In realtà no Impa, non sto dicendo che sia impossibile determinare se un prodotto X sia migliore del prodotto Y analogo, ed ho aperto questo topic con l'intento di provarci seriamente, appunto perchè noto che evidentemente l'argomento è molto sentito, sia nella mtb nel suo insieme che nei singoli componenti. Anzi un prodotto migliore e peggiore esiste sempre, però determinarlo non è sempre cosi banale.
Ci aveva provato [MENTION=170934]albertocave[/MENTION] con i componenti e l'iniziativa era anche lodevole sinceramente, però mancava la sostanza perchè si è limitato a raccogliere un riscontro dei cataloghi, io ne vorrei fare un discorso più pratico una buona volta.
Il fatto è che il forum si sta riempiendo di luoghi comuni per lo più privi di argomentazioni, ho fatto l'esempio (facile) del cambio, io ho due bici identiche, stessa cassetta, stessa
catena, stesso comando, su una metto il solo cambio post.
SLX e su una XT, siamo tutti qui a dire che quella con l'XT è la "migliore", perchè l'ha detto Shimano? Ok, l'ha detto Shimano, ma migliore in cosa? Quello con l'XT va più forte?arriva prima? eh no...non funziona cosi nella realtà e allora come funziona, diciamocelo una buona volta.
Altro discorso spinoso che ho sfiorato, la forcella, già parlare di marche è difficile, faccio un esempio fino ad un certo punto nell'ambiente si è percepita una certa superiorità Fox, io posso dire come la penso in merito, se prendiamo forke del 2008-2009 le Fox erano nettamente superiori per risposta, fluidità, ecc. mentre la RS proponeva dei prodotti un pò legnosetti, poi che è successo? Che RS via, via ha tirato fuori dei prodotti ogni stagione migliori, mentre Fox ha confezionato delle gamme di forke che cadevano a pezzi, riuscendo anche fare un servizio post vendita "ehm" e quindi si capisce come si evoluta la diatriba Fox-RS e quanto possa essere difficile dire "è meglio" basandosi sul marchio.
Però riguardo alle forcelle io ne facevo anche un discorso differente e più banale, da dove arriva la percezione di escursione=discesa, tanta corsa tanta baldoria, sicurezza, controllo, scendi a tutta birra e cosi via, ma chi l'ha detta sta cosa? Io non sono troppo d'accordo, anzi per certi versi sono proprio del parere opposto, in discesa si guida sempre meglio un'escursione inferiore, certo che se poi uno invece scende abbastanza brillante da arrivare a fine corsa allora la musica cambia e parecchio, ma prima di arrivare a finecorsa la forca con meno escursione è molto più guidabile per tanti aspetti e per tanti punti di vista.
Allora se dovo leggere la solita sparata " ti prendi una 160 da enduro e cosi scendi da dove vuoi senza problemi", vorrei anche una volta le argomentazioni tecniche e serie per dire dove sarebbe l'inferiorità di una 140 o 150mm da AM