Specialized turbo levo Official Thread
- Creatore Discussione Ale 81
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Corvara
ci sei anche tu? probabilmente mi fermo un pò di giorni per qualche giro in quota.
Ovvio..
Peccato che sei lontanuccio dalla val di fassa altrimenti si poteva fare qualche giro sul catinaccio o sassolungo, io sto su 8 giorni..
Spero piu che altro nel meteo..
Molto bene Mauro, anche io sono abb soddisfatto, vedremo settimana prossima se scoppierà l'amore o l'odio..
Qualcuno sà dirmi che pompa serve per gonfiare questo?
Ho fatto la cavolata di attaccarci la pompa normale (quella da forcelle) e mi si è sgonfiato tutto...
l'attacco non è compatibile, per gonfiare gonfia e che quando lo stacchi si sgonfia tutto!
Ho fatto la cavolata di attaccarci la pompa normale (quella da forcelle) e mi si è sgonfiato tutto...
l'attacco non è compatibile, per gonfiare gonfia e che quando lo stacchi si sgonfia tutto!
Ci vuole la pompa ad alta pressione per sospensioni. La compri con una ventina di euro.
Occhio però che la valvola rossa non dovrebbe servire per gonfiare ma per adeguare automaticamente il sag al peso del biker: gonfi sui 300 psi, ti siedi sul sellino e premi la valvola sino a che non esce più aria.
Occhio però che la valvola rossa non dovrebbe servire per gonfiare ma per adeguare automaticamente il sag al peso del biker: gonfi sui 300 psi, ti siedi sul sellino e premi la valvola sino a che non esce più aria.
le 2 valvole sono completamente diverse, l'attacco è lo stesso ma quella rossa ha la valvola che sporge un paio di mm quanto basta per sgonfiare tutto quando sviti la pompa........
ok grazie domani vado al negozio e me la faccio sistemare.
Mi tocca farmi 40 km per questa .....
E per fortuna che l'ho presa dal conce più vicino......
Molto bene Mauro, anche io sono abb soddisfatto, vedremo settimana prossima se scoppierà l'amore o l'odio..
Be.... mi sembra dai tuoi post sia tanto amore
Scusa la mia inesperienza quindi la rossa non va gonfiata?
Gonfio la nera a 300 psi e poi sgonfio la rossa, ho capito bene oppure non ho capito niente?
Ti ringrazio anticipatamente x la cortesia....la pompa c'è l'ho se riesco a sistemarla mi risparmio di perdere mezza giornata!
ciao, avevo sbagliato anch'io la prima volta che ho avuto un ammo con il settaggio così. Basta ripristinare la pressione dal tappo nero e magari più di una volta perchè la pressione deve ripassare nella camera sotto, sarebbe sufficiente che qualcuno con una full qualsiasi ti presti la pompa x ammo. non usare il compressore !! x la pressione vai sul sito del costruttore e trovi secondo il modello la pressione x il tuo peso. Puoi anche salire a 200 PSi e poi da seduto schiacci il tasto rosso che si setta.
Sicuramente mi sto divertendo, ma purtroppo causa meteo avverso e impegni lavorativi l'ho usata pochino, fra poco parto x le prime ferie e capirò meglio, su percorsi conosciutissimi potrò testarla bene sia in discesa che come autonomia..
Come comportamento dinamico sono molto soddisfatto, x le mie capacità ha tutto al posto giusto, quello che devo ancora capire è se riuscirò a fare i miei giretti da 1700/1800 senza ris hiare l'infarto..
Sei giovane e forte non avrai difficolta fare 1700/1800 dislivello......(non in turbo) ..........importantissimo sapere modulare la pedalata e mantenere il ritmo, come avrai capito l assistenza e molto diversa da Bosch e Yamaha
Non ho la traccia gps.. le misurazioni mi tolgono la poesia delle uscite.
Da Novale c'è una sola strada cementata che sale alla contrada Castrazzano e una sola strada che poi porta in cima al monte.
E' un monte più bello in inverno perchè ci sono più sentieri esposti al sole e aperti da cacciatori e boscaioli; si trovano poi chiusi in estate per mancato sfalcio erba..
qui sotto qualche immagine e scusate per l'o.t.
http://www.magicoveneto.it/Pasubio/...i-Novale-Monte-Scandolara-Monte-Civillina.htm
Ovvio..
Peccato che sei lontanuccio dalla val di fassa altrimenti si poteva fare qualche giro sul catinaccio o sassolungo, io sto su 8 giorni..
Spero piu che altro nel meteo..
scusa, quando ci saresti che magari ci faccio un pensierino?
Scusate se sono ot ma ho cercato nella sezione sospensioni e non ho trovato nulla.
Veniamo al punto: l'ammo della levo non si blocca più, non so il motivo, me ne sono accorto ieri e ho provato a mettere le mani, poi ho fatto peggio, poi i soliti esperti mi hanno aiutato e perlomeno ho ripristinato il sag, però di bloccarsi non ne vuole sapere.
Ora chiedo a chi ha più esperienza, posso andare lo stesso?
Perché visto l'avvicinarsi della bella stagione mi rompo lasciare ferma la bici x portare l'ammo in assistenza.
Può essere che domenica me lo sono dimenticato bloccato e ho fatto una discesa piena di gradini (artificiali) ed è saltato qualcosa?
Hanno qualche parte più debole che in questi casi si rompe e salva l'ammo o devo portarlo in assistenza?
Grazie!
Veniamo al punto: l'ammo della levo non si blocca più, non so il motivo, me ne sono accorto ieri e ho provato a mettere le mani, poi ho fatto peggio, poi i soliti esperti mi hanno aiutato e perlomeno ho ripristinato il sag, però di bloccarsi non ne vuole sapere.
Ora chiedo a chi ha più esperienza, posso andare lo stesso?
Perché visto l'avvicinarsi della bella stagione mi rompo lasciare ferma la bici x portare l'ammo in assistenza.
Può essere che domenica me lo sono dimenticato bloccato e ho fatto una discesa piena di gradini (artificiali) ed è saltato qualcosa?
Hanno qualche parte più debole che in questi casi si rompe e salva l'ammo o devo portarlo in assistenza?
Grazie!
Il bloccaggio comunque non è mai totale, danni lasciandolo bloccato in discesa non se ne dovrebbero fare, è capitato anche a me senza conseguenze.
Il danno si fa se si cerca di gonfiare l'ammo dalla valvola rossa
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