la bici è questa. http://mercatino.mtb-forum.it/prodotto-mobile.php?id=93812#&ui-state=dialog
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non riesco a vedere bene il piantone ed ora non la ho sottomano ....
nel tubo piantone, sulla parte sinistra vicino ai leveraggi, dovrebbe esserci un'etichetta con una linea che scende in verticale, mentre sulla bielletta , dovrebbe esserci sempre una linea orizzontale con 3 percentuali, 0%-25%-30%( mi sembra...) ecco, quando sei in sella in posizione di pedalata o in piedi sempre da fermo, la linea dell'etichetta del piantone si allinea con una di queste 2 tacche ( la 0% si allinea a bici scarica)
se invece e' al di sopra o al disotto del 25 o del 30% vuol dire che devi o , precaricare o allentare....
la bici è questa.
non riesco a vedere bene il piantone ed ora non la ho sottomano ....
Il fatto e' che ...un utente che va'... .. VA'!! si accorge delle differenze tra le varie gomme perche' sa' come sfruttarle, a me sembrano tutte uguali in tenuta...almeno all'anteriore, sul posteriore mi accorgo della differenza di frenata e tenuta ...
ad esempio, la tanto venerata Hig roller ...non mi ha mai soddisfatto...vuoi per la sua forma squadrata , o perche'...boh...ma in curva, in qualsisi situazione non l'ho mai preveduta...
quindi mi sono messo l'anima in pace ...non sono adatto a quella gomma...
il dhr invece, anche se lateralmente e' uguale ...mi ha soddisfatto....
il minion invece mi ha dato la sensazione di direzionalita', ma e' anche una gomma che devi spingere forte, non a caso son gomme da DH..pero' la confidenza l'ho avuta...
con le specialized mi ci son sempre trovato bene,,,a parte il the captain ...
il purga ha molta trazione , e in questo periodo la vedo molto adatta...e' leggera, e me la pedalo bene....sara' anche un discorso di abitudine.....diciamo che ho sempre usato prevalentemente le specy...le altre le monto in rare occasioni e forse non ho mai preso la vera confidenza
non vedo le foto
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non riesco a vedere bene il piantone ed ora non la ho sottomano ....
le hans damp dicono essere molto easy sia per il pro sia per il tranquillo
il butcher,peso a parte,va +o- come un minion dhf a livello di tenuta,ma è un pelo più debole di spalla,nel fango invece resta + pulito del minion..
per quanto riguarda l'hans dampf io l'ho provato in tutte le versioni,se pesti duro ti consiglio la versione "super gravity" con mescola Vert Star,ha le spalle rinforzate abbestia,è appiccicosa come una slick da gokart in piena estate e ha un volume d'aria veramente notevole:la 2.35 è 60 di ERTRO per un peso di 995gr..è una gomma molto prevedibile e ti fa fare delle pieghe veramente assurde in assoluto controllo..e con il fango si pulisce bene! cmq visto il tuo peso piuma va bene anche la versione normale con mescola "trail star" rinforzata il giusto e 750gr di peso..
se vai qui:http://www.hibike.it/shop/catalog/t...1/y70294/k1/Gomme-MTB-ripiegabili.html?filter[groupID]=-1&filter[mfgID]=-1&filter[pattern]=&filter[pricemin]=0&filter[pricemax]=0&pattern=&__label=Schwalbe ..le trovi al miglior prezzo,ciao
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scherzi a parte, non ho molta esperienza e quella poca tutta su strada e XC, la front la ho assemblata completamente da solo, quindi qualcosina sono attrezzato per farla... sostanzialmente la bici che ho preso è a posto, anzi, a postissimo... era sul mercatino, pochi mesi di vita e soprattutto il telaio pressochè intonso. Mi pare necessiti solo di una taratura e con gli X Fusion non ho esperienza, inoltre il tendicatena mi sembra non lavori correttamente, non è libero di muoversi 'dietro' la catena che ogni tanto tende a scavalcarlo andando a posizionarsi fuori dalla sua gola...
Mòlle;6539048 ha scritto:In che senso non è libero di muoversi? il tendi deve stare fermo. Se la catena esce magari è leggermente piegato a causa di un sasso, prova a verificare.
ciao Mòlle, è tutto a posto, nel senso che la bici forse neppure lo ha mai (ancora) vista una pietra... no botte, no segni o graffi, il tendi è dritto....
La catena non propriamente 'esce' diciamo che a volte (a seconda degli incroci) passando dalla corona grossa alla piccola si va a posizionare fuori dalla gola ma sempre sul gommino, peró sul bordo, al di fuori della sua gola. Per come sembra a me (che non avevo mai visto un tendicatena prima di ieri) parrebbe proprio impossibile per la catena restare sempre dentro la gola del gommino, perchè a volte viaggia proprio obliqua rispetto a dove si trova (il gommino...)
Se la catena sale sullo scalino verso l'interno del guidacatena quando è sugli ultimi 4/5 pignoni e passa sulla corona da interna 22/24 che sia, è tutto nella norma... lo fan tutte...
da qual poco che si vede, mi sembra di intravedere le cifre sulla biella..quindi dovresti avere anche l'adesivo sul piantone...
domani controlla per bene.......almeno sei sicuro al 100%...
poi, se non dovessi avere l'adesivo del piantone non importa, lo puoi fare anche te con un pezzo di scotch trasparente o nastro di carta....
oppure non si trova bene , si prende il mio rp 23 che con una semplice pompa è ok...e mi da il suo nettamente inferiore
Ecco... a questo proposito... Come mai si legge peste e corna di questi X Fusion che poi vedo montati su parecchie Ibis? Qual'è la loro reale qualità rispetto a Fox e Marzocchi?
sono alla pari....almeno quelli moderni come il tuo si....per me sono sulla stessa fascia
ovviamente molto meglio il mio rp23 ....
Eccomi!!!
Allora: sul leveraggio dell'FSR ci sono tre indici bianchi, uno 0% che bici a riposo si posiziona sul tubo piantone un pò più indietro rispetto al suo centro, ed altri due più verso poppa, distanti dallo zero ma vicini tra di loro che segnano 25 e 33%.
Non ho però allineamenti sul tubo piantone. Adesivi niet.
Dove dovrebbe essere posizionata la marca?
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