La penso diversamente, se è ancora possibileGuarda che è quello che ha detto @D-Lock ...
La penso diversamente, se è ancora possibile
Il biker quando si stancherà di pedalare con i suoi ferri per qualsiasi motivo (scegliete voi) passerà ad un livello di assistenza, possibilmente variabile, ma potenzialmente importante tale da consentirgli di fare un pò di tutto.
Non è sicuramente una procedura di routine. Ma se vuoi portare la bici con te in vacanza e ti tocca prendere l’aereo, le compagnie ti obbligano a togliere la batteria (on la bici in stiva) e al massimo ti porti (in cabina) la batteria da 160... 320 la lasci a casa e la noleggi sul posto.Non so riguardo al discorso garanzia, ma per come è progettata non è una procedura che si possa definire di routine ma solo in caso di manutenzione, quindi se il tempo da impiegare è effettivamente quello indicato da CrisB perde ogni senso, già sulle Levo e Kenevo nuove devi svitare una vite e sfilarla dal basso, zona "movimento centrale", un paio di minuti li perdi.
Ovviamente mi riferivo alla bici in questione.
Un salmone in salita che pedala una lavatrice !!! Vince di sicuro la classifica degli epitetti Vs. E-bikers !! Encomio davvero, ma è meglio se non dico quale ...Solo lo scritto.. "il salmone per i sentieri" ti farebbe meritare un encomio
Ottimo avere pensieri differenti.Ovvio che è possibile....
Il problema di questo thread secondo me sono quelli che dicono che questa bici è una cagata...
Ottimo avere pensieri differenti.
Concordo sulla bontà della bici, meno sui prezzi.
Sul fatto che Specialized non abbia fatto azzardi (cag**e) nel presentare alcune tipologie di bici mantengo riserve, poter citare alcuni esempi.
Mi sento di criticare Specy anche perché ne ho avute alcune..
Infatti non è che tutto quello che fa Specialized sia oro colato !!! Esempi la Enduro 2018 con geometrie palesemente sbagliate e infatti corretta subito l'anno dopo. ... e anche questa SL come geometrie non è che sia tanto aggiornata (come già detto) !Ottimo avere pensieri differenti.
Concordo sulla bontà della bici, meno sui prezzi.
Sul fatto che Specialized non abbia fatto azzardi (cag**e) nel presentare alcune tipologie di bici mantengo riserve, poter citare alcuni esempi.
Mi sento di criticare Specy anche perché ne ho avute alcune..
È la metafora che è meravigliosa!!! Solo averlo pensato ci vuole acume,ecco l'encomio .Un salmone in salita che pedala una lavatrice !!! Vince di sicuro la classifica degli epitetti Vs. E-bikers !! Encomio davvero, ma è meglio se non dico quale ...
non si sono fatti nessun motorino.semplicemente se ne venderanno tante anche gli altri marchi si butteranno su questo nuovo segmento e i prezzi, spero, caleranno, altrimenti sarà un esercizio di stile fine a sè stesso ma credo che se si sono fatti un loro motorino avranno fatto bene i loro conti.
Io avevo capito che il motore della SL è quello della creo ed è proprietario specialized, non è brose, ho detto una cagata?non si sono fatti nessun motorino.
specialized usa motori BROSE.
E quel motore BROSE lo vende già da qualche anno a specialized (non solo a lei) che lo usa su altri modelli di bici.
Hanno messo quel motore in una MTB, tra l'ltro con geometrie non proprio moderne, come ricordato anche da @MISTER HYDE , il che fa pensare che sia un telaio adattato e non un progetto completamente nuovo.
Io avevo capito che il motore della SL è quello della creo ed è proprietario specialized, non è brose, ho detto una cagata?
invece hai ragione.Io avevo capito che il motore della SL è quello della creo ed è proprietario specialized, non è brose, ho detto una cagata?
Premessa, l'unica Specialized che ho mai avuto è la P.2, e uno dei motivi che mi tratterrebbero dal comprare una Levo o una SL è proprio che è Specialized.
Detto ciò, il "concetto" di una emtb low-powered è molto interessante, se poi Specy l'ha fatta bene o male lo si vedrà tra un pò in base a come andranno le vendite, e i commenti dei primi possessori.
A me piace molto di più la eZesty per le geometrie e la parte motore-batteria estraibile, non tanto per pedalarla senza assistenza ma per furgonare, permettendo così di avere una bici bi-valente da Enduro. Il problema della eZesty, come già detto nel thread, (oltre che non è 29, ma questo è un mio personale requisito) è banalmente che non è Specialized, la quale ha un potere di marketing molto maggiore.
Però @marco continua a buttare l'amo dicendo che sta per arrivare qualcosa di nuovo in merito alla eZesty, vedremo.
per me sei troppo Specialized focused...e non ne capisco il motivo, certo sono bici eccellenti e se le fanno anche pagare, ma ci sono bici altrettanto eccellenti...
a me al contrario Specialized sta sulle palleesattamente come da snowbordista mi sta sulle palle Burton...però purtroppo monta uno dei 2 motori che preferisco
No, è corretto.Io avevo capito che il motore della SL è quello della creo ed è proprietario specialized, non è brose, ho detto una cagata?
No, è corretto.
È prodotto da Mahle (gruppo tedesco di forniture automotive e altro, ricordate i famosi pistoni?) che ha acquisito la spagnola Ebikemotion, aprendo un nuovo ramo di azienda dedicato alla mobilità elettrica leggera, su specifiche ed in esclusiva di Specialized.
Questo ho letto è motore al mozzo.e se proprio vogliamo cercare un motore simile, è questo: https://www.ebike-mag.com/test-cannondale-supersix-evo-neo-2/
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