Grazie mille Valerio, sei un'enciclopedia vivente!
Adesso vado dal sivende a curiosare un po'...ciao, mi sa che ho scelto...
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Adesso vado dal sivende a curiosare un po'...ciao, mi sa che ho scelto...
se ti riferisci in più alla evo che hai adesso, sicuramente la bici così è più stabileIo con lo zaino e tutto sarò sicuramente sopra i 70, diciamo 71 toh.
Quello che vado cercando, non essendo un drago, è una bici che mi perdoni qualcosa in più, e che sullo scassato mi dia un pelo di solidità in più.
E' tutto relativo. quei 2cm scarsi si recuperano con tanto di interessi sia levando i distanzialiMòlle;5281183 ha scritto:d'accordo con te ma Giskard è già molto basso di sella, 1,7 cm in più sull'altezza della piega potrebbero essere più di quelli che immaginiamo, almeno a livello di pedalata.
C'è anche da dire che ultimamente sono contro i manubri alti, sto finalmente cominciando a capire che le bici vanno caricate davanti per farle andare dove vogliamo... c'ho messo solo 10 anni...
concordo con mòlle...
io rimango dell'opinione che se le bici nascono cosi'...devono restale tali..
nel senso, il manubrio si'...i freni...le ruote...ma quando si comincia a modificarne la geometria, la bici va' a guadagnare su delle cose, ma a perderne altre...
se si vuol lo schiacciasassi, meglio una bici nativa con steli di 36mm...e geometrie consone all'uso x cui e' stata sviluppata..
p.s a me sta' intrippando sempre di piu' la claymore di cannondale...costa troppo...altrimenti ci facevo un pensierino....
Mi chiedo quindi perchè chi non ha il riscontro della prova empirica voglia insistere a sostenere tesi che
non può materialmente provare e per di più tenda a spacciarle per verità assolute, che devono andare
bene a tutti. E' curioso, effettivamente...
Mòlle;5281474 ha scritto:beh qua nessuno sta asserendo verità assolute, o almeno mi sembra, ma visto che l'acquisto di una nuova forcella con relativa ruota non è un acquisto modesto ma, anzi, impegnativo sia giusto parlare anche dei possibili risvolti negativi di un'operazione anche perché, per esperienza, ciò che va bene per uno non è detto vada bene per tutti.
Domanda ulteriore.
La Lyric c'è anche ad aria e risparmiere 300gr.
Ora per il mio peso e considerando che ho una guida piuttosto "conservativa" (o almeno così mi pare), molla o aria?
La scelta della tipologia può aver senso in base al peso? O diciamo, questa cosa è vera solo in parte?
Anche perchè dice che la lyric ad aria scorra comunque bene.
Quindi direi che questa va bene....
http://www.sram.com/rockshox/products/lyrik-rc2l
ma la evo 2011 di giskard ha il pp15 o il pp20?...
la scimmia del forkone liberata da dinamite fa e farà strage :)
buondì
ogni tanto spunto con domande...
voi ke siete molto più esperti di me, mi sapete dire se quando arriverà questa stj evo, in un futuro positivo potrò utilizzarla in qualke prova di superenduro se magari riuscirò an andarci? visto la lontananza... voi sapete qualcosa in più a riguardo di quel tipo di gare? grazie
io l'ho confrontata sul sito specy con l'enduro expert evo ma non ho capito benebene le differenze sembrano uguali... bhà
ma invece x quanto riguarda cm andare in giro, voi come casco e protezioni che usate?
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