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wally73

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sulla evo?
Dyna ha montato una fidata vanilla36-160
quindi se la EVO ha sterzo di 67° con forcella 150
seogni 2 cm 1 grado, allora
cn forcella 170 diventerebbe 66°-0,5 perchè è 160 quindi se ogni cm è 0,5°
adesso dovrebbe essere sterzo a 66.5°
 

motobimbo

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sulla evo?
Dyna ha montato una fidata vanilla36-160
quindi se la EVO ha sterzo di 67° con forcella 150
seogni 2 cm 1 grado, allora
cn forcella 170 diventerebbe 66°-0,5 perchè è 160 quindi se ogni cm è 0,5°
adesso dovrebbe essere sterzo a 66.5°

però non è detto che a 10 mm di escursione corrispondano altrettanti di lunghezza della forcella...bisognerebbe misurarle per vedere qual'è in effetti la differenza.

certo la evo è già sdraiata di suo...la covert fa 67 (non saggati) con 160!
che altezza ha il BB della SJ con 160?
 

wally73

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beh la covert è progettata per avere 67°con forcella da 160. la stumpy evo 67° con forcella da 150...
cambia 1 cm di escursione ma in realtà sono (secondo me) 2 bici diverse. peccato non poterle provare...
 

motobimbo

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beh la covert è progettata per avere 67°con forcella da 160. la stumpy evo 67° con forcella da 150...
cambia 1 cm di escursione ma in realtà sono (secondo me) 2 bici diverse. peccato non poterle provare...

si infatti...anche secondo me sono due bici abbastanza diverse...sarei curioso di verificare la pedalata della specy rispetto alla transition con la quale peraltro mi sono trovato piuttosto bene in salita pur con l'escursione fissa.
 

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si infatti...anche secondo me sono due bici abbastanza diverse...sarei curioso di verificare la pedalata della specy rispetto alla transition con la quale peraltro mi sono trovato piuttosto bene in salita pur con l'escursione fissa.

in pedalata e' pesantuccia..ma te lo dice uno che FCIMTB...e che x ora ha trovato solo fango nei suoi giri da quando l'ha presa..:arrabbiat:
una cosa che si nota subito, e' che anche negli strappi ostici, non si impenna l'anteriore...e che in pelata, il bobbing non esiste...praticamente la sensazione e' quella di aver una piattaforma stabile sempre attiva, anche se non e' attiva...
la 2011 non l'ho provata , quindi non saprei dire la differenza...
l'altezza a cui ti riferisci (bb) e' quella del mov centrale.?

un'altra cosa a cui ho fatto caso, e' che le sospensioni, vanno tarate piu' dure rispetto alla sj normale...a parte l'ammo, che ha il sistema autosag( che funziona), anche la forca mi tocca tenerla parecchio dura , cioe' alta di pressione...
ho fatto varie prove, all'inizio con taratura morbida x le piccole sconnessioni, poi intermedia, e ora piuttosto rigida...
ne ho tratto delle conclusioni...
1morbida: la bici si ingoia tutto cio' che ha davanti...ma in curva non tiene....
2 intermedia :in curva va bene, sul lanciato e sconnesso copia bene...sui gradoni affonda troppo, anche frenando con il m.control
3rigida :sag perfetto(come da tabella) non attutisce sulle piccole sconnessioni, in curva non parte mai l'anteriore, non affonda eccessivamente sulle copiature o saltini di gradoni---risolvo il problema delle piccole asèerita', con la diminuzione della pressione dell'anteriore di 5-10psi ..

la 3a taratura x ora e' quella che preferisco, con frenature in estensione intermedie sull'ammo, e poco piu' sfrenate sulla forca...( ma 2click di differenza)...
ora monto le maxxis, e domani tiro le somme...stamni mi son giocato troppi jolly...li ho finiti x queste feste..
 

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in pedalata e' pesantuccia..ma te lo dice uno che FCIMTB...e che x ora ha trovato solo fango nei suoi giri da quando l'ha presa..:arrabbiat:
una cosa che si nota subito, e' che anche negli strappi ostici, non si impenna l'anteriore...e che in pelata, il bobbing non esiste...praticamente la sensazione e' quella di aver una piattaforma stabile sempre attiva, anche se non e' attiva...
la 2011 non l'ho provata , quindi non saprei dire la differenza...
l'altezza a cui ti riferisci (bb) e' quella del mov centrale.?

un'altra cosa a cui ho fatto caso, e' che le sospensioni, vanno tarate piu' dure rispetto alla sj normale...a parte l'ammo, che ha il sistema autosag( che funziona), anche la forca mi tocca tenerla parecchio dura , cioe' alta di pressione...
ho fatto varie prove, all'inizio con taratura morbida x le piccole sconnessioni, poi intermedia, e ora piuttosto rigida...
ne ho tratto delle conclusioni...
1morbida: la bici si ingoia tutto cio' che ha davanti...ma in curva non tiene....
2 intermedia :in curva va bene, sul lanciato e sconnesso copia bene...sui gradoni affonda troppo, anche frenando con il m.control
3rigida :sag perfetto(come da tabella) non attutisce sulle piccole sconnessioni, in curva non parte mai l'anteriore, non affonda eccessivamente sulle copiature o saltini di gradoni---risolvo il problema delle piccole asèerita', con la diminuzione della pressione dell'anteriore di 5-10psi ..

la 3a taratura x ora e' quella che preferisco, con frenature in estensione intermedie sull'ammo, e poco piu' sfrenate sulla forca...( ma 2click di differenza)...
ora monto le maxxis, e domani tiro le somme...stamni mi son giocato troppi jolly...li ho finiti x queste feste..

All'inizio anch'io ho avuto le stesse sensazioni e ero nella situazione 3). Poi pian piano mi sto avvicinando alla 1).
Credo che non appena ci prendi confidenza, capiterà lo stesso anche a te.
Facci sapere.
Io ora davanti ce l'ho a 50 psi. circa
 

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All'inizio anch'io ho avuto le stesse sensazioni e ero nella situazione 3). Poi pian piano mi sto avvicinando alla 1).
Credo che non appena ci prendi confidenza, capiterà lo stesso anche a te.
Facci sapere.
Io ora davanti ce l'ho a 50 psi. circa

:maremmac:...ho la revelation...50psi avrei 99,9%di sag:smile:
, uso le pressioni da tabella,(sono 77kg, poi con zaino , specialmente stamani...arrivo anche ad 88kg..:omertà:) sia nella camera positiva, che nella negativa, ho il giusto sag, e la forca non affonda in frenata..credo sia dovuto al fatto di una diversa taratura sia dell'ammo, che della forca...
se abbassassi le pressioni anche di 10psi, incapperei sempre in finecorsa...
credo che la taratura sia piu' o meno soggettiva, chi preferisce sentire l'effetto cuscino prediligera' pressioni piu' basse, quindi un sag maggiore, ...io, non so' xche'...ma mi piace sentirla dura :omertà:
 

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di serie esce con 36-160...
se ha fox 36-150 è una forcella direi discretamente vecchia... 2007?
AB usa marzocchi ma sempre fissa da 35 (non esiste 36 marzocchi)

non lo so', dovrei chiederglielo...lui l'ha presa appunto da A.B a gennaio 2011...
veniva dall'enduro expert 2009, e all'inizio non si trovava bene(rispetto all'enduro)...poi, pian piano ha preso sempre piu' confidenza e ora ne va' matto...
tanto che e' sempre in giro con A.B ...e credo che al momento del cambio bici, tornera' sempre su transition...

(le gomme xro' le ha specy....il chunderone 2.3!!..praticamente specy lo smonta dai carriarmati:hahaha:)
 

motobimbo

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non lo so', dovrei chiederglielo...lui l'ha presa appunto da A.B a gennaio 2011...
veniva dall'enduro expert 2009, e all'inizio non si trovava bene(rispetto all'enduro)...poi, pian piano ha preso sempre piu' confidenza e ora ne va' matto...
tanto che e' sempre in giro con A.B ...e credo che al momento del cambio bici, tornera' sempre su transition...

(le gomme xro' le ha specy....il chunderone 2.3!!..praticamente specy lo smonta dai carriarmati:hahaha:)

probabilmente è stata una richiesta ad hoc quella della forcella, un pò bizzarra ma comunque lecita se quello che gli serviva era una situazione di quel tipo.
L'enduro 2009 era una bici molto pedalabile in salita..una vera spada, quindi è anche possibile che inizialmente si sia trovato un filino spiazzato...ma dopo aver preso confidenza con la covert ti rendi conto di come sia su un altro livello.
 

blucks

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ancona
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in pedalata e' pesantuccia..ma te lo dice uno che FCIMTB...e che x ora ha trovato solo fango nei suoi giri da quando l'ha presa..

Ciao sono un ragazzo marchigiano, attualmente possiedo una stumpjumper fsr comp 2011 + una big hit III. Stò valutando l' idea di vendere la big hit III e abbondonare quindi il mondo del freeride e downhill. L' idea è quella di avere una unica mtb tipo specialized stumpjumper fsr comp EVO 2012 con la quale fare freeride leggero cosa che non mi permette la comp 2011 ma anche pedalare in salita.Vorrei quindi sapere che differenza hai notato nella pedalata rispetto alla tua comp 2010? è pesantuccia come dici da pedalare?
 

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Ciao sono un ragazzo marchigiano, attualmente possiedo una stumpjumper fsr comp 2011 + una big hit III. Stò valutando l' idea di vendere la big hit III e abbondonare quindi il mondo del freeride e downhill. L' idea è quella di avere una unica mtb tipo specialized stumpjumper fsr comp EVO 2012 con la quale fare freeride leggero cosa che non mi permette la comp 2011 ma anche pedalare in salita.Vorrei quindi sapere che differenza hai notato nella pedalata rispetto alla tua comp 2010? è pesantuccia come dici da pedalare?

ciao,
le differenze stanno, tra la 2010 e questa, nelle geometrie ...molto piu' rilassate, quindi stai piu' raccolto in pedalata, rendendo meno efficace la spinta sui pedali.....non e' che dico pesante xche' pesa ....dico pesante xche' non e' una bici che nasce x fare escursioni pedalate come la sorella...
premetto che non sono un grande scalatore, ma comunque la si pedala bene ,niente di cosi' tragico....vai tranquillo...
x il discorso freeride....
la cosa che si nota subito dalla 2011-2010....e' la rigidezza di proprio tutta la bici....la forca lavora benissimo, l'ammo con l'auto sag e' una manna dal cielo..
come dice wally, e' molto vicina all'enduro 2009...
i perni passanti ant e post danno veramente quel senso di sicurezza, e rigidita', l'escursione e le geometrie x divertirsi non mancano....e' veramente maneggevole e reattiva....insomma...io posso solamente consigliartela x divertimento...
xro', se vuoi fare freeride ....non saprei cosa dirti...secondo la mia veduta, sarebbe troppo rischioso....alla fin fine nasce come mtb da am, ....forse sarebbe piu' adatta una enduro x te...che, sempre pedalabile ( siamo li..)e piu' adatta ai pistini.......
 

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probabilmente è stata una richiesta ad hoc quella della forcella, un pò bizzarra ma comunque lecita se quello che gli serviva era una situazione di quel tipo.
L'enduro 2009 era una bici molto pedalabile in salita..una vera spada, quindi è anche possibile che inizialmente si sia trovato un filino spiazzato...ma dopo aver preso confidenza con la covert ti rendi conto di come sia su un altro livello.

guarda, tempo fa', mi misi a guardare un po' sul sito, a chiedere informazioni a tribe ecc..la covert mi piace un casino...
xche' la vedo anche ottima x fare am ....non solo x enduro...
xro', io sono parecchio obbiettivo sulle mie scelte , e quindi avrei rischiato di trovarmi tra le mani una bici sovradimensionata x me...
lo so, che questi mezzi danno sicurezza, che alzano i limiti ecc...lo so', xche' gli ho provati...e non dico che non mi sono piaciuti, anzi...gli trovo molto SEXY...e ciucati!!:omertà:
ma vuoi mettere stracciare le 180mm con una misera evo stj?:smile:

p.s scherzi a parte, questa estate ne ho trovato davvero uno con una scratch che se non si toglieva di mezzo....gli stampavo il marchio ''purgatory'' sullo zaino...:omertà:quando ci siamo fermati mi ha detto: ma codesta che e' da dao nille?( avevo la comp 2010):smile:
 

blucks

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xche' la vedo anche ottima x fare am ....non solo x enduro...
xro', io sono parecchio obbiettivo sulle mie scelte , e quindi avrei rischiato di trovarmi tra le mani una bici sovradimensionata x me...
lo so, che questi mezzi danno sicurezza, che alzano i limiti ecc...lo so', xche' gli ho provati...e non dico che non mi sono piaciuti, anzi...gli trovo molto SEXY...e ciucati!!:omertà:
ma vuoi mettere stracciare le 180mm con una misera evo stj?:smile:

p.s scherzi a parte, questa estate ne ho trovato davvero uno con una scratch che se non si toglieva di mezzo....gli stampavo il marchio ''purgatory'' sullo zaino...:omertà:quando ci siamo fermati mi ha detto: ma codesta che e' da dao nille?( avevo la comp 2010):smile:


Grazie mille per la tempestiva risposta, sei stato molto esauriente. Credo che la EVO nell'insieme sterzo conico perni passanti cerchi maggiorati con gommatura piu' aggressiva sia proprio quello che cerco, non essendo più alla ricerca di trail estremi.
 
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