Grande buono a sapersi, mi incuriosisce il fatto che per cambiare devi prestare tanta attenzione in che senso? E' limitante o è una questione di mano?
Specialized turbo levo Official Thread
- Creatore Discussione Ale 81
- Data di inizio
- Stato
Grande buono a sapersi, mi incuriosisce il fatto che per cambiare devi prestare tanta attenzione in che senso? E' limitante o è una questione di mano?
Eh sì, anche perchè tutti gli altri utilizzatori del Brose "nativo" (non Specy) vedono costantemente autonomie che non hanno nulla da invidiare ai Bosch e Yamaha, anzi...
sul 1000 e sul 1000 explorer hai la schermata con +/- per cambiare assistenza
sul 520 , che non è touch screen non li hai
si, lo vendono con telecomando , ma per la turbo levo è inutile.
anche se è quasi identico a quello in uscita, per comandare l assistenza delle e-bike , ho provato e riprovato ma niente da fare
probabile che dovranno rilasciare un aggiornamento per farlo funzionare.. aspetterò.. manco mi fosse arrrivata la levo..
uhmm .. non credo rinunceranno a vendere qualche altro telecomando a 79,99 euriprobabile che dovranno rilasciare un aggiornamento per farlo funzionare.. aspetterò.. manco mi fosse arrrivata la levo..
Oggi bella gita con delle muscolari , una Levo expert, e una Focus thron
Ritmo muscolari , quindi media 12 kmh
Levo tutto giro in eco al 15%
Totale 50 km , 1200 metri dislivello positivo.
4 ore , finito con la Levo batteria 30% tre tacche.
La Focus aveva ancora il 40% , 4 tacche.
Ritmo muscolari , quindi media 12 kmh
Levo tutto giro in eco al 15%
Totale 50 km , 1200 metri dislivello positivo.
4 ore , finito con la Levo batteria 30% tre tacche.
La Focus aveva ancora il 40% , 4 tacche.
La thron però ha una batteria da 612wh.
Le tacche comunque non danno una valutazione precisa della carica rimanente, per esempio la terza tacca rimane accesa dal 30%al 21% di carica residua. Insomma per riferimenti più precisi relativi a dislivello e batteria ci vuole un garmin, che penso di prendere a breve...
Le tacche comunque non danno una valutazione precisa della carica rimanente, per esempio la terza tacca rimane accesa dal 30%al 21% di carica residua. Insomma per riferimenti più precisi relativi a dislivello e batteria ci vuole un garmin, che penso di prendere a breve...
Scoperto oggi: la Levo ha il disco posteriore da 200mm, non da 180 come da specifiche sul sito.
Troppo potente?
Troppo potente?
Scoperto oggi: la Levo ha il disco posteriore da 200mm, non da 180 come da specifiche sul sito.
Troppo potente?
No, è che si sono resi conto che la maggior parte di coloro che hanno ordinato la Levo sono sempre attaccati ai freni.
No, è che si sono resi conto che la maggior parte di coloro che hanno ordinato la Levo sono sempre attaccati ai freni.
Quelli che l'hanno ordinata !!!
ma levare la ruota e sdraiare la bici no??? con la mia guida alla terza curva a destra partono gli zampilli dalla tempia destra!Nico sei pronto....
Boh servirebbe sapere quanti ampere si ciuccia
Inviato dal mio XT1254 utilizzando Tapatalk
- Stato