Alla luce di quanto emerso da questo 3d, valutando tutte le variabili del caso(incroci estremi volontari o meno, rami bastardi, lunghezza gabbia, garanzia etc etc)
mi chiedevo, essendo follemente innamorato della canyon esx 7... a cosa imputate la scelta di canyon di montare sulle sue bike di alta gamma un X0 BlackBox(a vederla credo sia proprio la media) con la classica tripla
xt/xtr?
ribadisco, a prescindere dall'avvedutezza e/o errori del biker, dai fattori sfiga, dai folletti del bosco etc etc... qualora per un motivo X si dovesse presentare un problema del genere suppongo che la canyon stessa si occuperebbe della garanzia senza grandi problemi... ma a questo punto... mi chiedo... conviene loro riskiare visto il consiglio della stessa
sram di non montare gabbia media + tripla? visto il volume di affari che hanno, se la rottura fosse così frequente, o meglio, se i limiti di uso fossero così ristretti, suppongo che da bravi tedeschi opterebbero per altre soluzioni. Dubito inoltre che sia una questione di peso... in fase di assemblaggio quei 20g in meno si potrebbero spuntare su qualke altro componente. D'altro canto è anche vero che ki compra 2mila eu di biga si presume che abbia del senno(a parte errori stocastici che capitano a kiunque)... Xò mi sembra di aver letto anche che qualkuno ha avuto problemi di rami bastardi, e l'accoppiata X0 carbon+tripla la vedo anche sulla nuova FRX che si presuppone sia progettata per esser maltrattata. Da qui la fatidica domanda... Cui prodest?
Datemi il tempo di indossare le
protezioni prima di sparare :D
