Ma allora non funziona assolutamente la negativa.
Ovviamente, abbassando la positiva, aumenta il sag.
Sospetto che non abbiano chiuso bene il piattello sul fondo dello stelo.
Se hai voglia, prova a gonfiare la negativa parecchio - secondo me ti si "stappa" il parapolvere da sopra il fodero.
Quando prendi un urto con buona escursione, la pressione nella negativa cala drasticamente (visto che e' piccola). Quando subito dopo la forcella si riestende rimanda in pressione la negativa.Si abbassando la pressione nella positiva si toglie il precarico, quindi la negativa con piu pressione mangia la corsa, ho già provato con differenza di 10psi e la forca sta a 130mm da estesa....
E ora che mi ci fai pensare , s'e gonfio con il giusto sag e prendono urto abbastanza importante, la forca di indurisce...e torna a 150
Quando prendi un urto con buona escursione, la pressione nella negativa cala drasticamente (visto che e' piccola). Quando subito dopo la forcella si riestende rimanda in pressione la negativa.
Ho pochi dubbi sul fatto che ci sia una perdita da sotto lo stelo.
Ma certo, come non c'ho pensato ... che potesse esser quellobis credo di aver risolto, ....
il problema e' (o era) la valvola schrader della negativa,
beh...anch'io non e' che ci sia arrivato subitoMa certo, come non c'ho pensato ... che potesse esser quello
La talas ha il problema della legnosità , x curiosità ...ragazzi, come tutti (o quasi...) sapete la mia SJ è in garage.... e io in casa con il piede rotto.......
ma questo non vuol dire che non mi ritrovi a trascorrere ore intere in garage anche io ........a fare....... eh......bho'........
.....scerzi a parte, non potendo pedalarla mi sono preoccupato di tutti gli aggiustamenti di "fino" .....e non ultimo il sag........ecco....... adesso chiedo a voi.....
io ho sempre avuto forcelle diverse da fox, (rock shox, magura..) e fare il sag ha sempre significato spendere non piu' di due minuti....cioe': pompare la forcella, salire e verificare l'affondamento......
....bene....anzi no, con questa forcella è un macello...cioe': pompo la forca, salgo in bici e la forca quasi non si muove....ti sposti poco poco in avanti e affonda troppo, allora pensi che la pressione è poca, riscendi, ri-pompi, risali e la forcella affonda di appena 2 cm....( e sto parlando di variazioni di pressione di 0,5 psi...)
ma anche da in piedi, se spingi sul manubrio con una pressione costante la forcella scende quasi a scalini per intenderci.....
Non ho mai provato questa sensazione con le altre forcelle......
Potete dirmi se sono io a non conoscere fox? O se piuttosto è una caratteristica di fox, o di questa forca...o se ci puo' essere una spiegazione?
Graziea tutti in anticipo
lubrificare gli steli è stata la prima cosa che ho fatto quando ho avuto la sensazione che scorresse a scatti, ora provero' a sgonfiarla del tutto e a rigonfiare..... quanto al "pompare" quando l'ho detto io, ovviamente, non era inteso nel senso che salgo sulla bici e "spingo" sulla forca, ma semplicemente "pompare" con la pompa......La talas ha il problema della legnosità , x curiosità ...
Prova a sgonfiarla del tutto, e guarda s'e gli steli affondano fino a fondocorsa...
Dopodiche', gonfiala come da tabella.... Sali in bici stando con il peso sull'anteriore senza pompare , ed in piedi .... ( magari lubrifica e pulisci gli steli)
E prova....
Il problema delle fox e' l'accoppiamento tra steli e boccole di scorrimento.....e se in quelle di primo montaggio facessero economia nelle quantità di olio.......??? Potrebbe essere un problema di scarse quantità di liquidi???
infatti io la prima cosa che ho notato è stata l'assoluto asciutto presente sugli steli anche dopo averli fatti affondare.....Il problema delle fox e' l'accoppiamento tra steli e boccole di scorrimento.
La cosa e' stata risolta con l'introduzione del trattamento kashima.
Per quelli come me e te che non hanno questo trattamento, c'e' poco da fare.
Io ho migliorato le cose usando olio stendec invece di quello indicato dalla casa.
parli di olio di lubrificazione? Oppure potrebbe essere sufficiente gia' alzare i raschia-polvere e inzuppare per bene le spugnette, magari con l'olio che dici tu??Il problema delle fox e' l'accoppiamento tra steli e boccole di scorrimento.
La cosa e' stata risolta con l'introduzione del trattamento kashima.
Per quelli come me e te che non hanno questo trattamento, c'e' poco da fare.
Io ho migliorato le cose usando olio stendec invece di quello indicato dalla casa.
In genere, sulle spugnette si mette lo stesso olio che sta sotto (nei foderi) visto che le due parti sono in comunicazione.parli di olio di lubrificazione? Oppure potrebbe essere sufficiente gia' alzare i raschia-polvere e inzuppare per bene le spugnette, magari con l'olio che dici tu??
In genere, sulle spugnette si mette lo stesso olio che sta sotto (nei foderi) visto che le due parti sono in comunicazione.
Io ho usato lo stendec nell'ultima revisione, quindi sta anche sotto.
Comunque, non t'asspettare che le cose cambino in modo radicale; una certa "rugosita'" rimane e come detto, dipende da boccole/steli.
Che fai, imiti sc-addict ?intanto mi ha risposto un sivende di Firenze a cui avevo mandato una mail per un preventivo per il covert......diciamo che il prezzo me l'ha fatto buono, ...lunedi' vado a parlarci di persona....e vedo un po' cosa fare......
lubrificare gli steli è stata la prima cosa che ho fatto quando ho avuto la sensazione che scorresse a scatti, ora provero' a sgonfiarla del tutto e a rigonfiare..... quanto al "pompare" quando l'ho detto io, ovviamente, non era inteso nel senso che salgo sulla bici e "spingo" sulla forca, ma semplicemente "pompare" con la pompa............e qui mi fermo per non andare o.t..........
grazie valerio, provero' .........ma comunque non mi pongo grossi problemi, nel senso che ho avuto sin da subito una pessima impressione da questa forcella...... volevo appunto avere la conferma che non si trattasse di mie impressioni, non avendo mai avuto fox........
quindi appena il mio si-vende ritorna dalle ferie, me la prende dentro in permuta e prendo una Magura THOR 150.... oppure una Revelation dual position, non ho ancora deciso........
anzi a questo proposito sono ben accetti consigli.......
Che fai, imiti sc-addict ?
Guarda che lei ha preso una 29" ... e ovviamente ne parla bene.
ieri in un ripido in curva ho perso l'anteriore e sono caduto.
Nulla di che, nn avevo nemmeno le protezioni e mi sono leggermente sbucciato un ginocchio, ma a mio avviso la Fat Albert sull'asciutto teneva un bel pò di più della Minion DHf 60 TPI foldable che ho su ora.
Pressione ad 1,8 Bar.
Nn ce n'è, le minion sono gommine piccoline, troppa differenza col cingolo del Leopard, io ormai sono uscito dal "giro"
Bye
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