Il carrello dovrebbe essere afferrato in posizione centrale. Se arretri o avanzi la sella a fine corsa o quasi essa si romperà con l'uso.
Il carrello dovrebbe essere afferrato in posizione centrale. Se arretri o avanzi la sella a fine corsa o quasi essa si romperà con l'uso.Se ti basta il carrello della sella non vedo controindicazioni...
Boda, l'uomo per natura non è un essere contento e cerca sempre un cambiamento che lo porti ad un punto di vista più ottimale dello stato attuale: vorremmo una bici da 6 Kg per la salita ed una da 20 Kg per la discesa, forza, dacci qualche consiglio porca miseria!!!!
Ora la sella è fissata al centro del carrello con un arretramento di circa 1,5cm.Se ti basta il carrello della sella non vedo controindicazioni...
bisogna verificare anche che si riesca ad arretrare di quanto serve che in linea di massima doveresti arretrare di 2,5/3,00 cm e non è detto che ci sia carrello sufficente,oltre al rischio rottura, anche il lato estetico di una sella completamente arretrata non è il maxOra la sella è fissata al centro del carrello con un arretramento di circa 1,5cm.
Potrebbe essere eccessivo arretrare di tale misura il carrello nel caso passassi ad un telescopico a testa dritta?
Piccole curiosità prima di decidermi per l'acquisto della Stumpy EVO:
E' la prima volta che passo da una tripla 44/33/22 ad una doppia 36/24 e come per tutte le prime volte non sai mai cosa aspettarti.
Se ne avessi necessità sarà possibile sostituire la 24 con una 22? O addirittura ritornare ad una tripla?
Potrò in futuro valutare l'acquisto di una forcella differente magari con steli da 34 e/o con escursione variabile?
Grazie.
tutto quello che vuoi .
non credo che ti ci debba " abituare " da tripla a doppia .
e' talmente tutto piu' semplice ... a meno che non ti fai 15/20 km su asfalto in pianura prima di uno sterrato ...
Ragazzi ma perché cercate la leggerezza nella bici da enduro? Una enduro leggera va poi male in discesa e ottenete una STumpy che va meglio in salita e peggio in discesa, non so se mi sono spiegato.
Avete già tutto quello di cui c'è bisogno, che cercate ancora?
Boda
non prorpio, perchè quello che è importante è l'arretramento rispetto al movimento centrale, che poi ti dà il corretto angolo al ginocchio. Quindi dovresti vedere se con un reggi non arretrato avresti la sella nella stessa posizione (rispetto al mov. centr.) attuale....io dico di no.Questa mi era sfuggita... Sto maturando l'idea di regalarmi il telescopico per la stumpy (fsr comp 2011), ma il discorso testa arretrata non l'avevo per nulla considerato...
Appurato che la posizione in bici attuale è corretta (col reggisella di serie), anche se passassi ad un telescopico a testa dritta, non basta compensare arretrando la sella (ovvero mantenendo la stessa distanza punta sella - manubrio)??
Ora la sella è fissata al centro del carrello con un arretramento di circa 1,5cm.
Potrebbe essere eccessivo arretrare di tale misura il carrello nel caso passassi ad un telescopico a testa dritta?
Piccole curiosità prima di decidermi per l'acquisto della Stumpy EVO:
E' la prima volta che passo da una tripla 44/33/22 ad una doppia 36/24 e come per tutte le prime volte non sai mai cosa aspettarti.
Se ne avessi necessità sarà possibile sostituire la 24 con una 22? O addirittura ritornare ad una tripla?
Potrò in futuro valutare l'acquisto di una forcella differente magari con steli da 34 e/o con escursione variabile?
Grazie.
dipende cosa intendi per enduro leggera , entro che limiti .
se poi hai una bike unica per fare tutto e vuoi una enduro ...
ad esempio tanti dicevano che la forca da 34 non e' da enduro .
alla superenduro di finale tanti la montavano e non mi pare andassero piano .
se poi mi dici che la 36 e' piu' rigida ... e' vero .
ma la 34 credo sia una ottima via di mezzo .
ciao
Doppia vs. tripla...in breve...non preoccuparti, ti troverai subito benissimo (di sicuro non avrai voglia di tornare alla tripla...con la 2x10 hai tutti i rapporti che ti servono!
Io ho la EVO 2012 ed ho levato la corona da 24 e messo una corona da 22...zero problemi!
Per il discorso cambio forcella...certo che sì, c'è chi mha montato pure una forcella con steli da 36
...
Io ho la EVO 2012 ed ho levato la corona da 24 e messo una corona da 22...zero problemi!
Hai tolto la 24 perché era troppo tosta da spingere in salita?
Tieni conto che con le 10v il pignone più grande è da 36: il 24x36 equivale ad un 22x33, quindi puoi guardare che cassetta monti ora con il 22 e decidere...
Si. Come dicevo nell'EDIT aggiunto al messaggio precedente è un 11-36 quindi passerei da 22-36 a 24-36 con richiesta di maggiore sforzo in salita. Vero?
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Il mondo si sta evolvendo in una personalizzazione mostruosa in cui è possibile ritagliarsi l'oggetto che più soddisfa il singolo (ed il proprio ego).................
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