Guarda a mio parere con un sezione gomma del genere conta tanto peso rider, scorrevolezza gomma (è una plus che senso ha confrontarla con le e bike classiche?)... A Sea Otter Classic, Sauser girava con una Levo 29 e a mio modestissimo parere una 29 con captain da 2.2 latticizzati tiene bene e scorre assai di più di una control da 3 (in condizioni al massimo umide) e guadagni autonomia.
Quando prenderò la levo valuterò se conviene 700 di batteria o cerchi da 29 nuovi...(faccio presente che una captain da 2.2 costa 40 una G control da 3 costa 65).
Cocos, la sezione della gomma va sempre messa in relazione alla sua scolpitura, ed il peso del rider ha un ruolo fondamentale..
Non sono uno sprovveduto che fa calcoli alla caxxo di cane, io sono 85 kg e ho una fat motorizzata bosch cx, con gomme da 4.0 ( quando ho raccolto i dati) e ti posso assicurare che la gomma posteriore della levo da 3.0 comporta sicuramente meno attrito della mia 4.0..
La sezione della gomma di per se non conta quasi nulla se non messa in relazione all'aggressivita' e la disposizione dei tasselli, fidati che se metti dietro una magic mary da 2.35 è meno scorrevole della gomma specy da 3.0..
Come dicevo prima, gomma o non gomma, peso o non peso, i dati fino ad ora rilevati dicono che la levo consuma considerevolmente di piu, e secondo me è colpa delle mappature non del motore..