ottimo lavoro Dyna!...avevo letto su mtbrforum di questa modifica, ma non avevo ancora preso in considerazione di provarci...
ora vista la tua spiegazione dettagliata credo che a breve mi cimenterò anch'io..
l'unico timore è sulla mia molla in titanio che avendo un diametro maggiore potrebbe andare a sfregare il telaio in massima compressione...(cosa che a dire il vero mi è già capitata..)
ah piccolo aneddoto: un mio amico che ha la tua enduro 2010 (aria-aria) , ha provato la mia EVO in bike park a Fai della Paganella e dopo essere sceso mi ha detto: "ma con la molla è un altro mondo..sembrano due bici diverse!.."
chiuso ot
Ciao Nik, grazie della condivisione di informazioni. Se per caso avessi il link a quella discussione,
me lo gireresti via mp? Thanks.
Quanto alla molla in titanio anche io ho qualche perplessità, dal momento che gli spazi attorno ad
essa sono molto scarsi. Ma perchè non fanno le molle in titanio di diametro più simile a quelle in
acciaio?!?!
Quanto al paragone con la versione air, io faccio affidamento alla mia memoria, essendo passati
esattamente due anni, ma come anche tu riporti, sembrano proprio due bici diverse. A mio modesto
parere l'ammo ad aria originale dell'enduro è molto limitato e limitante. Ho un amico che la usa in gara
ed è sempre abbastanza scontento, non riuscendo mai a trovare un setup che vada bene dalla pedalata
in salita, all'uscita di cura, fino all'atterraggio dai salti
Penso che quando le escursioni salgono oltre un certo livello sia necessario usare ammo più articolati,
con piggyback e sistemi di gestione del fine corsa, oltre che regolazioni a più ampio spettro rispetto
a quelle basiche degli ammo di serie, che i costruttori stanno propinando, a seguito dell'assillo della
ricerca del peso. Purtroppo in nome della leggerezza si fanno scelte tecniche che, inevitabilmente,
penalizzano gli usi più spinti delle bici. Non so se questo ha un senso, per me personalmente no.