;) ANCORA DEVO VEDERE LA VECCHIA.....SI,LHO VISTA...una figata!!! tu domenica se non piove vai la??
io forse anticipo a sabato...
Sport&Bike GRAVITY Enduro Team
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;) ANCORA DEVO VEDERE LA VECCHIA.....SI,LHO VISTA...una figata!!! tu domenica se non piove vai la??
io forse anticipo a sabato...
se piove non ha senso e forse sarebbe il caso di anticipare a sabato...
la mia è quasi pronta e domani vado da salvo a terminare il montaggio (ancora provvisorio) e se è ok non sarebbe male provare sab
io sono totalmente fuori allenamento credo passerò....peccato x gli eventi estivi mi sarebbe piaciuto!!
Domenica 2 Settembre TOLFA SUPERENDURO
Incontro e partenza alle ore 6.45 da villanova (o dove vi pare, ne parliamo) per tolfa (ci vuole circa 1,30/2 ore). CHi vuole può venire direttamente a tolfa, l'importante è che si rispetti l'orario della partenza in sella, che sarà categorico (nel senso che chi alle 9 non c'è si parte lo stesso, il rispetto degli orari è importantissimo).
in sella, e si PARTE, per le ore 9 max! Anche perchè poi fa caldo ragazzi!
Rientro previsto per le 14.30/15 circa
Presenti:
Senza Bici
Patrizio
Guapo?
carletto?
partendo alle 9 state alle macchine per le 15-16
nahhhh mai gettare la spugna......altrimenti non si cresce....
non devi fare necessariamente tutte le ps......
faccio tardi Danì alle 3 c ho un impegno oltretutto
venire a fare comparsa nn è nel mio carattere
quotone per sabato
dai guapone fatti consegnare la belvaccia ; )
Se il tempo si mantiene, stavamo pensando di andare anche noi a tolfa sabato.
faccio tardi Danì alle 3 c ho un impegno oltretutto
ok ok.....se devi rientrare........capisco
Se il tempo si mantiene, stavamo pensando di andare anche noi a tolfa sabato.
hola santri........sentiamoci domani sera
grande sandro dai che è un botto che non vi vedoSe il tempo si mantiene, stavamo pensando di andare anche noi a tolfa sabato.
Ciao Ragazzi
Mi permetto di entrare nel vostro 3D per cercare di dipanare quei dubbi insorti nelle prove effettuate da alcuni sui percorsi della Superenduro di Tolfa, con la speranza che possa chiarire e magari convincere, chi si è lasciato spaventare dalle recensioni.
Premetto che la definizione di SPRINT, nel regolamento Superenduro, recita testualmente:
"SPRINT: le gare sprint hanno un dislivello medio di 1000 metri e somma dei tempi di percorrenza delle speciali di massimo 30 minuti ed un minimo di 10 minuti totali
Le SPRINT devono avere minimo 3 Prove Speciali da svolgersi su almeno due diverse linee.”
Questi sono i parametri con cui gli organizzatori devono fare i conti, non si parla di lunghezza ne di pendenze, ne di durezza delle PS...
Fuor dubbio è una Sprint in qualche verso anomala perchè parte in discesa e finisce in discesa. La lunghezza quindi va presa anche in funzione dei tratti in discesa che accorciano notevolmente la fatica delle salite.
La partenza della PS1 in discesa, crea già quel valore aggiunto di adrenalina che aiuta alla salita successiva... queste sono considerazioni ovviamente dettate dall'esperienza acquisita in questi anni di gare di superenduro.
Non conosco il livello di ognuno in discesa, ma nel tracciare le linee abbiamo considerato innanzitutto di sfruttare la pendenza in tutta la sua lunghezza, evitando (anche se a volte il desiderio era forte) di sviluppare un tracciato DH style, ma ottemperando a quella filosofia di pensiero con rilanci e flow (senza impettate improvvise) che fanno parte del "manuale dell'enduro"
Sono 4 PS di cui la PS1 e la PS4 sono corte, ma sempre con alcuni tratti tecnici.
La PS2 è la più completa per lunghezza e caratteristiche, ma è una prova che alla Finish line, lascia un buon sapore in bocca.
Il trasferimento per la PS3 risulta essere il più fisico e proprio per questo, abbiamo inserito il Controllo Orario a termine PS2(in contemporanea con il ristoro che ritroveremo anche alla fine del trasferimento sulla partenza della PS3)che, per tutti quelli non a digiuno di superenduro, sappiamo essere il momento in cui si riesce a riprendere fiato.
La PS2 (il pistino) è la più famosa e longeva e molti già la conoscono. Molto Flow, nessuna impettata e rari rilanci. Non tradisce ne inganna con trappole. Si fa tutta con le ruote incollate per terra e i più bravi possono anche azzardare qualche numero in aria.
Considerate oltretutto, che è nostra intenzione lasciare dei tempi larghi sui trasferimenti per dare ampio spazio a ritmi mai frenetici, ma rientranti nella preparazione di un rider medio.
Vorrei essere riuscito a convicervi perchè quello che andrà in onda Domenica 9 Settembre è una grossa scommessa che noi organizzatori (io, Giasurf e Luigi) abbiamo fatto con commercianti del settore e utenti delle due ruote, per dimostrare che il movimento nel Centro Italia e nel Lazio in particolare, è molto vitale e che occorrono ancor di più questi eventi, per far sentire alle amministrazioni locali che il futuro dei territori è negli sport ecocompatibili e la MTB ne è la regina...
Speriamo che ci aiutiate, ognuno nel suo piccolo, in questa piccola rivoluzione che vorremmo avvenisse la settimana prossima, per non farla diventare l'ennesima occasione mancata.
In ultimo vi ricordo, per i meno allenati o quelli titubanti, che nell'evento è compresa anche la categoria PROMO SPORT che partirà nella stessa giornata, un paio d'ore dopo dallo stesso parterre, che gareggerà per le PS3 e PS4 e si ricongiungerà con gli altri atleti alla partenza della PS3.
Un modo per essere parte integrante dell'evento e per provare (chi è alla prima volta) il bellissimo ambiente della Superenduro e per essere spronati a iscriversi ad altre gare del circuito.
Sperando vi possa salutare a tutti sul palco di Tolfa o in partenza a qualche PS, vi invito a iscrivervi quanto prima, indicando chi dovrà fare la tessera giornaliera.
Grazie dell’ascolto e… Good Race
Mi permetto di entrare nel vostro 3D per cercare di dipanare quei dubbi insorti nelle prove effettuate da alcuni sui percorsi della Superenduro di Tolfa, con la speranza che possa chiarire e magari convincere, chi si è lasciato spaventare dalle recensioni.
Premetto che la definizione di SPRINT, nel regolamento Superenduro, recita testualmente:
"SPRINT: le gare sprint hanno un dislivello medio di 1000 metri e somma dei tempi di percorrenza delle speciali di massimo 30 minuti ed un minimo di 10 minuti totali
Le SPRINT devono avere minimo 3 Prove Speciali da svolgersi su almeno due diverse linee.”
Questi sono i parametri con cui gli organizzatori devono fare i conti, non si parla di lunghezza ne di pendenze, ne di durezza delle PS...
Fuor dubbio è una Sprint in qualche verso anomala perchè parte in discesa e finisce in discesa. La lunghezza quindi va presa anche in funzione dei tratti in discesa che accorciano notevolmente la fatica delle salite.
La partenza della PS1 in discesa, crea già quel valore aggiunto di adrenalina che aiuta alla salita successiva... queste sono considerazioni ovviamente dettate dall'esperienza acquisita in questi anni di gare di superenduro.
Non conosco il livello di ognuno in discesa, ma nel tracciare le linee abbiamo considerato innanzitutto di sfruttare la pendenza in tutta la sua lunghezza, evitando (anche se a volte il desiderio era forte) di sviluppare un tracciato DH style, ma ottemperando a quella filosofia di pensiero con rilanci e flow (senza impettate improvvise) che fanno parte del "manuale dell'enduro"
Sono 4 PS di cui la PS1 e la PS4 sono corte, ma sempre con alcuni tratti tecnici.
La PS2 è la più completa per lunghezza e caratteristiche, ma è una prova che alla Finish line, lascia un buon sapore in bocca.
Il trasferimento per la PS3 risulta essere il più fisico e proprio per questo, abbiamo inserito il Controllo Orario a termine PS2(in contemporanea con il ristoro che ritroveremo anche alla fine del trasferimento sulla partenza della PS3)che, per tutti quelli non a digiuno di superenduro, sappiamo essere il momento in cui si riesce a riprendere fiato.
La PS2 (il pistino) è la più famosa e longeva e molti già la conoscono. Molto Flow, nessuna impettata e rari rilanci. Non tradisce ne inganna con trappole. Si fa tutta con le ruote incollate per terra e i più bravi possono anche azzardare qualche numero in aria.
Considerate oltretutto, che è nostra intenzione lasciare dei tempi larghi sui trasferimenti per dare ampio spazio a ritmi mai frenetici, ma rientranti nella preparazione di un rider medio.
Vorrei essere riuscito a convicervi perchè quello che andrà in onda Domenica 9 Settembre è una grossa scommessa che noi organizzatori (io, Giasurf e Luigi) abbiamo fatto con commercianti del settore e utenti delle due ruote, per dimostrare che il movimento nel Centro Italia e nel Lazio in particolare, è molto vitale e che occorrono ancor di più questi eventi, per far sentire alle amministrazioni locali che il futuro dei territori è negli sport ecocompatibili e la MTB ne è la regina...
Speriamo che ci aiutiate, ognuno nel suo piccolo, in questa piccola rivoluzione che vorremmo avvenisse la settimana prossima, per non farla diventare l'ennesima occasione mancata.
In ultimo vi ricordo, per i meno allenati o quelli titubanti, che nell'evento è compresa anche la categoria PROMO SPORT che partirà nella stessa giornata, un paio d'ore dopo dallo stesso parterre, che gareggerà per le PS3 e PS4 e si ricongiungerà con gli altri atleti alla partenza della PS3.
Un modo per essere parte integrante dell'evento e per provare (chi è alla prima volta) il bellissimo ambiente della Superenduro e per essere spronati a iscriversi ad altre gare del circuito.
Sperando vi possa salutare a tutti sul palco di Tolfa o in partenza a qualche PS, vi invito a iscrivervi quanto prima, indicando chi dovrà fare la tessera giornaliera.
Grazie dell’ascolto e… Good Race
Ciao Ragazzi
Mi permetto di entrare nel vostro 3D per cercare di dipanare quei dubbi insorti nelle prove effettuate da alcuni sui percorsi della Superenduro di Tolfa, con la speranza che possa chiarire e magari convincere, chi si è lasciato spaventare dalle recensioni.
Premetto che la definizione di SPRINT, nel regolamento Superenduro, recita testualmente:
"SPRINT: le gare sprint hanno un dislivello medio di 1000 metri e somma dei tempi di percorrenza delle speciali di massimo 30 minuti ed un minimo di 10 minuti totali
Le SPRINT devono avere minimo 3 Prove Speciali da svolgersi su almeno due diverse linee.
Questi sono i parametri con cui gli organizzatori devono fare i conti, non si parla di lunghezza ne di pendenze, ne di durezza delle PS...
Fuor dubbio è una Sprint in qualche verso anomala perchè parte in discesa e finisce in discesa. La lunghezza quindi va presa anche in funzione dei tratti in discesa che accorciano notevolmente la fatica delle salite.
La partenza della PS1 in discesa, crea già quel valore aggiunto di adrenalina che aiuta alla salita successiva... queste sono considerazioni ovviamente dettate dall'esperienza acquisita in questi anni di gare di superenduro.
Non conosco il livello di ognuno in discesa, ma nel tracciare le linee abbiamo considerato innanzitutto di sfruttare la pendenza in tutta la sua lunghezza, evitando (anche se a volte il desiderio era forte) di sviluppare un tracciato DH style, ma ottemperando a quella filosofia di pensiero con rilanci e flow (senza impettate improvvise) che fanno parte del "manuale dell'enduro"
Sono 4 PS di cui la PS1 e la PS4 sono corte, ma sempre con alcuni tratti tecnici.
La PS2 è la più completa per lunghezza e caratteristiche, ma è una prova che alla Finish line, lascia un buon sapore in bocca.
Il trasferimento per la PS3 risulta essere il più fisico e proprio per questo, abbiamo inserito il Controllo Orario a termine PS2(in contemporanea con il ristoro che ritroveremo anche alla fine del trasferimento sulla partenza della PS3)che, per tutti quelli non a digiuno di superenduro, sappiamo essere il momento in cui si riesce a riprendere fiato.
La PS2 (il pistino) è la più famosa e longeva e molti già la conoscono. Molto Flow, nessuna impettata e rari rilanci. Non tradisce ne inganna con trappole. Si fa tutta con le ruote incollate per terra e i più bravi possono anche azzardare qualche numero in aria.
Considerate oltretutto, che è nostra intenzione lasciare dei tempi larghi sui trasferimenti per dare ampio spazio a ritmi mai frenetici, ma rientranti nella preparazione di un rider medio.
Vorrei essere riuscito a convicervi perchè quello che andrà in onda Domenica 9 Settembre è una grossa scommessa che noi organizzatori (io, Giasurf e Luigi) abbiamo fatto con commercianti del settore e utenti delle due ruote, per dimostrare che il movimento nel Centro Italia e nel Lazio in particolare, è molto vitale e che occorrono ancor di più questi eventi, per far sentire alle amministrazioni locali che il futuro dei territori è negli sport ecocompatibili e la MTB ne è la regina...
Speriamo che ci aiutiate, ognuno nel suo piccolo, in questa piccola rivoluzione che vorremmo avvenisse la settimana prossima, per non farla diventare l'ennesima occasione mancata.
In ultimo vi ricordo, per i meno allenati o quelli titubanti, che nell'evento è compresa anche la categoria PROMO SPORT che partirà nella stessa giornata, un paio d'ore dopo dallo stesso parterre, che gareggerà per le PS3 e PS4 e si ricongiungerà con gli altri atleti alla partenza della PS3.
Un modo per essere parte integrante dell'evento e per provare (chi è alla prima volta) il bellissimo ambiente della Superenduro e per essere spronati a iscriversi ad altre gare del circuito.
Sperando vi possa salutare a tutti sul palco di Tolfa o in partenza a qualche PS, vi invito a iscrivervi quanto prima, indicando chi dovrà fare la tessera giornaliera.
Grazie dellascolto e Good Race
se non altro il meteo ci viene un po incontro....!!!!! ;)
Piè si è deciso per domani ...fammi uno squillo casomani ne parliamo stasera..sono a VT e rimango a cena....
Ciao a tutti, si va ancora a tolfa domenica?!?!
io vi aggiorno domani sulla mia presenza di domenica a tolfa, ho avuto un contrattempo e dovrei essere di rientro max. x l'ora di pranzo!!!
bye
io vi aggiorno domani sulla mia presenza di domenica a tolfa, ho avuto un contrattempo e dovrei essere di rientro max. x l'ora di pranzo!!!
bye
Chi c'è per domani a tolfa? Ci dovrebbe essere anche andrea etna...e dovremmo partire moooolto presto
oggi vi dico tutto
oggi vi dico tutto