Io infatti punto sull'alleggerimento della mia perché è quella la vera differenza fra la Stumpy e l'Enduro.
Questa confusione è un poco colpa di
Specialized che con l'uscita delle tre Evo ha un poco pasticciato le cose snaturando le tre bici e facendone delle cose a mio parere nè carne nè pesce.
Al momento ho messo due
ruote da 1.600 grammi, gomme belle leggere e camere leggerissime (non amo il
lattice). Inoltre pacco
XT a 9V, via la tripla e niente bash e ho tolto in tutto praticamente un chilo alla bici la quale adesso vola.
Le prossime modifiche saranno sella più racing e più leggera, pedaliera XT invece della Deore e attacco manubrio Syntace.
Al momento sono sui 12.500 grammi circa ma conto di togliere almeno altri 200 grammi.
Il
telescopico non so se lo metterò, al momento non lo sento così necessario per i percorsi che faccio.
Ho fatto un pomeriggio con Cicot e ho provato la pratica dell'enduro duro e puro e vi dirò, non mi è piaciuto un gran che. Forse sono vecchio ma non mi va più di stare in tensione per l'estrema difficoltà dei percorsi nè di avere l'adrenalina della velocità. Insomma le discipline gravity che non mi hanno mai attratto neanche da giovane adesso mi prendono ancora meno. Quella fase l'ho passata forse.
Preferisco conquistarmi la "vetta" come ho fatto oggi sul Monte San Giorgio, oppure fare dei percorsi nella natura e godermi paesaggi e altezze e non chidermi in un bosco umido, scuro e claustrofobico... e poi farmi una discesa, anche in velocità ma senza dovermi scafandrare come se andassi a fare motocros.
Boda
Beh, anche a me piace "guadagnarmi la vetta", di fatti i giri tipici che faccio, ripeto, non sono da FR o DH ma trail e\o am... poi anche qui mi viene un bel pò da ridere a categorizzare i giri in quanto GENERALMENTE in un mio giro tipico, visto che AMO fare cicloescursionismo:
1) c'è sempre almeno un pò di asfalto, per cui siamo fuori luogo e, anzi, i bitumari quando mi passano mi prendono anche per il culo (es.: oh, ma dove vai con quel trattore? Ma VAFF! Stai zitto ed abbassa il testone che perdi 0,2Km\h altrimenti ed abbassi la media!)
2) c'è sempre dell'XC
3) ci possono essere discese scassate
4) ci possono essere salite da fare a piedi
Quando sono però su un sentiero bello pendente e bello scassato non mi sento ne a disagio ne tantomeno di farlo a piedi, mi metto li e, grazie alla bici che ho, lo faccio, punto e basta; ovvio che a tutto c'è un limite...
Se avessi preso la SJ per fare percorsi tipicamente XC a mio avviso non avrei fatto la scelta giusta, come non avrei fatto la scelta giusta se andassi a fare DH seppur leggero con magari dei salti!
Io non credo di aver "storpiato" la SJ, la scelta del carbonio è stata fatta in quanto mi attraeva molto il telaio ed aveva comunque il tubo sterzo conico, per cui visto che avevo possibilità ho preso quella che mi attraeva di più...
Il dubbio era posto tra SJ e SJ EVO e Enduro...
anche io sto per prendere la Stumpy Comp Carbon.... non vorrei la Elite in quanto la base di partenza del telaio e sterzo conico ritengo essere superiori al Brain .
che ne dici ?
Io ho avuto il brain su altre bici, volevo provare qualcosa di completamente manuale e pilotato da me per essere strasicuro che l'ammo aperto fosse aperto e chiuso fosse chiuso, poi però ti accorgi che alla fine, al 90% giri con l'ammo in propedal e questo ti porta a pensare che se avessi il brain forse sarebbe meglio!
L'ammo manuale te lo godi quando conosci il tracciato: sai che dopo la curva c'è un salitone battuto, lo chiudi, c'è un discesone scassato, lo apri... e così via, ma se sei in propedal ed arriva lo scasso tosto non ti fermi in discesa per aprire l'ammo, lo lasci in propedal ed amen, ma la differenza c'è!
Il brain a mio avviso è un'ottima soluzione tecnologica, alcuni però non ne sono soddisfatti, altri si... ma il mondo è vario per cui...
Io al momento sono molto soddisfatto della mia, probabilmente sarei molto soddisfatto anche se avessi preso la alu, ma sempre con il dubbio di come sarebbe stata in carbonio...
Tcsh, non so cosa tu intenda per ciclistca ma, l'enduro va bene in discesa semplicemente perche' pesa piu' della SJ.
Poi, certo, avere gli steli da 36 la rende piu' precisa ma per l'effetto schiacciassassi in discesa fomdamentalmente serve il peso.
Anche la SJ evo non va male in discesa, visto che e' in alu.
Io credo che il carbonio vada bene per chi non vuol soffrire in salita.
Ciclistica = praticamente come ti trovi in sella: io sono passato dalla XC pura alla XC biammortizzata alla SJ e vedo amici che hanno bici tipo Enduro o Nomad...
Generalmente sulla bici da XC stai molto "gobbo", testa bassa e pedalare, molto simile ad una bdc, rigida, reattiva, nervosa, manubrio stretto, male al culo al collo ed alla schiena (a me) dopo un paio di ore, serve un gran manico per andare in discesa e lo sconnesso duro NON SI FA!
Passando alla SJ si addrizza la schiena, in andatura piana hai meno carico sulle braccia, ovviamente fai fatica a spingere di più ma vai molto meglio in discesa e, soprattutto, stai seduto su una poltrona
Passando a bici più tipicamente am ti raddrizzi sempre più, manubrio più alto, pipa più corta... e tutto ciò ovviamente ti facilita in discesa.
Questo intendo per ciclistica insomma.
Sul discorso "peso" non sono proprio convintissimo, qua al max si parla di un paio di Kg di differenza complessivi, che a mio avviso non fanno nulla, ne in salita ne tantomeno in discesa, di fatti la mia Epic S-Works in Alu pesava come l'attuale SJ Comp Carbon prima che diventasse "EVO C"
, ma le differenze si sentivano tutte, sia in salita che maggiormente in discesa.
Io che peso 70Kg dovrei andare meno in discesa di uno che ne pesa 80?
MAH... o sono io che sono scemo o i miei amici osano veramente poco allora!!!
Tomba era un cinghiale ma forse sono 2 attività un tantino diverse: se parti da fermo in discesa ovviamente uno che pesa di più fa prima ad arrivare alla massima velocità di tenuta, ma ci mette anche più tempo a rallentare ed al ns livello (scusate, al mio livello) in discesa va la che rallenti, di fatti io arrostivo i dischi...
Per me la funzione "schiacciasassi" lo fa il lavoro della forca, del PP, delle gomme e della "ciclistica"
, di fatti con il telescopico o con la sella abbassata vai giù molto più "schiacciasassi".
Bye
) e in alcuni tratti a spalle e per finire discesa in bike park su una pista con difficoltà media... E' un giro che faccio sovente, a Prali, e con la front ci mettevo circa 3ore... ieri 2,45!
....andro' veramente piu' forte?...faro sempre questi percorsi?...
p.s ci tenevo a ripetere che il prezzo che ottengo e' buono, quindi non ci rifaccio molto, colgo questa occasione che mi ha proposto il negoziante(carpe diem) x motivi che sappiamo io e lui.....non sono uno viziato che cambia mtb ogni anno x farla vedere al bar e poi in garage..sono un umile operaio che lavora 10h il di' , e che x altro quest'anno (causa trasloco ditta) lavora anche ad agosto..quindi niente ferie...e se permettete mi faccio la biga nuova..
