Io sto utilizzando la Mia EVO 2013 come mamma specialized l'ha partorita e ne sono soddisfatto ... unico neo è che non ho preso ancora confidenza con la regolazione dei freni .. sono riuscito ad eliminare il famoso zing zing però quando sono su asfalto in trasferta la vibrazione prodotta dai pneumatici fa vibrare leggermente il disco anteriore da 20 che va a toccare contro la pastiglia e continua a fare un rumorino metallico continuo ma appena diminuisco la velocita tutto ok, lo si nota anche picchiettando il disco con l'unghia da fermi.. e come tiro leggermente la leva passa per tornare quando la mollo
Sulla front ho comunque i shimano xt 2012 praticamente nuovi che potrei utilizzare ma per il momento aspetto che si consumino un po le pastiglie .. mi infastidisce il fatto di non poter attaccare i manettini cambio x7 direttamente sui freni xt 2012 e avere quindi 2 collarini. (estetica... l'occhio vuole la sua parte poi su una mtb così) (almeno credo che non si possa fare)
Io le gomme le trovo ottime
è vero in trasferta fanno un bell'attrito ma poi si va alla grande.
non mi ricordo quale pro francese che vince le superenduro e le megavalanche usa le ST. le uniche limitazioni delle ST è che hanno il canale interno da 19. le SX ad esempio da 21. il canale largo è meglio quando si montano gomme di volume importante. inoltre pesando un po' di pi sono ovviamente un po' più robuste...
io le mie ST le ho prese proprio in quel negozio...
le MAVIC ST/SX 2012/2013 montano tutti gli standard possibili.
le ST QR-PP15/PP20 ant. QR e PP15 sono nella scatola. PP20 da prendere a parte con 15 mi pare.
posteriore di serie QR e 12x142.
SX ant. PP20 o PP15 (non so nella scatola se compreso il PP15).
posteriore non so. ma sul sito dovrebbe esserci scritto tutto...
per le spese di spedizione non ricordo. in alcuni siti raggiunto un certo budget anche 150 è gratis... ma di solito sono 9/12 boh.
si NN 2.25 UST...
di solito no... io le avevo prese per la bike precedente che montava PP15. poi in previsione futura presi gli adattatori dal negozio di fiducia. che ovviamente non può fare quei prezzi. se ti ha risposto senti anche per la cassetta pignini e i freni.Mi ha risposto finalmente... mi sa che le prendo allora. Chiedo solo se è incluso il PP20 e poi procedo
di solito no... io le avevo prese per la bike precedente che montava PP15. poi in previsione futura presi gli adattatori dal negozio di fiducia. che ovviamente non può fare quei prezzi. se ti ha risposto senti anche per la cassetta pignini e i freni.
occhio solo che se non ha la roba in casa potrebbe farti aspettare molto...
informati da lui... oppure intanto vai in un negozio del tuo paese o vicinanze e ordini gli adattatori PP20 delle ST... a me sono arrivati in un paio di settimane mi pare...
allora il PP20 è della forcella.
ma gli adattatori per trsformare il mozzo anteriore in PP20 delle crossmax st è da comprare a parte...
sono questi:
si montano in 3 minuti...
devi fare l'operazione inversa descritta qui:
[url]http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tuesday-Converting-Mavic-Crossmax-SX-Axles-2011.html[/URL]
invece per il posteriore è identico. io ci ho messo 25 minuti...
occhio sulla front la lungheza dei tubi. specy avebdo il tubo post che passa sotto è abbstanza lungo... vabbè che tu sei una L. se poi la front è 29 allora dovresti essere a posto.
per le gomme, te hai una gran gamba, che ti frega dell'attrito !!
domenica abbiam fatto un bel giretto a Monte Mario...
Ciao,
mi sono perso un po nel discorso...
Non so per che tipo di bici useresti le Crossmax, pero per AM ti consiglierei molto di piu' le SX che ST. Infatti in questo negozio le Crossmax SX le puoi trovare allo stesso prezzo che avevi le ST, pero sono gia' compresi gli adattatori anteriori sia da PP15 che PP20 ed il posteriore 12x142. disponibili subito...
La ragione per la quale ti consiglierei le SX e' che sono piu' larghi e quindi ci sono vari vantaggi. ecco qua la spiegazione su Pinkbike
operazione inversa perchè sul sito la spiegazione parla delle crossmax sx. li che nascono PP20 le trasformano PP15 (quindi l'inverso di quello che dovresti fare). però è così semplice che ci vuol 3 minuti davvero.Ok, grazie. che vuol dire "l'operazione inversa"?
Dal sivende di fiducia non ci posso andare... devo trovare anche gli adattatori su internet. Gli ho chiesto un preventivo per le ruote e il pacco pignoni ma su internet risparmio un botto. Non posso poi ordinargli gli adattatori!!!
Per il posteriore non devo comprare nulla?
operazione inversa perchè sul sito la spiegazione parla delle crossmax sx. li che nascono PP20 le trasformano PP15 (quindi l'inverso di quello che dovresti fare). però è così semplice che ci vuol 3 minuti davvero.
invece il resto è uguale tra SX e ST
oh bene bene...Bici arrivataaaaaaaaaaa
oh bene bene...
fatti latticizzare subito le gomme...
spero tu riesca a girare presto... qui a bologna ha fatto 10 cm di neve in 1 giorno. si sta sciogliendo velocemente ma ci sarà una fangazza immane per un po'
Appena arriva verranno sostituiti i manettini cambio con gli X9 e il freni di serie con gli Shimano XT 2012
Ho già in programma e sto facendo i preventivi:
Cassetta: SRAM XG-1080 (X0) ( 200)
Cerchi: ancora indeciso fra i Mavic Crossmax ST ( 620) oppure, quelli che mi fan veramente sbavare, dei CB Iodine 2 2012 ( 420)
Gomme: già chiesto pareri nel thread apposito: anteriore Muddy Mary 2,35 Trailstar, posteriore Hans Dampf 2,35 Pacestar
Ah questo non lo so!!!
Non ho badato alla compatibilità? Che vuol dire compatibili freni e manettini cambio?
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