la bici è questa. http://mercatino.mtb-forum.it/prodotto-mobile.php?id=93812#&ui-state=dialog
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non riesco a vedere bene il piantone ed ora non la ho sottomano ....
Specy enduro 2011-2012-2013: evoluzione della specie - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
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- enduro specialized
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non riesco a vedere bene il piantone ed ora non la ho sottomano ....
la bici è questa.
non riesco a vedere bene il piantone ed ora non la ho sottomano ....
non vedo le foto
Il fatto e' che ...un utente che va'... .. VA'!! si accorge delle differenze tra le varie gomme perche' sa' come sfruttarle, a me sembrano tutte uguali in tenuta...almeno all'anteriore, sul posteriore mi accorgo della differenza di frenata e tenuta ...
ad esempio, la tanto venerata Hig roller ...non mi ha mai soddisfatto...vuoi per la sua forma squadrata , o perche'...boh...ma in curva, in qualsisi situazione non l'ho mai preveduta...
quindi mi sono messo l'anima in pace ...non sono adatto a quella gomma...
il dhr invece, anche se lateralmente e' uguale ...mi ha soddisfatto....
il minion invece mi ha dato la sensazione di direzionalita', ma e' anche una gomma che devi spingere forte, non a caso son gomme da DH..pero' la confidenza l'ho avuta...
con le specialized mi ci son sempre trovato bene,,,a parte il the captain ...
il purga ha molta trazione , e in questo periodo la vedo molto adatta...e' leggera, e me la pedalo bene....sara' anche un discorso di abitudine.....diciamo che ho sempre usato prevalentemente le specy...le altre le monto in rare occasioni e forse non ho mai preso la vera confidenza
le hans damp dicono essere molto easy sia per il pro sia per il tranquillo
non vedo le foto
ho messo i link perchè le immagini stasera proprio non mi vengono...
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non riesco a vedere bene il piantone ed ora non la ho sottomano ....
da qual poco che si vede, mi sembra di intravedere le cifre sulla biella..quindi dovresti avere anche l'adesivo sul piantone...
domani controlla per bene.......almeno sei sicuro al 100%...
poi, se non dovessi avere l'adesivo del piantone non importa, lo puoi fare anche te con un pezzo di scotch trasparente o nastro di carta....
il butcher,peso a parte,va +o- come un minion dhf a livello di tenuta,ma è un pelo più debole di spalla,nel fango invece resta + pulito del minion..
per quanto riguarda l'hans dampf io l'ho provato in tutte le versioni,se pesti duro ti consiglio la versione "super gravity" con mescola Vert Star,ha le spalle rinforzate abbestia,è appiccicosa come una slick da gokart in piena estate e ha un volume d'aria veramente notevole:la 2.35 è 60 di ERTRO per un peso di 995gr..è una gomma molto prevedibile e ti fa fare delle pieghe veramente assurde in assoluto controllo..e con il fango si pulisce bene! cmq visto il tuo peso piuma va bene anche la versione normale con mescola "trail star" rinforzata il giusto e 750gr di peso..
se vai qui:http://www.hibike.it/shop/catalog/t...1/y70294/k1/Gomme-MTB-ripiegabili.html?filter[groupID]=-1&filter[mfgID]=-1&filter[pattern]=&filter[pricemin]=0&filter[pricemax]=0&pattern=&__label=Schwalbe ..le trovi al miglior prezzo,ciao
In che senso non è libero di muoversi? il tendi deve stare fermo. Se la catena esce magari è leggermente piegato a causa di un sasso, prova a verificare.
Mòlle;6539048 ha scritto:
ciao Mòlle, è tutto a posto, nel senso che la bici forse neppure lo ha mai (ancora) vista una pietra... no botte, no segni o graffi, il tendi è dritto....
La catena non propriamente 'esce' diciamo che a volte (a seconda degli incroci) passando dalla corona grossa alla piccola si va a posizionare fuori dalla gola ma sempre sul gommino, peró sul bordo, al di fuori della sua gola. Per come sembra a me (che non avevo mai visto un tendicatena prima di ieri) parrebbe proprio impossibile per la catena restare sempre dentro la gola del gommino, perchè a volte viaggia proprio obliqua rispetto a dove si trova (il gommino...)
Se la catena sale sullo scalino verso l'interno del guidacatena quando è sugli ultimi 4/5 pignoni e passa sulla corona da interna 22/24 che sia, è tutto nella norma... lo fan tutte...
Allora sono io che mi faccio delle pippe mentali, perchè fa proprio così!
In modo abbastanza ordinato, tra l'altro.
Scusate ma di ste domande sceme ve ne farò altre, temo...
Eccomi!!!
Allora: sul leveraggio dell'FSR ci sono tre indici bianchi, uno 0% che bici a riposo si posiziona sul tubo piantone un pò più indietro rispetto al suo centro, ed altri due più verso poppa, distanti dallo zero ma vicini tra di loro che segnano 25 e 33%.
Non ho però allineamenti sul tubo piantone. Adesivi niet.
Dove dovrebbe essere posizionata la marca?
oppure non si trova bene , si prende il mio rp 23 che con una semplice pompa è ok...e mi da il suo nettamente inferiore
Ecco... a questo proposito... Come mai si legge peste e corna di questi X Fusion che poi vedo montati su parecchie Ibis? Qual'è la loro reale qualità rispetto a Fox e Marzocchi?
sono alla pari....almeno quelli moderni come il tuo si....per me sono sulla stessa fascia
ovviamente molto meglio il mio rp23 ....
sono alla pari....almeno quelli moderni come il tuo si....per me sono sulla stessa fascia
ovviamente molto meglio il mio rp23 ....
L'RP23 è una garanzia. Come la Nutella e la Crostata della nonna!
secondo voi meglio steam da 35 o da 50 in sostituzione dell originale da 60.
l impiego della biga che faccio e una salita molto tranquilla e sendieri medio tecnici con drop e salti
l impiego della biga che faccio e una salita molto tranquilla e sendieri medio tecnici con drop e salti
Perfetto, allora procurati un pezzetto di nastro di carta, traccia una linea con un pennarello a circa meta' nastro perfettamente perpendicolare e attaccala sul piantone prendendo come riferimento il punto 0 , allineala bene sulla linea 0% e sei a posto...
precaricando , devi stare sul 25 se lo vuoi leggemente piu' reattivo, oppure sul 33% se lo vuoi piu' morbidone .....
ti metto una foto fatto al volo ....ho cercato di fare il possibile ...spero tu capisca -.-
