[url]http://www.bike-discount.de/shop/a43777/remote-kit-per-i950-e-i950-r-rosso.html[/URL]
se vuoi, c'è anche quello dorato.
se vuoi, c'è anche quello dorato.
per le bici...
prendere una EVO sarebbe stare alla fine +/- sulla stessa bici.
wally, chi ha provato la evo 2012 , e ti parlo di ragazzi che corrono in down hill( vedi Brad Benedict e Sam Hill..) sono rimasti stupiti di come scende, niente a che vedere con la standard ...e' molto piu' vicina all'enduro di quanto si pensi...[url]http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/mountain/product/review-specialized-stumpjumper-fsr-evo-comp-12-45262/[/URL]
molto piu' rigida, carro piu' corto , e interassi diverse...
mi sono informato molto, grazie anche a questi 2 mostri sacri che ti ho citato , che ho come amici su facebook...li ho tempestati di domande fino all'esaurimento nervoso....loro hanno avuto modo di provarla gia' diversi mesi fa', anche xche' lavorano in specialized, quindi le provano e le testano molto prima di noi comuni mortali...
quando mi arrivera', ( forse questo venerdi ...) non manchero' di postare tutte le mie impressioni...e non lesinero' sulle critiche, se mai le avessi da fare...anche xche' , se non dovesse piacermi, sono rimasto d'accordo con il sivende, x un cambio immediato verso l'enduro....quindi....
restate sintonizzati
era anche per questo che la soluzione doppia bici aveva il suo perchè...discese veloci e\o tecniche...
Io non esco con dei frontisti, nn mi interessa fare la media dei 30 su una stradina bianca quale loro obbiettivo, come a loro nn interessa rischiare di ammazzarsi giù per dei dirupi come invece interessa a me
Confermo pienamente con la mia esperienza................................
Finalmente arriva la discesa, ormai ho il vomito, sono sconvolto ma sono su una bici da enduro, per cui "DEVO" fare tutto ciò che il tracciato presenta:
ovviamente apro il gas ed abbandono i miei amici alla loro sorte... e piuttosto loro abbandonamo me alla mia, arriva un pezzo tecnico ma io ho la bici da enduro per cui... mi spatacco contro un albero dove i miei amici un quarto d'ora più tardi mi vengono a "scollare" cercando dirimettermi assieme.
La cosa ovviamente posta sul comico, ma nn pensare che sia molto differente dalla realtà!
La bici fa la compagnia e la compagnia fa la bici.
La compagnia deve avere bici similari e le idee del giro in testa di tutti devono essere bene o mali le medesime con ritmi abbastanza omogenei: ore giro, mt di ascesa, discese veloci e\o tecniche...
Io non esco con dei frontisti, nn mi interessa fare la media dei 30 su una stradina bianca quale loro obbiettivo, come a loro nn interessa rischiare di ammazzarsi giù per dei dirupi come invece interessa a me
Non sono ancora maturo per un cambio bici, sul mercatino ce ne sono tantissime di interessanti ma fino a che la SJ mi darà margini di miglioramento non ritango giustificato un cambio bici.
Ciao
...alla fine oggi mi chiamano e mi dicono che mi sostituiscono il miop telaio con questo http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCProduct.jsp?arc=2011&spid=52826 e io gli chiedo ma percui viene montato anche il brain(che prima nn avevo) e specy dice no...quindi non mi monterebbero il carro dietro giusto?....però ora con questo telaio se un giorno vorrei mettere il brain posso farlo giusto???Ciao ragazzi, sono un principiante possessore di stumpj fsr comp carbon 2011 per ora assolutamente non soddisfatto, in quanto avendola da un mese la prima settimana ha smesso di funzionare il comando del cambio(5 giorni per la sostituzione) dopo altre due sett e due o tre uscite decenti l ammo anche in lockout cioé chiuso oscilla e in piú sul piantone della sella si nota una linea di 7 8 cm in rilievo dove é verniciata di bianco che carrozzieri e il rivenditore dove l ho acquistata dicono che é difetto di verniciatura...ma non cera al momento dell acquisto quindi l ho fatta spedire in specy senza apettare ulteriormente sia per l ammo che a questo punto anche del telaio....mi girano ma mi girano che nn só dirvi....sono sicuro che l ammo me lo sostituiranno ma per il telaio non só (voi che dite?) io navigando ora non ricordo dove ho letto un articolo di un caso identico al mio ma di un telaio tarmac e il possessore si é fidato di chi gli diceva che era un difetto di verniciatura e alla fine gli si é spezzato in 2...in sostanza ho speso piú di 2000 euro e sono parecchio incazzato...voi avete avuto assistenza per telai difettosi da specy?mi potete dare qualche info come comportarmi nel caso che mi rimandino indietro il telaio senza aver fatto una mazza dicendomi che va bene cosi?....specy ha una buona assistenza?
Ringrazio tutti che sapranno aiutarmi in questa situazione di cacca
Ciao
Scusa ma che versione hai della bici? La comp? La Comp ha il telaio in M5 e movimento centrare BSA inglese da 73 mm, non può non acere le calotte esterne e un distanziale a destra lato corone. Se capovolgi la bici lo vedi fra il telaio e la calotta del cuscinetto lato guarnitura.
Boda
se ti montano telaio e carro della PRO sì... potrai montare l'ammo col brain. ci dovrebbe essere l'asola dove si fissa il bombolotto del brain poco prima dell'attacco pinza freno post.ora con questo telaio se un giorno vorrei mettere il brain posso farlo giusto???
l'unico che conosco è BODA. lui ha una elite 2010. quella rossa montata tutta Shimano. che strano la tua non abbia il distanziale. dovrebbe avere una scatola mov. centrale da 73 e quindi avere 1 distanziale... a meno che specy non la faccia custo ma strano...Qualcuno di voi ha già montato un tendi su una Stumjumper FSR Comp 2011?
certo certo, comprendo ..Quarda Valerio, la EVO sarà tosta fin che vuoi e si avvicinerà ad una Enduro ovviamente più della SJ std, ma non è una bici da enduro; se vogliamo allora la mia è una via di mezzo tra la SJ e la Evo, ma così nn la finiamo più, nel senso che sono talmente fini le differenze che hanno poca valenza.
Tra l'altro se la SJ si impenna su strappi verso il 30% con la Talas a 110, non me la immagino proprio come possa andare su con una fissa a 150!
Wally ti stava cercando di dire che se io farò il passaggio non passo dalla mia ad una Evo, ma passo ad una bici da enduro, il che non vuole dire che sia una Specy Enduro ma vuole dire che abbia determinate caratteristiche:
160\160
forca con steli da 36 (posso chiudere un occhio per la Enduro S-Works che mi pare li abbia da 35)
PP20
cerchi con canale di 21
gomme 2,4 anteriore e minimo 2,25 posteriore
Solo una precisazione
Tu hai un particolare rapporto col tuo sivende, se la Evo non ti soddisferà a sufficienza la dai dentro e pendi una Enduro con poco o nulla, io no ed ogni volta solo svalangate di migliaia di uro per cui la decisione deve essere ponderata perchè ogni bici che prendo, appena esco dal negozio vale già 1000 in meno!
Al di la dell'aspetto economico non ho ancora cambiato la bici perchè, come ho scritto, sono stracontento di questa ed ogni cambiamente potrebbe influire negativamente sulla qualità delle pedalate; se mi da fastidio una gomma piuttosto che un'altra ti immagini se mi trovo a fare un giro che per me è "std" ed ogni strappo sento che nn ce la faccio e devo scendere?
Se non te lo immagini te lo descrivo io così ti chiarisco meglio:
al primo strappo rischio di infartare ma lo faccio perchè ho la bici nuova e DEVE andare meglio della vecchia in qualsiasi condizione
al secondo rischio di più di infartare ma inizio ad accusare ed a rendermi conto che sto facendo più fatica
al terzo dico che ho mal di pancia perchè ho preso freddo e mi devo fermare a fare la cacca, non è vero ma intanto prendo fiato
al quarto faccio finta di perdere l'equilibrio e nn potendo ripartire vado a piedi
al quinto iniziano a girarmi le palle e pur spingendo alla morte iniziando a vedere le lucine blu e del nero, sono talmente incacchiato che piuttosto di mollare muoio, ma poi mi devo fermare sconfitto
al sesto le palle sono diventate le pale di un elicottero ed il giro mi inizia a fare schifo e penso che il mondo sia una perda e tutti siano contro di me
al settimo inizio a tirare dei moccoloni da frane e mi faccio un gel energetico perchè il problema è mio, non della bici
.... devo continuare con gli strapponi in salita?
Finalmente arriva la discesa, ormai ho il vomito, sono sconvolto ma sono su una bici da enduro, per cui "DEVO" fare tutto ciò che il tracciato presenta:
ovviamente apro il gas ed abbandono i miei amici alla loro sorte... e piuttosto loro abbandonamo me alla mia, arriva un pezzo tecnico ma io ho la bici da enduro per cui... mi spatacco contro un albero dove i miei amici un quarto d'ora più tardi mi vengono a "scollare" cercando dirimettermi assieme.
La cosa ovviamente posta sul comico, ma nn pensare che sia molto differente dalla realtà!
La bici fa la compagnia e la compagnia fa la bici.
La compagnia deve avere bici similari e le idee del giro in testa di tutti devono essere bene o mali le medesime con ritmi abbastanza omogenei: ore giro, mt di ascesa, discese veloci e\o tecniche...
Io non esco con dei frontisti, nn mi interessa fare la media dei 30 su una stradina bianca quale loro obbiettivo, come a loro nn interessa rischiare di ammazzarsi giù per dei dirupi come invece interessa a me
Non sono ancora maturo per un cambio bici, sul mercatino ce ne sono tantissime di interessanti ma fino a che la SJ mi darà margini di miglioramento non ritango giustificato un cambio bici.
Ciao
Oh xValerioxp.s non pensare che le stumpy svalutino poi cosi' tanto eh......ce' gente che non ci ha perso nemmeno un euro con la sua 2010..
Oh xValeriox
Mi stai facendo venir voglia di chiedere al sivende di turno una valutazione della mia.
Mi sbagliero' ma, dalle mie parti, mi sa che sti grandi affari non si fanno
Quanto costa sulla carta la evo 2012 ? (scusa ma non ho voglia di cercare il listino).
Oh xValeriox
Mi stai facendo venir voglia di chiedere al sivende di turno una valutazione della mia.
Mi sbagliero' ma, dalle mie parti, mi sa che sti grandi affari non si fanno
Quanto costa sulla carta la evo 2012 ? (scusa ma non ho voglia di cercare il listino).
No, di fatti le bighe nn svalutano così tanto:
- pagata 3.000 appena uscita perchè avevo una permuta
- dopo 6 mesi la trovavi in negozio a 2.200 (più di 100 al mese di sola svalutazione)
- upgrade forca (usata): 500, venduta l'originale a 240
- upgrade ruote (usate): 550, ruote originali invendibili
da cui abbiamo:
3.000 + 500 + 550 - 240 = 3.810
Se la vendo ORA, cioè dopo 1 anno esatto, FORSE prendo 2.500, da cui:
3.810 - 2.500 = 1.310 = 34%!
Questo è quanto considero la mia bici svalutata in 1 anno: 1.300 circa, ci ho fatto poco più di 3.000 Km per cui mi è costata quasi mezzo al Km, SOLO DI SVALUTAZIONE, senza considerare la manutenzione oirdinaria, strardinaria ed il consumo di parti (pastiglie\gomme), altrimenti ciao!
Merda forse una Ferrari costa meno!
Se le Stumpjumper nn svalutano molto chissà le altre bici?!
Bye
2690eur, se trovi il sivende giusto, x la tua potresti anche riprenderci 1900euro..
Scusa ma se nuova la trovi a 1800 come fai a pensare che un sivende ti dia 1900 per un usato che si trova sui 1500?
Il prezzo di mercato di una SJ comp alu 2010 è sui 1400-1500, poi oh, uno è ovviamente libero di chiederne anche 3.000 e trovare qualcuno che glieli da!
Sicurament ti dicono che ti danno 1900.... Ma poi in realtà ti danno 1500... E il resto lo tolgono dal listino... Tanto il ricarico ce l'hanno...
Io non sono commerciante, quindi non so esattamente come funziona...
Xro' , enzino , nella sez sj evo in am, ne e' la prova... X la sua comp, ha preso 1900....
Se vuoi, posso sentiere ilmmio sivende x la carbon che hai te... Tanto x curiosità...
Comunque, in generale, nei sivende di zona qui da m'e , la valutazione vine fatta sul 25/30% in meno del listino x una bici di almeno 2 anni...
Ciò vale a dire, che approssimativamente la tua , dovrebbe valere il prezzo di listino meno il25/30%...|
Ovviamente senza upgrade...
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