...ed e' 150mm anche al posteriore..
Non so' quanto pesa la 2011, ma la mia taglia s, con pedali flat e montaggio da "schifo" fa 12,9 kg.... E 800€ in più nel portafogli
Bisogna vedere cosa intendi x montata peggio...
Il cambio x0 lo vedo inutile su una bici del genere... Fa salire il prezzo x niente..
Uguale x la guarnitura in carbonio....Se poi l'e bici sono meglio xche costano di piu.. Allora mi sbaglio.... Xro io bado alla sostanza....non al cambio Figo o al manettino bicolore...
Ho la bici da 3 settimane, e sembra già che abbia un anno...
Il deragliatore posteriore e pieno di scheggiature da pietre ...
Il pp20 su la revelation dual air m. Control DNA lo trovo migliore come sistema su una bici del genere...( e anche la forca x ora mi sembra migliore della float..Che ho avuto e provato a fondo.....)
Il pp post idem, il freno posteriore con adattatori post mount idem..
Il telaio e' diverso dalla 2011, e' molto più rigido...E studiato diversamente dal vecchio...
Se noti anche daii test (bike radar ) risulta molto più aggressiva della 2011...
Già e' gommata anche diversamente di serie...ed e' 150mm anche al posteriore..
Non so' quanto pesa la 2011, ma la mia taglia s, con pedali flat e montaggio da "schifo" fa 12,9 kg.... E 800 in più nel portafogli
Per montata peggio intendo semplicemente montata peggio. Componentistica migliore significa purtroppo maggior spesa è un binomiao indissolubile. Forse ti sei dimenticato di citare altri componenti ma non voglio fare polemiche.
Il telaio più rigido è la solita trovata per vendere il modello nuovo.
Comunque non voglio togliere nulla alle nostre MTB che sono secondo me e secondo molti tra le migliori uscite ultimamente. Pedalabili in salita e decisamente aggressive in discesa
non è detto che le differenze di escursione corrispondano precisamente alle differenze di lunghezzasulla evo?
Dyna ha montato una fidata vanilla36-160
quindi se la EVO ha sterzo di 67° con forcella 150
seogni 2 cm 1 grado, allora
cn forcella 170 diventerebbe 66°-0,5 perchè è 160 quindi se ogni cm è 0,5°
adesso dovrebbe essere sterzo a 66.5°
Esatto, come ho riportato sopra. Per l'altezza ti farò sapere appena mi capita di misurarla.però non è detto che a 10 mm di escursione corrispondano altrettanti di lunghezza della forcella...bisognerebbe misurarle per vedere qual'è in effetti la differenza.
certo la evo è già sdraiata di suo...la covert fa 67 (non saggati) con 160!
che altezza ha il BB della SJ con 160?
Certo era sottinteso, sono d'accordo anche io che l'importante è trovarsi bene con ciò che si haMòlle;5254984 ha scritto:non era una critica nei tuoi confronti ma una valutazione soggettiva nei miei.
come dico sempre: l'importante è che ognuno si diverta con ciò che ha.
di serie esce con 36-160...
se ha fox 36-150 è una forcella direi discretamente vecchia... 2007?
AB usa marzocchi ma sempre fissa da 35 (non esiste 36 marzocchi)
Esatto, come ho riportato sopra. Per l'altezza ti farò sapere appena mi capita di misurarla.
E' una variazione positiva che non ho preso in considerazione, in quanto il bb della evo è
particolarmente basso e quindi alzarlo un pochino non mi genera problemi, anzi.
la EVO come tutte le STUMPY ha un unico grande difetto...
l'attacco balengo dell'ammortizzatore...
lapierre ad esempio ha un sistema simile di braccetti ma utilizza biella con ammo standard...
beh l'anno scorso importavano la EVO expert quest'anno non esiste più. in USA c'è la EVO carbon oltre la comp.
quindi ovvio il montaggio è peggiore. le uniche cose che potrebbero veramente fare la differenza sono le ruote. ma se 800 in meno di listino, ci prendi tutte le ruote che vuoi e ti avanza anche per altro...
non la vedo male come allestimento. centrato per quello che dovrebbe essere il suo utilizzo. poi che componenti "economici" siano più resistenti di quelli top secondo me è una storia da analizzare per bene...
Bla...
Bla.....
Bla........
Io la mia non l'ho pesata ma quando la prendo in mano la potrei anche tirare di sotto al monte....
Poi, se a uno non gli garba avere i componenti boni, è un altro par di maniche. A me piace avere tutto il meglio se possibile. Poi ovvio, che i conti in tasca non si fanno a nessuno, ma credo che siamo tutti contenti. Il fatto che la 2011 sia montata meglio è un dato di fatto, non era per spregiare le 2012
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