Ottimo direi,
1 la
pike :io la tengo quasi sfrenata, le prime 2 uscite la tenevo a meta' come consegnata...devo dire che andava bene fin quando non ho mollato un po' di piu' i
freni...ed ho sentito il bisogno di tenerla ''sveglia'' in ri-estensione ed ho aumentato la pressione passando al 20% di sag....sul lento (gradoni ecc..) ci si abitua ad averla un po' piu' scalciante ovviando con le braccia...IMHO io faccio percorsi veloci e molto ciottolati..quindi mi sembra un compromesso...se tu prediligi il misto allora devi trovare il tuo...di compromsso
2 Ammo : e' molto strano che con l'autosag bobbi il carro.....
hai fatto la procedura da manuale? hai verificato che l'oring sia sceso di 16mm?
a me il carro sembra granitico su climb e anche in trail ......e' molto strano...
considera che climb non blocca, sarebbe il propedal ....quindi l'ammo lavora solo sul punto di sag in pedalata .....se hai sbagliato il sag il problema potrebbe essere quello...