nel video: più agile, più reattiva, pesi meglio distribuiti, più naturale... non è abbastanza?
ah e le ruote da 29
Test Specialized Turbo Levo SL, l'anello mancante?
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ah e le ruote da 29
C’è il test della ezesty, fatto sempre da me, sul sito ebike. Comunque ti ho già risposto nel video come segnalato da Tostarello
T
teoDH
Ospite
Come già detto da altri, il problema sarà il target.
Questa è una bici pensata per chi pedala, per chi ha una buona preparazione, e chi ha una buona preparazione usa una bici, a molti le elettriche stanno ancora sulle p.a.l.l.e!
Quindi chi pedala, vuole o un'ebike per fare quel che con la sua trail non può fare (quindi un'endurona con tanta autonomia), o non vuole l'ebike.
Chi non pedala, con questa farà troppa fatica, quindi preferirà magari un aborto estetico (diciamolo, questa bici ad oggi è l'elettrica più snella, pulita e piacevole alla vista mai fatta) ma con motore e batteria sufficienti a scarrozzarlo in cima.
Sicuramente specy ha la forza per provare ad imporre un nuovo settore, ma fino a quando non renderanno questa pulizia estetica accessibile a un motore con la potenza almeno degli attuali, non vedo grande futuro per queste semielettriche.
Inoltre, oggi a quei prezzi e con un montaggio attento, puoi avere bici che pesano 2-3 kg in più con un motore potente.
Questa è una bici pensata per chi pedala, per chi ha una buona preparazione, e chi ha una buona preparazione usa una bici, a molti le elettriche stanno ancora sulle p.a.l.l.e!
Quindi chi pedala, vuole o un'ebike per fare quel che con la sua trail non può fare (quindi un'endurona con tanta autonomia), o non vuole l'ebike.
Chi non pedala, con questa farà troppa fatica, quindi preferirà magari un aborto estetico (diciamolo, questa bici ad oggi è l'elettrica più snella, pulita e piacevole alla vista mai fatta) ma con motore e batteria sufficienti a scarrozzarlo in cima.
Sicuramente specy ha la forza per provare ad imporre un nuovo settore, ma fino a quando non renderanno questa pulizia estetica accessibile a un motore con la potenza almeno degli attuali, non vedo grande futuro per queste semielettriche.
Inoltre, oggi a quei prezzi e con un montaggio attento, puoi avere bici che pesano 2-3 kg in più con un motore potente.
fr@nky
Biker marathonensis
- 5/9/08
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- Bike
- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
Essendo anche nell'altro forum ed avendo letto le modifiche per arrivare a quel peso siamo stati in tanti a non capire il senso di ciò e soprattutto la destinazione d'uso.
Usa un cingolato per fare le marathon, e spende 6.000 euro di alleggerimenti, spettacolo.
Tornando in tema io ho una Levo classica che uso con assistenze praticamente dimezzate, il turbo al 50% è già troppo e lo uso solo sui muri ai limite dei cappottamento.
Non mi dispiacerebbe quindi provare una ebike del genere, potrebbe essere più che sufficiente per le mie esigenze, quello che mi frena è l'autonomia e soprattutto il fatto che l'unica che ha senso se si guarda al fine di ridurre il peso, ossia la top, costa il triplo della mia ed ha sulla carta componenti meno robusti.
...quindi 5.000 € in più!!! si si giustissimo!!
Capito che è più reattiva, più agile e i pesi distribuiti meglio, ma quella è la differenza tra tante bike anche muscolari se paragonate tra loro, io volevo solo capire quale sia la grossa novità.....di tanto clamore.....ma ho gia capito: il Brand!! 
innanzi tutto voglio fare i complimenti a @marco perchè questo nuovo formato di test e recensioni mi piace molto e sicuramente porta via tempo e impegno per fare video, pensare a cosa dire e il montaggio del tutto.
riguardo la bici ci avevo buttato un occhio ma come dicono non ha senso una bici del genere, risparmi poca fatica, per metterci poco tempo in meno, in discesa non hai vantaggi ma comunque kg in più, ci guadagni solo nelle rampette dove puoi mettere turbo e le superi agilmente, ma il tutto ha ancora un prezzo folle per un montaggio mediocre.
adesso una mtb con 3-4000 euro la prendi già bella considerando che una enduro deve avere parecchie componenti di buon livello per essere valida come sospensioni, freni, robustezza ecc.
il futuro sarà avere questa ebike, con questi pesi, ma con la stessa potenza delle vere ebike. onestamente penso che ci piglino per i fondelli e che la tecnologia ci sia già per farle ma conviene sfornare nuovi modelli anno per anno, sempre mezzo kg più leggeri, perchè se ci proponessero subito vere ebike da 17kg avremmo già venduto pure i mobili di casa per comprarla
riguardo la bici ci avevo buttato un occhio ma come dicono non ha senso una bici del genere, risparmi poca fatica, per metterci poco tempo in meno, in discesa non hai vantaggi ma comunque kg in più, ci guadagni solo nelle rampette dove puoi mettere turbo e le superi agilmente, ma il tutto ha ancora un prezzo folle per un montaggio mediocre.
adesso una mtb con 3-4000 euro la prendi già bella considerando che una enduro deve avere parecchie componenti di buon livello per essere valida come sospensioni, freni, robustezza ecc.
il futuro sarà avere questa ebike, con questi pesi, ma con la stessa potenza delle vere ebike. onestamente penso che ci piglino per i fondelli e che la tecnologia ci sia già per farle ma conviene sfornare nuovi modelli anno per anno, sempre mezzo kg più leggeri, perchè se ci proponessero subito vere ebike da 17kg avremmo già venduto pure i mobili di casa per comprarla
Dovrebbero fare motori molto compatti, poco potenti (picco 250 max), parchi e con una batteria da 500 vai avanti una giornata fino allo sfinimento....
Quanto alla faccenda marathon con una levo....il problema del peso, anche se fosse riducibile a 12 kg è il meno, rimangono geometrie che non hanno senso per pedalare.
Se ti riferisci al pezzo in cima c’era un vento pazzesco in poppa e ho fatto il secondo tempo su Strava senza neanche saperlo
Pienamente d'accordo, anche se bisogna comunque provarla per capire se fa al caso proprio, il mio turbo al 50% mi dà comunque circa un +200% (messo al 100% è un +410% di supporto) rispetto alla mia spinta ma con un max di picco di 560W.Dovrebbero fare motori molto compatti, poco potenti (picco 250 max), parchi e con una batteria da 500 vai avanti una giornata fino allo sfinimento....
Quanto alla faccenda marathon con una levo....il problema del peso, anche se fosse riducibile a 12 kg è il meno, rimangono geometrie che non hanno senso per pedalare.
Le geometrie, ovvio che la Levo non è una bici da marathon, tant'è che c'è chi monta ammo a molla e forche con più escursione.
A me è piaciuta subito e molto, volevo aprire un thread su questo forum ma non mi sono azzardato per evitare il probabile linciaggio. La mia opinione è che questo genere di e-bike sia il futuro e prossimamente, quando usciranno batterie e motori più leggeri, sarà lo standard. In merito al discorso Lapierre / Specialized fatto da altri utenti, penso anche io che il potere del marketing sia determinante.
Complimenti per il test sul campo , ci stai abituando bene 
. Per verificare quanto ci hai messo del tuo e quanto aiuto sia arrivato da motorino (e che non sia dovuto da effetto psicologico ) , dovresti provare lo stesso percorso con una muscolare SJ S-work e magari come "incentivo" avere una Jolanda mezza biotta con un "Keep me" stampato sul fondello ( o un Nino a seconda dei tuoi gusti !)
. Per verificare quanto ci hai messo del tuo e quanto aiuto sia arrivato da motorino (e che non sia dovuto da effetto psicologico ) , dovresti provare lo stesso percorso con una muscolare SJ S-work e magari come "incentivo" avere una Jolanda mezza biotta con un "Keep me" stampato sul fondello ( o un Nino a seconda dei tuoi gusti !)
Complimenti per il test sul campo , ci stai abituando bene
Conta che in 60 min con la gravel arrivo fino alla capanna monte bar, dandoci bene dentro.
francamente qualche decina di minuti di differenza non mi par giustifichino l'uso di ebike, e neanche il discorso del non essere "abbastanza allenati" per pedalare riesco a capirlo: io non posso pedalare infrasettimanalmente, ne fare altri allenamenti, nel we quando posso vado in bici e pedalo perché mi fa PIACERE, quando le pendenze diventano proibitive per me spingo e si fa quel che si può', dove è il problema ???
Più che di "allenamento", mi pare una questione di VOGLIA di pedalare e faticare un po'; salvo poche eccezioni (tipo anziani o altro) questo è il target dei fruitori di ebike.
Più che di "allenamento", mi pare una questione di VOGLIA di pedalare e faticare un po'; salvo poche eccezioni (tipo anziani o altro) questo è il target dei fruitori di ebike.
È probabile che possa interessare più qui che "di là", ho questo sospetto.
Di la secondo me vogliono qualcosa di molto diverso da una bici e invece questa sl cerca proprio di assomigliare ad una bicicletta con qualcosa in più, ma a giudicare dal video una base di allenamento devi averla, di certo con la superpanza non duri a lungo
Il test è stato pubblicato su entrambe le piattaforme e ti assicuro che anche "di là" fa gola a tanti, ora visto gli ultimi due commenti precedenti il tuo vado a prendere un po' di popcorn
C'è chi adora fare le discese ma non adora doversele sudare, e se non abita vicino a un bike park (e poi in inverno come si fa?) o in posti dove si furgona, l'ebike è una alternativa.
C'è chi vorrebbe una ebike per il piacere di salire, ma non apprezza il loro peso in discesa, e per questi una "low-powered" come questa potrebbe essere la soluzione. C'è chi invece non si cura del peso ma vuole ridurre al minimo lo sforzo, quindi per loro la eBike "full power" è la soluzione.
C'è chi vuole continuare a pedalare una bici, e ci sono tantissime scelte, molte più che per le eMTB.
Ma non capisco perchè il piacere deve nascere solo dal faticare. Certo, uno prende una eMTB perchè si fa meno fatica a pedalare, e quindi? E te lo dice uno che non ha ebike, ma non mi fa il minimo problema girare con chi ne ha una, sia che ha 20 anni ed è in forma o ne ha 60 con la panza (sempre questi stereotipi poi, vabbè). Il piacere per me è girare per trail, e per molti il fatto che con una eBike ne fai il doppio nella stessa quantità di tempo è un valore. Per altri una discesa soltanto, ma conquistata con le proprie forze, è un valore. Non vanno bene entrambi?
A me piacerebbe avere 20 anni, con la panza o meno...
Vanno benissimo entrambi, ognuno fa quello che vuole,
Il biker secondo me un po' è geloso dell eciclista ma non lo vuole ammettere, perché dai piace a tutti fare meno fatica.... Parlo da solo biker