I cerchi della Levo sono già tubless ready?... Ho visto che mi hanno dato anche due valvole per l'eventuale latticizzaz. ....nel caso basterebbe togliere la camera mettere le valvole e aggiungere il lattice?
Specialized turbo levo Official Thread
- Creatore Discussione Ale 81
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L'anteriore è sicuramente da cambiare, in attesa delle Maxxis, che siano HighRolle o Minion, va bene la NN... in mescola morbida Trailstar
I cerchi, con il nastro originale, sarebbero TR... si latticizzano con qualche difficoltà... occhio a come metti la valvola e assicurati che il nastro sia ben in tensione.
DD (Double Defence) ancora più robuste delle Snake Skin, ma non ancora disponibili nella misura 27.5 x 3.0 e 2.8 per la Levo.
Assolutamente d'accordo con Nobby Nic 2.8 al posteriore e 3.0 all'anteriore, consiglio caldamente il montaggio del Procore, io adesso giro con pressione di 0.8 bar.
Io nobbie nik 2.8 davanti e dietro, considero la "3" un pò troppo grande e perchè rimbalza un pò troppo su discese tecniche...
Ho dato una breve occhiata sui modelli di coperture disponibili ... Maxxis da 3 nn fa nulla e manco da 2.8 !
Non che le nobby non vadano bene, sulla Niner mi trovo bene ma c'è proprio tutt'a sta differenza rispetto alle Specy di primo montaggio ?
Già che c'ero avrei preferito roba più aggressiva in discesa.
Non che le nobby non vadano bene, sulla Niner mi trovo bene ma c'è proprio tutt'a sta differenza rispetto alle Specy di primo montaggio ?
Già che c'ero avrei preferito roba più aggressiva in discesa.
Benedetta ignoranza....
Maxxis ha da mo' presentato i suoi modelli plus, si attende la commercializzazione europea che dovrebbe essere imminente...
http://www.bikerumor.com/2016/03/14/tpe16-maxxis-digs-high-roller-ii-minion-plus-sizes-27-5-x-3-8-minion-fat-bike-tires/
Fidati... tra le originali Specy e NN c'è differenza...
Nel sito USA di Specialized sono elencati sia i modelli 2016 che i modelli 2017 con i nuovi allestimenti (sempre che non siano informazioni provvisiorie).
Cambierebbe la catena, la copertura posteriore, l'escursione posteriore (-???- forse e' un semplice errore), il rise del manubrio.
Ci sono nuovi colori, come gia' visto nell'articolo del Magazine; spero che anche la versione "candy red", che nell'articolo non appariva, venga importata...
Cambiano anche le grafiche della forcella, ora non piu' nero/bianco ma nero opaco/lucido.
EDIT: e il disco posteriore passa da 180 a 200.
Cambierebbe la catena, la copertura posteriore, l'escursione posteriore (-???- forse e' un semplice errore), il rise del manubrio.
Ci sono nuovi colori, come gia' visto nell'articolo del Magazine; spero che anche la versione "candy red", che nell'articolo non appariva, venga importata...
Cambiano anche le grafiche della forcella, ora non piu' nero/bianco ma nero opaco/lucido.
EDIT: e il disco posteriore passa da 180 a 200.
Benedetta ignoranza....
Maxxis ha da mo' presentato i suoi modelli plus, si attende la commercializzazione europea che dovrebbe essere imminente...
http://www.bikerumor.com/2016/03/14/tpe16-maxxis-digs-high-roller-ii-minion-plus-sizes-27-5-x-3-8-minion-fat-bike-tires/
Fidati... tra le originali Specy e NN c'è differenza...
Vero ... Confermo ... Beata ignoranza, oggi miglior 3 tempo di Strava su na discesa abbastanza battuta qui vicino, è ora di recuperare nuovamente l'attrezzatura da Dh dei bei tempi.
Non vedo l'ora escano ste Maxxis sembrano veramente inc@zzuse !
Allora hanno solo corretto le specifiche.
A questo punto, qual'è l'escursione posteriore esatta, 135 o 140? Non che mi faccia differenza, comunque. Solo per curiosita'.
Finalmente anchio posso dire la mia
va premesso che sono un neofita dellelettrico; mai provato davvero una assistita prima di questo week-end
Limpostazione "custom" del motore che ho settato per tutti i 150 Km. c.ca in queste 2 uscite è 20% assistenza, 0% accelerazione, 100% corrente già così mi sembra non poco laiuto che ricevo e credo che terrò queste impostazioni così anche in futuro certo provengo da due anni di FAT biammortizzata e le gambotte me le sono fatte probabilmente basta e avanza così
Levo: un sommergibile. Sabato mattina scendendo da San Michele (soprà il Vittoriale di Gardone Riviera) ho preso un vero e proprio fortunale con grandine non avevo possibilità di alcun riparo e me la sono presa proprio tutta posso confermare che questa bici nei sentieri diventati torrenti, non teme lacqua
In salita è davvero straordinario quanto meno fatica faccio rispetto alla muscolare sono rimasto più impressionato della soluzione e-bike che della bici stessa in questo w.e. non mi "preoccupavo" più di scedere dalle valli del Garda pensando alla risalita del ritorno con lassistita vai davvero ovunque senza timori
La bici; subito feeling morbidissima mi piace lammortizzatore posteriore la forcella davanti non è poi così male come leggevo poco sterzo che talvolta ti mette in crisi nelle inversioni ad U ma se ci si fa labitudine i freni vanno benone così; anche nellacqua (seppur rumorosi) frenano in sicurezza il cambio ho già imparato a usarlo togliendo coppia dai pedali; raramente si fa sentire al cambio marcia sul piano lautolimitazione dei 25 Km/h è effettivamente castrante; ho imparato che tenendo un occhio sul tachimetro del garmin riesco a contrastare i bruschi tagli del motore considerando che ho fatto solo due ricariche, lautonomia direi più che soddisfacente la prima uscita 85 Km./ascesa 810 Mt. 38% batteria residua.
Mi scoccia solo che non sono riuscito a tenere testa ai molteplici commenti di amici/parenti sulla scelta e-bike mi dovrò preparare mi ha meravigliato quanto non è conosciuta e capita le-bike
Limpostazione "custom" del motore che ho settato per tutti i 150 Km. c.ca in queste 2 uscite è 20% assistenza, 0% accelerazione, 100% corrente già così mi sembra non poco laiuto che ricevo e credo che terrò queste impostazioni così anche in futuro certo provengo da due anni di FAT biammortizzata e le gambotte me le sono fatte probabilmente basta e avanza così
Levo: un sommergibile. Sabato mattina scendendo da San Michele (soprà il Vittoriale di Gardone Riviera) ho preso un vero e proprio fortunale con grandine non avevo possibilità di alcun riparo e me la sono presa proprio tutta posso confermare che questa bici nei sentieri diventati torrenti, non teme lacqua
In salita è davvero straordinario quanto meno fatica faccio rispetto alla muscolare sono rimasto più impressionato della soluzione e-bike che della bici stessa in questo w.e. non mi "preoccupavo" più di scedere dalle valli del Garda pensando alla risalita del ritorno con lassistita vai davvero ovunque senza timori
La bici; subito feeling morbidissima mi piace lammortizzatore posteriore la forcella davanti non è poi così male come leggevo poco sterzo che talvolta ti mette in crisi nelle inversioni ad U ma se ci si fa labitudine i freni vanno benone così; anche nellacqua (seppur rumorosi) frenano in sicurezza il cambio ho già imparato a usarlo togliendo coppia dai pedali; raramente si fa sentire al cambio marcia sul piano lautolimitazione dei 25 Km/h è effettivamente castrante; ho imparato che tenendo un occhio sul tachimetro del garmin riesco a contrastare i bruschi tagli del motore considerando che ho fatto solo due ricariche, lautonomia direi più che soddisfacente la prima uscita 85 Km./ascesa 810 Mt. 38% batteria residua.
Mi scoccia solo che non sono riuscito a tenere testa ai molteplici commenti di amici/parenti sulla scelta e-bike mi dovrò preparare mi ha meravigliato quanto non è conosciuta e capita le-bike
Ho aggiornato mission control ma vista la caduta non ho ancora usato la bici.
Stamattina l'ho fatta usare x 3 minuti sull'asfalto a un mio amico e quando è tornato ho dato un'occhiata e ho visto che mi segnalava 5 errori.
Riporto lo screen...
Qualcuno ha idea di cosa significa?
Stamattina l'ho fatta usare x 3 minuti sull'asfalto a un mio amico e quando è tornato ho dato un'occhiata e ho visto che mi segnalava 5 errori.
Riporto lo screen...
Qualcuno ha idea di cosa significa?
135mm, progressivo-regressivo (3.05~2.75~2.85 di ratio).
E, aggiungo per chi risponde a domanda guardando i comunicati stampa (non sei tu...
),pedivelle lunghe 170mm, sulla taglia M.
Allegati
Anche la mia dava ben 7 errori ... i tuoi errori +
Error code: HWSC - HW short circuit
Error code: UNKNOWN SSF2 - UNKNOWN SS2F
[MENTION=1120]GIUIO10[/MENTION] , [MENTION=166611]checo79[/MENTION] , [MENTION=4731]leonat[/MENTION]
Il problema del reggisella era dovuto al cavo troppo corto quindi troppo teso il filo di acciaio (dalla parte della sella) deve avanzare fuori dalla guaina di non meno di 38 mm. quindi va avvitato al fermacavo era meno di 35 mm sostituito pertanto il cavo
"… sul piano l’autolimitazione dei 25 Km/h è effettivamente castrante"
se imposti sulla app la circonferenza ruota a 2000 la bici ti arriva a 29/30km/h
pero rischi che non sia piu' a norma sulla strade pubbliche.
se imposti sulla app la circonferenza ruota a 2000 la bici ti arriva a 29/30km/h
pero rischi che non sia piu' a norma sulla strade pubbliche.
- Stato