Una trasmissione a catena ben lubrificata ha circa il 97 % di efficienza. Quindi diciamo che se esprimi 200 W, quel 3 % che si mangia la trasmissione sono 6 W. Le pulegge si bevono tra 1 e 2 W circa. I cuscinetti ceramici non sono per niente la gran cosa che dice chi li vende, lasciamoli pure andare nel cesso. Si parlasse anche di un W perso a 200 W espressi, significherebbe mezzo punto percentuale da pagare in efficienza, quando scommetto che una fetta enorme di ciclisti ha trasmissioni con efficienze ben peggiori perché mal lubrificate o oltremodo usurate. Si perde più potenza per non aver mangiato o dormito bene che per cose del genere...
Spyshot: nuovo cambio SRAM AXS XX!!
- Creatore Discussione Vinciguerra
- Data di inizio
ok verissimo. stiamo parlando del marginal gain del marginal gain.. (che poi non sappiamo ancora quanto sia) però sinceramente fosse anche solo 0,1watt (che è niente) in una disciplina XC a me non piacerebbe spendere dei soldi (di solito tanti) per avere uno svantaggio.. per me sarebbe solo l'ennesima ragione in più per restare al caro vecchio cambio a filo..
poi se parliamo di trail-am-enduro (o soprattutto EBIKE) è un'altro discorso
Volendo guardare in quell'ambito un cambio elettronico ha ancora meno senso anzi non ne ha proprio se non per sfizio personale.
Per ora almeno per me il filo rimane imbattibile almeno sui cambi di alta gamma
qualsiasi discorso decade dal momento in cui a breve non faranno più cambi con filo ma solo elettronici come hanno già fatto nella bdc.
quindi nell'arco di 2 anni non se ne troveranno più neanche usati
quindi nell'arco di 2 anni non se ne troveranno più neanche usati
ormai con AXS l'integrazione con ammortizzatori, telescopici, tirewizz, shockwizz e altro sarà totale.
Basterà fare un comando con più tasti che oltre a gestire il cambio muoverà telescopico e forcella + ammo e il passaggio sarà inevitabile da parte di ogni rider, fosse anche solo per togliere tutti sti cavi dal manubrio.
Non ha tutti interessano sto cose però è la semplicità è tutto per me.
Se fanno un comando come dici tu con tutto ma lo fanno come è adesso il comando del cambio , meglio che lascino stare
Cavi sulle mie MTB sempre 4 sono, con axs diventerebbero tre non mi cambia molto.
gargasecca
Il maestro
Tutti sti cavi...che c'hai le liane sulla bici?
Per 4 cavetti fini...che fastidio danno...mah...
non mi sono spiegato
se facessero un comando che integra cambio, comandi ammo e forcella, telescopico ... tutto in uno e si riesce ad eliminare 4 cavi lasciando solo i 2 tubi dei freni pensi che faresti il passaggio?
La questione comando integrato può essere anche una bella idea ma la cosa principale secondo me sarebbe il problema di ergonomicità. Quanto dovrebbe essere grande questo comando per avere tasti grandi a sufficienza da non sbagliarsi/incastrarsi in un momento sotto pressione?
gargasecca
Il maestro
Io mi tengo i cavi e compro una Porsche Cayman piuttosto
Comunque ad oggi un gx axs (cambio e comando) costa come un xx1, io non ci penserei 2 volte e prenderei il gx axs..
ne ho 2 1 preso quasi per caso e montato su mtb e l’altro scelto per la gravel semplicemente perfetti, non ho mai provato il reverb perché a mio modesto modo di vedere costa una pazzia per quello che ti da in cambio..
Il controllo delle sospensioni invece lo vedo al limite per chi fa fare xc, non certo come una possibilità su am/en dove non avrebbe “per me” nessuna utilità..
Infine a livello estetico il manubrio con solo 2 tubi é senz’altro meno confusionario ma non é che cambi la vita ..
ne ho 2 1 preso quasi per caso e montato su mtb e l’altro scelto per la gravel semplicemente perfetti, non ho mai provato il reverb perché a mio modesto modo di vedere costa una pazzia per quello che ti da in cambio..
Il controllo delle sospensioni invece lo vedo al limite per chi fa fare xc, non certo come una possibilità su am/en dove non avrebbe “per me” nessuna utilità..
Infine a livello estetico il manubrio con solo 2 tubi é senz’altro meno confusionario ma non é che cambi la vita ..
Ultima modifica:
nulla cambia la vita
anche con ruote in alluminio, gruppo SX o Deore, forcella entry level, reggisella telescopico con cavo esterno o reggisella normale si fa tutto quello che si faceva prima.
Qui si tratta di passione e spendiamo soldi solo per provare nuove tecnologie.
Io no ,perché non pratico xc e ogni MTB che compro la prendo con forcella e ammo con blocco a mano volutamente , il telescopico lo prendo a cavo sempre perché trovo orrendo il telescopico axs , quindi resto con 4 semplici cavi che trovo semplici e funzionali altri non mi serve….mio parere
È giusto, voi appassionati dovete spendere in nuove tecnologie
Se acquisti il GX AXS per risparmiare 150 euro non hai capito il senso dell'Axs visto che il GX è solo per rendere più commerciali le bici complete.
Il reverb axs costa molto ma è l'unico che ti da la possibilità di inserimento come un reggisella normale e funziona veramente bene, l'unico limite è la dimensione del comando che in aggiunta a tutti gli altri già posizionati è veramente complicato da incastrare.
Però quando fai i conti con tutti quei cavi se riesci a toglierne qualcuno lo fai volentieri