l alternativa è solo xo1 costa sui 80 90euriCiao ragazzi, pensando a un ipotetico montaggio di una trasmissione GX 11/12 velocità quale manettino potrebbe essere migliore del GX a parte l'XX1?
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Ok...quindi un alternativa è l'x01??e si il manettino gx eagle fà pena come quello del vecchio gx 11v.purtoppo troppo economia hanno fatto su questi comandi gx, solo che il 12v richiede molta piu precisione da parte del comando senno il cambio fa i capricci, col 11v era meno avvertibile.
no il cambio non centra nulla , è il comando che dà al cambio la giusta misura e tensione, se il trigger ha gioco e non è preciso come lo è il trigger gx, il cambio non può nullaOk...quindi un alternativa è l'x01??
Oppure il gripshift???
E se il gioco del cambio dipendesse anche dal cambio stesso?
Però che palle...davvero...no il cambio non centra nulla , è il comando che dà al cambio la giusta misura e tensione, se il trigger ha gioco e non è preciso come lo è il trigger gx, il cambio non può nulla
e purtoppo altre alternative non ne hai, calcola che il pacco pignoni gx dura molto, almeno 3 catene, quindi non prima di 5k km, quindi ai voglia a pedalarePerò che palle...davvero...
La cambiata è ottima...ma davvero dopo un Po di morchia si sregola...saltella sui pignoni centrali...e chissà se non è solo sporco...
O si ...forse il forcellino (che storto non è)...
Cmq..a me non va di spendere 90 euro di manettino per provare.....
Mi dispiace....ma appena ho da fare manutenzione che sarà sicuramente cara (150 euro pacco pignoni,25 catena,30 gabbia e pulegge, 30 Corona e 30 movimento centrale)....passo a Shimano magari sarà in giro un 12...ed anche li chissà problemi...quindi un misto slx/xt 11 v monocorona 32 con cassetta 11/46....e via..
Butto anche i freni sram che sul bagnato sono penosi e vai di slx....
Ma ne farò almeno 4 di catene....purtroppo le novità non vanno mai comprate subito...e purtoppo altre alternative non ne hai, calcola che il pacco pignoni gx dura molto, almeno 3 catene, quindi non prima di 5k km, quindi ai voglia a pedalare
Concordo con quanto scritto...Aggiungo che da quando ho acquistato la dima rossa Sram per regolare la distanza puleggia/pignone 50, il cambio è perfetto e precisissimo. La regolazione è diventata molto molto più semplice e veloce (prima passavo anche io le serate a regolare il cambio :) )Ad un primo utilizzo ho notato anch'io una leggera rumorosità nei pignoni centrali, con l'assestamento della catena e una piccola regolazione del comando è andato tutto a posto.
Già usato in fango e bagnato, sul manettino se devo fare una critica rispetto a shimano posso solo dire che la leva lunga per scalare è eccessivamente distante dalla corta, ma sulla precisione e velocità di cambiata nulla da eccepire.
Il mio xx1 eagle funziona perfettamente, però ho notato che il lato interno della catena sfrega contro leggermente contro il pignone, in qualunque posizione. Infatti il lato interno della catena sta perdendo la colorazione oro. Mi chiedevo se è una cosa normale oppure si può far qualcosa affinché la catena sia più “centrata” sul pignone. Grazie
Ho io il gx eagle con trigger x01. stessa schifezza, prossima volta prendo un altus che da meno problemiIo con la dima ho risolto i problemi di precisione di cambuata e rumorosità, tranne sugi ultimi 3 pignoni più piccoli. Ho una full e l'ho regolata con me sopra e le sospensioni su aperte su medium, sag corretti.
Devo rifare le regolazioni con le sospensioni bloccate?
Qualcuno ha provato a cambiare il trigger del GX Eagle con quello dell'XO1 con apprezzabili miglioramenti?
Ho io il gx eagle con trigger x01. stessa schifezza, prossima volta prendo un altus che da meno problemi
Non ho letto tutta la discussione ma solo qualcosa qua e là. Tu che problemi hai nello specifico?Se mi dici così non sto ad investire soldi su un nuovo manettino.
Non ho letto tutta la discussione ma solo qualcosa qua e là. Tu che problemi hai nello specifico?
Puoi ritenerti contento allora. A me all'inizio cadeva la catena pedalando all'indietro sul 50T (avevo aperto anche una discussione) ma tutto era nuovo. Tutte le possibili regolazioni possibili e immaginabili non mi avevano risolto il problema. Ora dopo un po' di rodaggio la catena nn cade più pedalando indietro, forse un po rumorosa sul 50T ma già quando c'è un po' di sporco, la cambiata non è veloce. Potessi tornare indietro forse prenderei shimano.Regolato il cambio seguendo i tutorial su youtube. Unico neo un leggero rumore sui 3 pignoni più piccoli. Non riesco a farlo sparire. Poca roba, ma volevo farlo sparire.
Puoi ritenerti contento allora. A me all'inizio cadeva la catena pedalndo all'indietro sul 50T (avevo aperto anche una discussione) ma tutto era nuovo. Tutte le possibili regolazioni possibili e immaginabili non mi avevavo risolto il problema. Ora dopo un po' di rodaggio la catena nn cade più pedalando indietro, forse un po rumorosa sul 50T ma già quando c'è un po' di sporco, la cambiata non è veloce. Potessi tornare indietro forse prenderei shimano.
Era caduta anche a me oltre il 50 ed era rumoroso, all'inizio. Quindi tornato a casa ho pulito la catena, smontato e pulito il pacco pignoni, la corona, le pulegge, ingrassato tutti i cuscinetti, azzerato la tensionatura sul trigger, staccato il cavo dal cambio e fatta "nuova installazione". Mi è solo rimasto quel rumore sui pignoni piccoli.
Considera che la bici l'ho ritirata appena tirata fuori dalla scatola, il venditore non ci ha messo mano.
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