Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Ale 81

Biker dantescus
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Mantova
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Ok ... Rispetto al valore originale ! E se si guasta impedendomi la riscrittura ... Chi dice che l'ho fatto io dato che il sistema è sprotetto ?

Tu sei responsabile della tua Levo Max..

Non è che se alla mia auto qualche carogna mi sega via il terminale di scarico, posso andare in giro a far del casino di notte giustiglficandomi che è colpa dei ladri che mi han fregato il silenziatore.. :smile:

Io fossi in te metterei 2000 e via andare, fai i 30 che sono sufficienti e se ti si fotte la batteria non corri rischi, anche perche non è un evento così raro a quanto vedo..

Anche perché questa modifica ormai la sanno cani e porci e sicuramente specialized sa..
 

alepeo

Biker extra
27/7/11
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Robassomero (TO)
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Tu sei responsabile della tua Levo Max..



Non è che se alla mia auto qualche carogna mi sega via il terminale di scarico, posso andare in giro a far del casino di notte giustiglficandomi che è colpa dei ladri che mi han fregato il silenziatore.. :smile:



Io fossi in te metterei 2000 e via andare, fai i 30 che sono sufficienti e se ti si fotte la batteria non corri rischi, anche perche non è un evento così raro a quanto vedo..



Anche perché questa modifica ormai la sanno cani e porci e sicuramente specialized sa..



Anche per me i 30 è il giusto compromesso
 

carbs

Biker serius
30/1/08
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Cannondale Moterra LT1 == Cannondale Slate == Cannondale CX
Ok ... Rispetto al valore originale ! E se si guasta impedendomi la riscrittura ... Chi dice che l'ho fatto io dato che il sistema è sprotetto ?

io non credo proprio che la variazione della circonferenza ruota vada a inficiare la garanzia perchè serve proprio nel caso io cambi ruote o gomme , con relativo cambio di circonferenza.....già usare una gomma da 2,80 fa variare la circonferenza.....:i-want-t:
 

Tutankamon

Biker perfektus
28/10/04
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io non credo proprio che la variazione della circonferenza ruota vada a inficiare la garanzia perchè serve proprio nel caso io cambi ruote o gomme , con relativo cambio di circonferenza.....già usare una gomma da 2,80 fa variare la circonferenza.....:i-want-t:

Se modifichi il valore tramite Mission Control sicuro, se lo fai con applicazioni terze, magari mettendo una circonferenza ruote equivalente a ruote da 14" sono quasi sicuro che Specy, in caso di bisogno, ti faccia una bella leva...

Io non sono riuscito a trovarli i post,indicamene qualcuno!!

Non ci sono setup per tutte le stagioni, come ti dicevo dipendono da allenamento del biker e tipo di percorsi che fai...
 

giuliano.g

Biker serius
23/1/08
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Non ci sono setup per tutte le stagioni, come ti dicevo dipendono da allenamento del biker e tipo di percorsi che fai...[/QUOTE]

Dai Tutankamon non fare il "Tutankamon".....
Ha 40 anni!!!!!! tutto in eco corrente 80% e assistenza al 10 massimo 15%....
Se no è meglio che si compra un Ciao......
 

giuliano.g

Biker serius
23/1/08
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Solesino Pd
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40 anni ma con ernia discale e lombosciatalgia che non riesco a togliere,grazie per la dritta

Ecco vedi che già sei più preciso.....
magari se ci dici quanto vai in bici o se non ci vai affatto, magari un pò più precisi potremmo esserlo!
Comunque visto che avevo quasi il tuo stesso problema e sono rimasto fermo 2 anni ti consiglierei (non è detto che sia giusto) di diminuire acceleration resonse come vedi in foto che te la rende cattiva e basta, magari se vuoi abbassi la corrente all'80% e per le prime uscite lasci l'assistenza com'è di serie e non in foto
eco 30%
trail.... non mi ricordo più....50%????
e turbo quando lo hai messo al 80% ne hai d'avanzo......
sempre che tu non sia 190 x 90 Kg allora il discorso cambia....
Per quello ti mettono che il settaggio è piuttosto soggettivo...
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Tutankamon

Biker perfektus
28/10/04
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Chiavari (GE)
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Ecco vedi che già sei più preciso.....
magari se ci dici quanto vai in bici o se non ci vai affatto, magari un pò più precisi potremmo esserlo!
Comunque visto che avevo quasi il tuo stesso problema e sono rimasto fermo 2 anni ti consiglierei (non è detto che sia giusto) di diminuire acceleration resonse come vedi in foto che te la rende cattiva e basta, magari se vuoi abbassi la corrente all'80% e per le prime uscite lasci l'assistenza com'è di serie e non in foto
eco 30%
trail.... non mi ricordo più....50%????
e turbo quando lo hai messo al 80% ne hai d'avanzo......
sempre che tu non sia 190 x 90 Kg allora il discorso cambia....
Per quello ti mettono che il settaggio è piuttosto soggettivo...

Sono daccordo: setup % dei tre livelli standard, max current 80% e accelerazione ECO o il livello appena superiore. Provi a girare in Eco e sulle rampe più ripide e/o tecniche vai in Trail, poi vedi come ti trovi e più le % di assistenza diminuiscono più dura la batteria...
 

avian

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Io ho messo l'accelerazione ad uno step in più di ECO, perchè a ripartire è troppo lenta, se si è sul ripido ti inchiodi...
 
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