Ussignurr..
Ho carenza di affetto? Specialista? Solo perche non osanno la levo?
Siamo in un forum o in un asilo?
Specialized turbo levo Official Thread
- Creatore Discussione Ale 81
- Data di inizio
- Stato
Ussignurr..
Ho carenza di affetto? Specialista? Solo perche non osanno la levo?
Siamo in un forum o in un asilo?
Ahaaha, questa ancora piu bella, ripetere 5 volte che la levo ha dei difetti è inutile, mentre osannarla x centinaia di volte senza argomentare è utile..
Ripeto, questo 3d l'ho iniziato io e i pregi ed i difetti sono i benvenuti, se vuoi un topic in cui si osanna la levo a prescindere aprine un altro..
eviterei sterili commenti e andrei sul costruttivo ... Chi ha risolto il rumore di guaine sa su cosa hanno intervenuto ?
Il valore di corrente massima cosa influenza che non fa i valori d'assistenza massima impostabili?
Cioè, se ho capito giusto, mettendo maxcurrent a 50% se imposto turbo al 100% mi renderà solo come fosse al 50 ?
Nessuno mi ha ancora spiegato bene questo dettaglio !
Il valore di corrente massima cosa influenza che non fa i valori d'assistenza massima impostabili?
Cioè, se ho capito giusto, mettendo maxcurrent a 50% se imposto turbo al 100% mi renderà solo come fosse al 50 ?
Nessuno mi ha ancora spiegato bene questo dettaglio !
I rumori che senti li annulli se ti armi di pazienza come ho fatto io, devi ingrassare con grasso al litio o cmq grasso denso dove passano le guaine, ma anche i vari carter in plastica e tutte le battute e gli innesti..
Io ho anche smontato l'ammo posteriore e ingrassato viti e snodi..
Il max current limita la corrente quindi il turbo 100% ti renderà al massimo solo quando resterai al di sotto del valore di corrente massima..
Quindi se tu spingi sui pedali con poca forza il turbo ti aiutera molto e in proporzione esatta, mentre se spingi forte ti taglierà il limite max sulla corrente..
Alla prova dei fatti cmq cambia poco, io ho provato diversi setting e non è precisa l'applicazione.
Ieri abbiamo fatto 40 Km con 1200 metri di dislivello siamo tornati tutti con il con il 20 % di batteria, sia bosh che levo, io non so che assistenza abbiano usato gli altri, io ho usato sempre la minore, con assistenza la 20 %, più che sufficiente per fare rampe al limite del ribaltamento.
Mah, in discesa la fat è molto divertente, ovviamente devi avere una buona fat e delle buone gomme gonfiate alla pressione giusta..
Ovviamente la levo è un altro mondo sopratutto nei sentieri estivi, ma come detto prima mi piace molto pedalare e per me è un requisito fondamentale avere una pedalata assistita che mi dia soddisfazioni..
Aspetto solo la batteria da 600wh e una mappatura coi controcaxxi poi la ricompro, non è un addio ma un arrivederci..
no speravo che si parlasse della levo parlando dei problemi suggerimenti migliorie settaggi ecc.
invece siamo ancora qui dopo un anno a parlare se e' meglio Haibike o no .Ti do la risposta : ma chi se ne frega!!!
per chi come me' cerca materiale a riguardo www.facebook.com/groups/1764462487156594/
questa discussione la lascio ad ale 81 e il suo psicologo di fiducia
poi non ci lamentiamo se la gente lascia il forum
A te non te ne frega perche ormai hai speso i tuoi soldi sulla levo..
Ti dimentichi di una fetta pari al 99% degli utenti che gradiscono invece sapere sia i pregi che i difetti x fare l'acquisto migliore..
Ti ripeto, lo spirito del forum deve essere quello di essere di aiuto a tutti, non è un club privato nel quale ci si comporta da fanboy a prescindere..
So che i miei commenti possono dar fastidio a chi vuole autoconvincersi che la levo dalla prima all'ultima vite è la migliore, ma non riesco a capire fino in fondo xche bisogna scomodare psicologi e scadere in offese personali x colpa di una bicicletta..
CHIARIAMO una cosa(anche se mi pareva di averlo già detto)
il forum serve sia per lo scambio di idee, risoluzione problemi, migliorie come dici giustamente tu, sia come luogo dove permettere alla gente di reperire informazioni.
se a te non frega nulla che la bici x sia meglio della bici y ok, tuttavia(e se leggi molte discussioni di chi cerca consigli ne hai la conferma) chi è in cerca di info vuole dei confronti(sensati) con altri mezzi. ripeto la discussione non è un circolo privato dei possessori di levo dove si parla solo di quest'ultima.
ora tornate su toni civili e spero(x te) di non leggere piu che conigli a qualcuno uno piscologo o specialista.
Il setup della corrente massima allora è come già immaginavo ... Non ne capisco l'utilità ! Se voglio limitare la spinta riduci la % d'assistenza !
In merito alla bici nei 4 giorni fatti nn ho curato perfettamente il setup delle sospensioni ... Così come prima sensazione la Fox da 150 della 6fattie mi dava decisamente delle impressioni migliori.
Mentre i cerchi con sezione maggiorata mi danno decisamente un'impressione di stabilità migliore viaggiando a 1.1 .... Mi sembrano più gonfie perché non da effetto deriva
Mentre i cerchi con sezione maggiorata mi danno decisamente un'impressione di stabilità migliore viaggiando a 1.1 .... Mi sembrano più gonfie perché non da effetto deriva
sono due cose diverse se riduci la % abbassi l'assitenza sempre, mentre limitando la corrente tagli solo sopra una determinata potenza
Sabato ho consumato il 10% di meno delle 2 haibike su stesso percorso stessa velocità, io con gommoni e 20kg in più. Bici settata a minimo senza nessuno sforzo da parte mia.
....ma io sò io e voi non siete un caxxo.... (cit. Il Marchese del Grillo)
Qui il video....
http://http://video.mtb-forum.it/videos/view/6084
Non ha infatti una grande utilità in una ebike con torsiometro, anzi ha un effetto castrante..
Il problema è che sulla levo se non modifichi i parametri su accelerazione e corrente massima la erogazione risulta poco convincente..
È per quello che non ero soddisfatto, aldilà della potenza massima che è piu che sufficiente, il vero limite è che se vuoi dar libero sfogo alla cavalleria l'erogazione diventa molto poco precisa.
Ale ... Dai ho dovuto mettere accelerazione "normal" ed uso come set 20-50-100 ... Di cui 50 è veramente eccessivo !
Non puoi dire che se nn metti tt a stecca non ti muovi ... Ma scusa come sei messo ?
X quanto riguarda il parametro massima corrente ... È inutile in quanto se devo castrare lo faccio abbassando la percentuale stessa ... Se turbo lo volessi inferiore a 100 (tipo) e mettessi currentmax a 80% equivarrebbe a dettare turbo a 80% !!
Non credo che gli Ing specy siano così ------- !
Deve servire a qualcos'altro ... Provo a scrivere a specy e chiedere
Non puoi dire che se nn metti tt a stecca non ti muovi ... Ma scusa come sei messo ?
X quanto riguarda il parametro massima corrente ... È inutile in quanto se devo castrare lo faccio abbassando la percentuale stessa ... Se turbo lo volessi inferiore a 100 (tipo) e mettessi currentmax a 80% equivarrebbe a dettare turbo a 80% !!
Non credo che gli Ing specy siano così ------- !
Deve servire a qualcos'altro ... Provo a scrivere a specy e chiedere
La percentuale di assistenza è quanto mette il motore in base a quanto metti tu, la corrente limita la potenza massima, son due cose ben diverse, se metti poco di tuo il limite di corrente non lo noti, se abbassi la percentuale si
Inviato da Verizon Droid turbo
Chi è che ha detto che se non metti tutto a stecca non ti muovi???
Ho solo detto che x farla funzionare in modo piacevole devi mettere l'accelerazione molto bassa ed intervenire sul max current, il problema è che agendo su questi parametri perdi in potenza max, può importare o meno, è una questione soggettiva, che sia bosch, yamaha o brose basta sfruttarlo al 50% x andare ovunque..
Effettivamente è soggettivo .... Io con accelerazione normal e corrente massima vado benissimo
Eccheppalle! Ma è possibile che in questa discussione si debba vivere di confronti tra Marche diverse?
Se vado sul topic dell'Enduro si parle delle problematiche, soluzioni, inconvenienti e accessori per quel modello e basta... Lo stesso per quello della Capra, o della Nomad o della Strive...
Qui c'è sempre Bosch che ha 437 W mentre Brose 435 oppur Yamaha 27 volt e torsiometro nucleare mentre Shimano forse 30 volt ma accelerometro superconduttivo... Poi chi vuole fare 70 km/ora, che vuole autonomia di 200 km e 4000 m D+, chi il telecomando per cambiare assistenza 5 volte al secondo... Eddai!!
Ma prima delle ebikes come facevate? E rilassatevi e uscite a pedalare... Godetevi le vs bici, i panorami e quanto il nostro sport offre.... con in più la meravigliosa assistenza di un motore elettrico...
Scusate lo sfogo ma è triste vedere un post utile ogni mille, che sia una foto in un bel posto o una soluzione ad un problema o un accessorio interessante...
Vado a mettere sotto carica la Levo anche se domani esco con l'Enduro
Se vado sul topic dell'Enduro si parle delle problematiche, soluzioni, inconvenienti e accessori per quel modello e basta... Lo stesso per quello della Capra, o della Nomad o della Strive...
Qui c'è sempre Bosch che ha 437 W mentre Brose 435 oppur Yamaha 27 volt e torsiometro nucleare mentre Shimano forse 30 volt ma accelerometro superconduttivo... Poi chi vuole fare 70 km/ora, che vuole autonomia di 200 km e 4000 m D+, chi il telecomando per cambiare assistenza 5 volte al secondo... Eddai!!
Ma prima delle ebikes come facevate? E rilassatevi e uscite a pedalare... Godetevi le vs bici, i panorami e quanto il nostro sport offre.... con in più la meravigliosa assistenza di un motore elettrico...
Scusate lo sfogo ma è triste vedere un post utile ogni mille, che sia una foto in un bel posto o una soluzione ad un problema o un accessorio interessante...
Vado a mettere sotto carica la Levo anche se domani esco con l'Enduro
Pienamente d'accordo, effettivamente ci avete strapanato la testa con le vostre teorie e confronti.
Forse è il caso che vi prendiate una bella moto da enduro così avrete velocità e autonomia..... e che palle!!!!!
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Forse è il caso che vi prendiate una bella moto da enduro così avrete velocità e autonomia..... e che palle!!!!!
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